10CBM-gravita kovrilo estis ekspedita de Shaoxing, Ĉinio al Toronto-stokejo, Kanado

Tagmeze de la 12-a de oktobro, kliento sendis mesaĝon demandante ĉu ni povas liveri varojn per kanada martransporto plus kamiona pordo al porda transportado.Post ricevi la mesaĝon, mi sendis al li la informojn pri la kanalo de nia kompanio de Shipping + kamiono en Kanado.Por ĉi tiu kanalo, ni havas ricevajn magazenojn en Ŝanhajo, Ningbo, Yiwu kaj Shenzhen.Klientoj povas rekte liveri la varojn al nia magazeno aŭ ni povas preni la varojn en la fabriko.Post legi niajn kanalajn informojn, la kliento sendis al ni la datumojn de la varoj: 10CBM 150cnts 1800kg.Ni proponis al la kliento citaĵon de 2100RMB/CBM+ tarifo, kaj tiam la kliento sendis la magazenon al nia Ningbo-stokejo per si mem.Post la varoj al la magazeno, ktp Post meti la keston, venos post ekspedado vancouver haveno, trajno en vancouver al Toronto, post kiam la varoj alvenos en Toronto, nia loka dogana teamo, kanada dogano de la varoj, dogana sepago post imposto estos sendita al kliento konfirmo, post eksterlanda teamo liveros la varojn al eksterlanda magazeno arko, Post kiam la ujo estas malmuntita, la varoj estas senditaj al la magazeno de la fremda kliento per kamiono.Ĉar la ricevanto situas en loĝkvartalo, grandaj kamionoj ne povas eniri la varojn.Nia eksterlanda personaro ankaŭ aranĝis tri aŭtojn por liveri la varojn.Kvankam la kosto pliiĝos, ni ne ŝargis la klienton pro ĉi tiu kosto.La prezoj, kiujn ni citis, estas ĉiuj inkluzivaj, kaj ne estos krompago.

Super la kazo de varoj, la ĝenerala efikeco estas ĉirkaŭ 45 tagoj, ĉar trejni en vancouver al Toronto, la vojaĝo tempo pli longa, precipe en junio kaj julio de ĉiu jaro la pluvsezono kaj vintro en decembro, kaj Kanado estos kaŭzita de troa. pluvokvanto kaj neĝoŝtormo fervoja damaĝo, tiel tuŝante la fervojan transporton, influas la tutan tempon.Ni havas 10 ujojn da varoj ĉiusemajne tra la kanada oceano + kamiona kanalo, kiu estas stabila kaj matura.