1.2m * 1.2m * 2M 3 ĉiuj 1200kg al Ĝenovo, Italio

Kiam mi ripozis hejme sabate, mi ricevis retmesaĝon de kliento, kiu demandis ĉu ni faris maran LCL-sendaĵon de Ĉinio al Ĝenovo, Italio.Post ricevi la retpoŝton, mi respondis al la kliento, bonvolu sendi al mi la volumon de la varoj, nombro da pecoj, pezo, fabrika adreso, haveno de celloko kaj aliaj datumoj.Kelkajn horojn poste, la kliento sendis al mi la detalajn datumojn, 1.2M * 1.2M * 2M 3 tunaro 1200kg fabriko en Jiaxing.Post kiam mi respondas al li per la citaĵo, li opinias, ke la prezo estas sufiĉe taŭga.Plie, mia citaĵo inkluzivas asekuran superpagon kaj hejman liverkotizon.Se la varoj estas difektitaj dum transportado pro niaj kialoj, ni kompensos la klienton laŭ la valoro de la varoj.Lunde, nia kompanio aranĝos loĝistikon por preni la varojn en la fabriko kaj aranĝos la lastan sendodaton por la kliento post kiam la varoj estos translokigitaj al nia Stokejo en Ŝanhajo.Post pli ol 30 tagoj da mara transportado, la varoj alvenis en Ĝenovon.Nia loka personaro en Ĝenovo kontaktis la klienton por doganpurigo de la varoj, kaj poste prenis ilin en nia magazeno.Post kiam ĉi tiu sendo estas kompletigita, ni sendos al la kliento USD-fakturon, kaj la kliento sendos la ŝarĝon al nia konto laŭ la eksterlanda konta informo sur la fakturo.Post 40 tagoj da transportado, la varoj estis sukcese liveritaj al la kliento, kiu ankaŭ estis tre kontenta post ricevo de la varoj.

Ni havas magazenojn en Ningbo, Ŝanhajo kaj Shenzhen por sendi LCL el Ĉinio al ĉiuj partoj de la mondo.La plej popularaj itineroj estas al Usono, Britio, Germanio, Italio, Aŭstralio, Vjetnamio, Kamboĝo kaj Peruo. Krome, ni havas agentojn en ĉi tiuj landoj.Krom tradicia FOB, CIF, ni ankaŭ povas fari DDU/DDP kaj aliajn servojn.

Cifereca translima loĝistika aŭtoveturejo daŭre estas varma, daŭrigis SoftBank, Tiger Fund investo de 60 milionoj da dolaroj en cifereca ŝarĝa transisto Nowports!En malpli ol ses monatoj, la latinamerikana ŝarĝo-sendisto Nowports certigis pliajn 150 milionojn da dolaroj de peza ludanto en la mondo de riskkapitalo, kaj Nowports planas disfaldi ĝin ĉefe por vastigi la financajn produktojn de la provizoĉeno de ekspedistoj.

1. La plej nova raŭndo de financado, gvidita de SoftBank Latin America Fund, venas nur kvin monatojn post kiam Nowports ricevis kontantan infuzaĵon de 60 milionoj USD gviditan de Tiger Global.Nowports, bazita en Meksiko, nun akiris totalon de $ 243 milionoj, esence ĉio el ĝi en la pasintaj 11 monatoj.

Nowports nuntempe havas 10 oficejojn en sep landoj, pli ol 500 dungitojn, kaj ĝia plej nova financado taksas ĝin je pli ol $ 1.1 miliardoj, alia cifereca ekspeda unikorno.Tio igas ĝin unu el la elektitaj loĝistikaj teknologiaj kompanioj por atingi ĉi tiun mejloŝtonon, kune kun Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord kaj Flock Freight.En ĉi tiu listo, ĉiuj krom Project44 kaj Stord estas ciferecaj denaskaj ŝarĝaj makleristoj, kio signifas, ke ĉi tiuj 3PL-provizantoj estis establitaj kiel interretaj servaj kompanioj prefere.

3. Nunportoj

"La novaj financoj estos uzataj por vastigi komercajn financajn servojn en Latin-Ameriko, ebligante kompaniojn pliigi importadojn kaj eksportojn per fintech.""Aliaj celoj inkluzivas disvolvi pli fortajn platformojn por plenumi merkatan postulon."

"Ĉi tio plifortigas nian devontigon transformi la provizoĉenon de la regiono per teknologio kaj disponigi flekseblan aliron al financo por kompanioj importantaj kaj eksportantaj varojn."

4. La financa rondo de Nowports montras, ke loĝistikaj teknologiaj kompanioj en kritika stadio de kresko plue armas sin per kapitalo antaŭ atendata malrapidiĝo en riskkapitalo-financado por la resto de 2022. Dum kapitalo ankoraŭ estas vaste havebla, riskkapitalinvestantoj estas pli elekteblaj. pri kiuj kompanioj investi ol ili estis pasintjare, kaj taksadoj malpliiĝas de astronomiaj niveloj.

5. La liglinio inter ciferecaj perantoj estas la amasa financa subteno de SoftBank kaj Tiger Global, kiuj starigis la stangon kun sia investo de $ 1 miliardo en Flexport en 2019. Ekde tiam, ĝi ankaŭ propulsis german-bazitan Forto kaj Flock Freight, SAN. Diego-bazita Frajto-makleristo, al tielnomita statuso de unikorno.

6. Konsiderante, ke Nowports estis taksita je $ 80 milionoj en marto 2021, la taksado de la starto altiĝis draste ĝis sia nuna $ 1.1 miliardo, laŭ Alfonso De Los Rios, CEO kaj kunfondinto de Nowports.Krome, Nowports diris, ke en la unua trimonato de 2022, ĝia enspezo kreskis "pli ol 12 fojojn" jaron post jaro, dum kontenera sendo kaj klientservo kreskis 10 fojojn jaron post jaro.

7. Nowports levis sian unuan seman rondon en 2019 post diplomiĝo de la Vintra 2019-aro de Y Combinator.Ĝia misio estas novigi la frajto-sendindustrion helpante kompaniojn, precipe smeojn, plibonigi siajn importajn procezojn.La firmao "poziciigis sin kiel la Flexport de Latin-Ameriko".Ĝia programaro kaj servoj spuras sendojn de havenoj al latin-amerikaj cellokoj, simpligante la importan kaj eksportan procezon por latin-amerikaj kompanioj kaj plibonigante la videblecon de iliaj provizoĉenoj kun "valoraj informoj".Kun la tempo, ĝi vastigis sian produktan gamon kaj nun ankaŭ aŭtomatigas politikojn por klientoj kaj disponigas stokrajn financajn servojn.

8. La inventaro-financado de la firmao, lanĉita pasintjare, estas dizajnita por doni al siaj klientoj aliron al pli da importitaj varoj kaj pagi por ili poste.La fina celo estas helpi kompaniojn pliigi importadojn kaj eksportaĵojn per fintech.Ili povas ricevi financadon pli rapide per Nowports ĉar la ekspedhistorio kaj antaŭŝarĝaj informoj de Nowports povas esti uzataj por aprobi ilin.