Σήμερα είναι η πρώτη μέρα του Αυγούστου, που είναι και το σημείο καμπής της αγοράς των αεροπορικών εταιρειών που προβλέπει ο κλάδος, αλλά η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά εξακολουθεί να βρίσκεται σε ύφεση!
Ο δείκτης Freightos Baltic Index (FBX), που αναπτύχθηκε από τη Freightos και η Baltic, μια κορυφαία παγκόσμια πλατφόρμα ψηφιακής εφοδιαστικής, κατέγραψε άλλη μια πτώση 3% την περασμένη εβδομάδα, στα 6.120 $ ανά FEU
Τους τελευταίους μήνες, οι ναύλοι στο σύνολό τους δείχνουν έναν γκρεμό!
Αναφέρεται ότι τον Αύγουστο, τα λιμάνια της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων του Χονγκ Κονγκ και της Ταϊβάν, παρουσίασαν τάση αυξημένης αναστολής της ναυσιπλοΐας, μεταξύ των οποίων η Σαγκάη ακύρωσε το 12% των διαθέσιμων ταξιδιών τον Αύγουστο, ενώ το Ningbo, το Xiamen και το Shenzhen αποτελούν εξαιρέσεις.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από τις αμερικανικές εταιρείες μεταφορών, ακυρώθηκαν 95 ταξίδια προς τις ΗΠΑ τον Αύγουστο σε λιμάνια της Σαγκάης, του Ningbo, του Shenzhen, του Nansha, του Xiamen, του Qingdao, της Tianjin και της Ταϊβάν.
«Ένας αυξανόμενος αριθμός αερομεταφορέων αντιμετωπίζει καθυστερήσεις στα λιμάνια των ΗΠΑ, με αποτέλεσμα τα πλοία που επιστρέφουν στην Ασία να μην μπορούν να ανταποκριθούν στο επόμενο προγραμματισμένο εισερχόμενο ταξίδι τους», δήλωσε ο Alan Baer, Διευθύνων Σύμβουλος της OL USA."Ως αποτέλεσμα της αύξησης της άδειας πλοήγησης, η διαθέσιμη χωρητικότητα μειώνεται και, τελικά, το κόστος μεταφοράς αυξάνεται. Οι μειωμένοι όγκοι μπορεί αρχικά να συμβάλουν στη μείωση της ανοδικής πίεσης στις τιμές, αλλά, εάν αυξηθούν οι όγκοι, ο διαθέσιμος χώρος θα περιοριστεί γρήγορα."
Οι ακυρώσεις και η συμφόρηση θα κρατήσουν κάτω από τις τιμές των θαλάσσιων ναύλων.Έως ότου εκκαθαριστεί όλη η συμφόρηση, οι πληθωριστικές πιέσεις θα συνεχίσουν να μετακυλίονται στους καταναλωτές.Αλλά δυστυχώς, η ροή του εμπορίου έχει μπλοκαριστεί.
Ο τελευταίος σύνθετος δείκτης Drury WCI ήταν 6.762 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, 35% κάτω από το ανώτατο όριο των 10.377 $ που έφτασε τον Σεπτέμβριο του 2021, αλλά εξακολουθεί να είναι 89% πάνω από τον μέσο όρο 5 ετών των 3.574 $
Αν και η συνολική πτώση της ανόδου μειώθηκε, η τιμή του Λος Άντζελες-Σαγκάη, Σαγκάη-Νέα Υόρκη, Ρότερνταμ-Νέα Υόρκη και Νέα Υόρκη-Ρότερνταμ κινείται γύρω από το επίπεδο της προηγούμενης εβδομάδας, αλλά η διαδρομή Σαγκάη-Γένοβα εξακολουθεί να είναι εξίσου μειωμένη ως 4% σε μια εβδομάδα.
Ο κ. Drury αναμένει ότι ο δείκτης θα συνεχίσει να πέφτει τις επόμενες εβδομάδες.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Drury, έχουν ανακοινωθεί 100 ακυρώσεις μεταξύ 31 και 35 εβδομάδων από 756 προγραμματισμένα δρομολόγια σε μεγάλες διαδρομές όπως τα δρομολόγια του Υπερ-Ειρηνικού, του Υπερατλαντικού και της Ασίας-Σκανδιναβικής και της Μεσογείου, ποσοστό ακύρωσης έως και 13%.
Από τις ακυρωμένες πτήσεις, το 68 τοις εκατό θα είναι σε ανατολικά δρομολόγια υπερ-Ειρηνικού, κυρίως στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών.
Όσον αφορά τις ρυθμίσεις αναστολής για τις επόμενες πέντε εβδομάδες (31-35 εβδομάδες), οι τρεις συμμαχίες έχουν ακυρώσει συνολικά 76 δρομολόγια, μεταξύ των οποίων:
Η συμμαχία 2M ανακοίνωσε 30 ακυρώσεις
Η THE League ανακοίνωσε 25 ακυρώσεις
Το πρωτάθλημα ΟΑ ανακοίνωσε 21 ακυρώσεις
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-02-2022