Σύμφωνα με τις τελευταίες μας πληροφορίες: η Λίβερπουλ, η οποία μόλις ολοκλήρωσε τη δεύτερη απεργία, ανακοίνωσε για άλλη μια φορά απεργία δύο εβδομάδων -- σχεδόν 600 εργαζόμενοι στο λιμάνι του Λίβερπουλ θα απεργήσουν από τις 24 Οκτωβρίου έως τις 7 Νοεμβρίου.
Αυτή είναι η τρίτη απεργία στο λιμάνι του Λίβερπουλ μέσα σε δύο μήνες.
Πρώτη φορά: 19 Σεπτεμβρίου έως 3 Οκτωβρίου
Η δεύτερη φορά: 11 Οκτωβρίου έως 17 Οκτωβρίου
Τρίτη φορά: 24 Οκτωβρίου έως 7 Νοεμβρίου
«Οι εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν απειλές για τη δουλειά από τότε που ξεκίνησε η απεργία της λιμενικής στις 19 Σεπτεμβρίου, παρά τα σχέδια για επέκταση του λιμανιού και τους ψευδείς ισχυρισμούς ότι ο φορέας εκμετάλλευσης του λιμανιού τους πρόσφερε μόνο το 10,2 τοις εκατό των μισθών τους».Σε πρόσφατη δήλωση, το Unite, το συνδικάτο, δήλωσε: «Η πραγματική προσφορά είναι περίπου 8,2 τοις εκατό και με τον πληθωρισμό RPI στο 12,3 τοις εκατό, οι μισθοί μειώνονται αντ' αυτού».
Η Peel Holdings, ιδιοκτήτρια του λιμανιού του Λίβερπουλ, συμφώνησε σε αύξηση 11% στους μισθούς των εργαζομένων της στο Camel Laird, ένα ναυπηγείο στο Μπίρκενχεντ, και απαιτεί παρόμοια συμφωνία για τους λιμενεργάτες του Λίβερπουλ, ανέφερε το συνδικάτο.
Ο Peel είναι πολύ κερδοφόρος και μπορεί να αντέξει οικονομικά να πληρώσει τα μέλη μας μια ανάλογη αύξηση μισθού.» «Λέει η Σάρον Γκράχαμ, η γενική γραμματέας του συνδικάτου.
«Γιατί να μην το κάνουμε στο Liverpool Pier;
Και πρόσθεσε: "Αντί να διαπραγματευτεί μια διευθέτηση της διαφοράς, ο φορέας εκμετάλλευσης λιμένων επέλεξε να απειλήσει τις θέσεις εργασίας και να παραπλανήσει επανειλημμένα τους ανθρώπους σχετικά με τη συμφωνία που έχει προσφέρει. Τα μέλη μας παραμένουν σταθερά και έχουν την πλήρη υποστήριξη της ένωσης. Οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να έρθουν με αύξηση μισθού μπορούν να δεχτούν αλλιώς η απεργία θα συνεχιστεί».
Η δήλωση του συνδικάτου ανέφερε ότι η διαμάχη αφορούσε επίσης την αποτυχία τήρησης της μισθολογικής συμφωνίας του 2021 για τους λιμενεργάτες.Πρόσθεσε: «Αυτό περιλαμβάνει την αποτυχία της εταιρείας να πραγματοποιήσει την υποσχεθείσα αναθεώρηση των αποδοχών, η οποία πραγματοποιήθηκε για τελευταία φορά το 1995, και την αδυναμία της να τηρήσει τις συμφωνίες για τη βελτίωση της εργασίας σε βάρδιες».
Σχετικοί σύνδεσμοι προϊόντων:
https://www.epolar-logistics.com/fcl/
https://www.epolar-logistics.com/lcl/
https://www.epolar-logistics.com/ocean-shipping-ddp/
https://www.epolar-logistics.com/express/
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-20-2022