Nach mehr als einem halben Jahrhundert globaler Containerschifffahrt wurde in den letzten 10 Jahren das großartigste und aufregendste Jahrzehnt eingeläutet!
Was für einen Unterschied macht ein Jahrzehnt?Lassen Sie uns heute durch ein exklusives Ranking der globalen Versandkapazität 2012-2022, das von unserem Unternehmen zusammengestellt wurde, einen Blick auf die einst bekannten Reedereien werfen, die während unseres Spaziergangs verschwunden sind!
Aus der Global Shipping Capacity List 2012-2022 geht hervor, dass allein in den letzten 10 Jahren die Hälfte der 20 nach Kapazität berühmtesten Reedereien der Welt oder 10 bekannte Schifffahrtsmarken von der Liste verschwunden sind!
Sie gingen aus dem Geschäft oder wurden aufgekauft;Einige Marken haben sich aus dem Containerschifffahrtsmarkt zurückgezogen, und weitere Marken sind vollständig aus den Augen der Branche verschwunden, viele liebten einst ihre Verlader und Frachtagenten und Brancheninsider bemitleiden!
Erinnern wir uns an diese einst bekannten Containerschifffahrtsmarken:
Einst bekannte Marken von Reedereien
Im Dezember 2015 gab China Shipping Lines (CSCL), ehemals die achtgrößte Reederei der Welt, eine Umstrukturierung mit China Ocean Shipping Group Co., LTD bekannt.Die neue Gruppe erhielt den Namen „China Ocean Shipping Group Co., LTD.“und Hauptsitz in Schanghai.Cosco Shipping verbindet sich mit den Geschäften der beiden Reedereien;
2016 ging Hanjin Shipping, die neuntgrößte Reederei der Welt und Koreas größte Reederei, in Konkurs und erklärte den Abschied von der Bühne der Geschichte.
2016 fusionierten K Line, NYK Line und MOL zu ONE, heute die siebtgrößte Reederei der Welt
Am 24. Mai 2017 gab UASC, die größte Linienreederei im Mittleren Osten, eine Fusion mit HAPAG-Lloyd bekannt.Nach der Übernahme von UASC durch HAPAG-Lloyd wurde die ursprüngliche Marke „UASC“ nicht beibehalten und verschwand vollständig aus der internationalen Schifffahrt!
Auch 2017 wurde Hamburg Süd vom alten Schiff Maersk übernommen, Maersk sagte: Marke Hamburg Südamerika bleibt erhalten, Hamburg Südamerika wird nicht verschwinden!
Die 1872 gegründete South American Steamship (CSAV) ist eine der ältesten Reedereien der Welt.Hapag-Lloyd und CSAV gaben im April 2014 bekannt, dass die beiden Unternehmen fusionieren würden.Nach Prüfung durch die zuständigen Aufsichtsbehörden wurde die Fusion 2016 formell vollzogen.
APL, die ehemals sechstgrößte Reederei der Welt, wurde 2016 von CMA CMA übernommen und gab 2020 offiziell ihren Rückzug aus dem kommerziellen Betrieb bekannt, wodurch sie vollständig aus dem weltweiten Schiffskapazitätsranking verschwand.
Postzeit: 25. August 2022