Das Containerschiff, das an die drei größten Containerhäfen Chinas gebunden ist und an dem neun bekannte gemeinsame Schiffsunternehmen beteiligt sind, befindet sich möglicherweise auf seiner traurigsten Reise, nachdem die Diagnose der Besatzung gefunden wurde, und nach mehreren Verzögerungen verließ es schließlich Chinas letzten Hafen voll Chinesische Fracht und ging dann in Flammen auf.
Dies ist DIE EINZIGE KOMPETENZ für PS3 der berühmten Asien-Nordamerika-Route der Alliance, die mit DEN drei Häfen Shanghai, Ningbo und Shenzhen verbunden ist, und zu den Eigentümern der Frachtteilung gehören ONE, Hebbert, OOCL, Wanhai, Yang Ming, Star , HMM, Gold Star Line und SM Line!
Vor Anschluss an China: Ausbruch, Besatzung bestätigt!
Im vergangenen Monat wurden einige Besatzungsmitglieder des Containerschiffs ONE COMPETENCE positiv auf COVID-19 getestet, bevor es auf dem Weg nach China in Busan festmachte.
Es wird davon ausgegangen, dass das Schiff nach der Diagnose der Besatzung im Hafen von Busan anlegte und sich in Bereitschaft befand.Der plötzliche Ausbruch führte zu einer ernsthaften Verzögerung der ONE COMPETENCE-Periode.
Laut den Schifffahrtsplandaten auf der offiziellen Website von ONE wird das ONE COMPETENCE-Schiff am 2 ) und Shekou (11. August) und verlassen den Hafen von Shekou am 12. August in Richtung Singapur, dem nächsten Hafen.
Nachdem China voller Fracht verlassen worden war, brach das Feuer aus
Nach mehreren Rückschlägen und langen Verzögerungen soll das mit Waren aus Shanghai, Ningbo und Shenzhen beladene ONE COMPETENCE-Schiff erneut in Schwierigkeiten geraten, nachdem es am 12. August den Hafen von Shekou, Chinas letzten Hafen, verlassen hatte.
Das ist keine Epidemie, das ist ein Feuer!!
Nach den Informationen unseres Unternehmens und der Bestätigung durch mehrere Kanäle fing das Schiff ONE COMPETENCE mit einer Kapazität von 8100 Teu und vielen Katastrophen auf dem Weg zum nächsten Hafen – Singapur – Feuer, nachdem es am 12. August um 18:30 Uhr den Hafen von Shekou in Shenzhen verlassen hatte , 2022-20. August.
Basierend auf den Daten des großen Verschiffungstermins und der offiziellen Website von ONE hat unser Team festgestellt, dass das Schiff von ONE COMPETENCE, das im Hafen von Singapur hätte ankommen sollen, umgedreht und zurückgekehrt ist.
Gemäß den neuesten überarbeiteten Daten zum Versanddatum der offiziellen Website von ONE verlässt das Schiff von ONE COMPETENCE den Hafen von Shekou in Shenzhen am 12. August und wird voraussichtlich am 22. August, 10 Tage später, im Hafen von Singapur eintreffen!
Es sollte ein paar Tage dauern, um dorthin zu gelangen, aber jetzt dauert es bis zu 10 Tage!
Die Auswirkungen dieses Unfalls auf den Brand der Ladung auf dem Schiff hat die Reederei derzeit nicht öffentlich gemacht.Unser Team, basierend auf dem letzten von ONE angegebenen Versanddatum (voraussichtlich am 22. August), analysiert und glaubt Folgendes: Die Auswirkungen dieses Feuers sind nicht optimistisch.Neben den Auswirkungen der Epidemie vor dieser Reise sollten Eigner und Spediteure den möglichen Schäden, die durch diesen Brand verursacht werden, große Aufmerksamkeit schenken.Eine weitere Verzögerung der Nachverschiffung oder ein erzwungener Austausch der Ware an Bord kann nicht ausgeschlossen werden!
Da das Schiff an den drei Häfen Shanghai, Ningbo und Shenzhen in China festgemacht wird, müssen die Export- und Spediteurlogistikunternehmen, die das Schiff befördern, besondere Aufmerksamkeit auf mögliche Ladungsschäden und anschließende Transportverzögerungen richten, die durch diesen Vorfall verursacht werden!
Unser Unternehmen hat herausgefunden, dass das „katastrophale“ ONE COMPETENCE-Schiff 2008 mit einer Kapazität von 8110 TUE gebaut wurde und derzeit die PS3-Route zwischen Asien und Westamerika bedient.Zum Unfallzeitpunkt führte das Schiff die Reise 081W durch.
Den Daten zufolge umfasst die Anzahl der Unternehmen, die wahrscheinlich an dem ONE COMPETENCE-Schiff beteiligt sind, ONE, Haberlot, OOCL, Wanhai, Yangming, Estar, HMM, Gold Star Line und SM Line.
Postzeit: 19. August 2022