En otte dage lang strejke i Felixstowe, Storbritanniens største containerhavn, skal slutte klokken 23.00 søndag, men havnearbejdere er blevet bedt om ikke at komme på arbejde før tirsdag.
Det betyder, at havnearbejdere mister chancen for at arbejde over på en helligdag mandag.
Bank Holiday ville normalt have lov til at arbejde overarbejde i havnen på en helligdag, men som en del af sin stadig mere bitre strid med Unite, fagforeningen, har havnemyndigheden nægtet at tillade den at arbejde på skibe, der allerede ligger ved kajen. eller ankommer sandsynligvis næste mandag morgen.
Disse skibe inkluderer 2M Alliances Evelyn Maersk med en kapacitet på 17.816 Teu udstationeret på AE7/Condor ruten, Evelyn Maersk blev lastet med UK-bound last losset ved Le Havre af 19.224 Teu MSC Sveva udstationeret på AE6/Lion ruten.
Befragtere, der transporterede gods på MSC Sveva, blev glædeligt overrasket over hastigheden af transithandlinger, da mange frygtede, at deres containere ville gå på grund.
"Da vi hørte, at skibet var ved at losse vores containere i Le Havre, var vi bekymrede for, at de kunne sidde fast der i flere uger, som det er sket i andre havne i fortiden," fortalte en Felixstow-baseret speditør til The Loadstar.
Men medmindre havnen i Felixstowe ændrer overarbejde og sandsynligvis vil se omkring 2.500 kasser losset, bliver han nødt til at vente yderligere 24 timer på, at hans containere bliver frigivet.
Den overbelastning på land, der plagede Felixstowe i flere måneder under spidsbelastning, er dog lettet betydeligt, og forsendelsestilgængeligheden er god, så hans kunder burde være i stand til at få deres produkter i rimelig tid, når skibet er losset og fortoldet.
I mellemtiden besøgte Sharon Graham, generalsekretær for Unite-foreningen, for nylig strejken ved Gate 1 på Felixstowe Pier for at slå op om opbakningen til stoppet midt under strejken.
Efterhånden som striden mellem fagforeningen og havnen steg markant, anklagede Graham havneejer Hutchison Whampoa for at fremme "rigdom for aktionærer og lønnedskæringer for arbejdere" og truede med strejke i havnen, der kunne vare indtil jul.
Som svar slog havnen tilbage og anklagede fagforeningen for at være udemokratisk og "skubbe den nationale dagsorden på bekostning af mange af vores ansatte."
Den generelle følelse blandt The Loadstars kontakter i Felixstowe var, at havnearbejderne blev brugt som "bønder" i The spat between De to sider, og nogle sagde, at havnechef Clemence Cheng og hans executive team burde løse konflikten.
I mellemtiden blev en langvarig lønkonflikt mellem 12.000 medlemmer af VER.di, Tysklands største servicefagforening, og den centrale sammenslutning af tyske søhavneselskaber (ZDS), havnearbejdsgiveren, løst i går med en aftale om at hæve lønningerne: A 9,4 procent lønstigning for containersektoren fra 1. juli og yderligere 4,4 procent fra 1. juni næste år
Derudover giver vilkårene i Ver.di's aftale med ZDS en inflationsklausul, der "kompenserer for prisstigninger på op til 5,5 procent", hvis inflationen klatrer over to lønstigninger.
Indlægstid: 29. august 2022