I sidste uge forlængede en otte dages strejke fra 1.900 havnearbejdere ved Felixstowe, Storbritanniens største containerhavn, containerforsinkelserne ved terminalen med 82 %, ifølge analysefirmaet Fourkites, og på kun fem dage fra 21. til 26. august, strejken øget ventetiden på en eksportcontainer fra 5,2 dage til 9,4 dage.
Men i lyset af en så dårlig situation har havneoperatøren i Felixstowe udstedt et papir, hvilket igen gjorde havnefagforeningerne vrede!
Den otte dage lange strejke i Felixstowe havn skulle slutte kl. 23.00 søndag, men havnearbejdere fik besked på af havneoperatøren om ikke at komme på arbejde før tirsdag.
Det betød, at havnearbejdere mistede chancen for at blive betalt for overarbejde på helligdage.
Det er underforstået: Felixstowe havnearbejdernes strejke er blevet godt støttet af den brede offentlighed, da havnearbejdere ses at være kommet langt bagud i den nuværende situation, og for at gøre ondt værre nu er de vrede over havneoperatørens tilsyneladende forslag om, at havnearbejdere vil møde på arbejde.
Nogle industrital tyder på, at virkningen af arbejdskampe i Storbritannien kan være dyb og langvarig.Havnearbejderne holdt også deres ord og trak deres arbejde tilbage til støtte for deres lønkrav.
En speditør fortalte Loadstar: "Ledelsen på havnen fortæller alle, at strejken måske ikke vil ske, og arbejderne vil komme på arbejde. Men ved midnat søndag, bang, var der en strejkelinje."
"Ingen havnearbejdere kom på arbejde, fordi strejken altid blev støttet. Det er ikke, fordi de ønsker at holde et par dage fri, eller fordi de har råd til det; Det er, at de har brug for det [strejken] for at beskytte deres rettigheder."
Siden søndagens strejke ved Felixstowe har rederierne reageret på forskellige måder: Nogle har fremskyndet eller bremset sejladsen for at undgå at ankomme til havnen under strejken;Nogle rederier har simpelthen udeladt landet (inklusive COSCO og Maersk) og losset deres laster til Storbritannien andre steder.
I mellemtiden kæmpede afskibere og speditører for at omlægge ruten og undgå forstyrrelsen forårsaget af strejken og havnens reaktion og planlægning.
"Vi har hørt, at dette sandsynligvis vil fortsætte indtil december," sagde en kilde med henvisning til, at Sharon Graham, fagforeningens generalsekretær offentligt havde anklaget havneejere for at glemme arbejdere og være opsat på "velstandsgenerering". for aktionærer og lønnedgang til arbejdere", og truede med strejke på havnen, der kunne vare indtil jul!
Fagforeningens krav forstås som simpelt og ser ud til at vinde opbakning: Lønstigninger i takt med inflationen.
Operatøren af havnen i Felixstowe sagde, at den havde tilbudt en bonus på 7 % og en engangsbonus på 500 £, hvilket var "meget rimeligt".
Men andre i branchen var uenige og kaldte det "nonsens", at 7% kunne retfærdiggøres, da de påpegede, at den stigende inflation, 12,3% på 17. august RPI tal, et niveau, der ikke er set siden januar 1982 - den eskalerende leveomkostningskrise, Energiregningen for en standard tre-sengs bolig denne vinter forventes at overstige £4.000.
Når strejken er slut, vil konfliktens indvirkning på den britiske økonomi og dens fremtidige forsyningskæder sandsynligvis blive mere tydelig - især med lignende handlinger i Liverpool næste måned, og hvis truslen om yderligere strejker finder sted!
En kilde sagde: "Havneoperatørens beslutning om ikke at tillade arbejdere at arbejde over på mandag er ikke befordrende for at løse problemet og kan anspore til yderligere strejkeaktioner, hvilket kan føre til, at afskiberne vælger at flyve til Europa, hvis strejkerne fortsætter ind i julen."
Posttid: 01-09-2022