Global forsendelse fra en container til et hurtigt fald i de svære at finde varer.Bag krisen står alle rederier over for fragt, aktiekurs og indtjening på de tre dræbte!
Ifølge vores citerede taiwanske medier, når nyheden om den seneste rapport sagde: globalt problem med høj inflation er vanskeligt at løse, offentlighedens vilje til at bruge en dramatisk vending, afsmittende effekter på stemningen i containerskibsfartsindustrien, især i tredje kvartal af amerikanske linjeimport sæson anæmi mere bindestreg frem viser allerede, Eva, Yang Ming og den reelle fortjeneste mere end 9 år Wan Haiming, wan hai container mitsuo er mere tilbøjelige til at være i de første luftfartsselskaber til tab!
Rapporten sagde: Globalt containerfragtmarked udbud efterspørgsel hurtig sammentrækning, juster dobbelte negative angreb, fragtindeks for den store recession, investeringsinstitutioner kgi tankegang, de tre rederier i Taiwan Eva (2023), Yang Ming, Wan Haiming års overskud vil droppe alle gøre bluffs type, selv begyndte at tabe, dette er HSBC og citigroup globale værdipapirer efter konservative, markedet den mest forsigtige opfattelse.
Kgi cast gu påpegede, at inflationspres, begrænset terminalforbrug, detailvaremærker mere aggressive til lagerbeholdning, gennemgang af tredje kvartal, linjeimportsæsonen ikke blomstrede, især 9 måneder minus 11%, efterspørgslen faldt mere end forventet, de seneste estimater linje i fjerde kvartal sæson import til minus 5%, minus 4%, global containertransport vil være nul vækst i år, næste års efterspørgsel vækstrate på kun 2%
På udbudssiden faldt den amerikanske linjekapacitet 5 procent kvartal-til-kvartal i tredje kvartal, svarende til faldet i efterspørgslen, men det månedlige fald på 3 procent i september haltede med 11 procent af faldet i efterspørgslen, hvilket accelererede ubalancen mellem udbud og efterspørgsel.For det andet blev kapacitetsreduktionen af den amerikanske linje primært initieret af 2M og OCEAN Alliance, som blev sat ind i Europa, Mellemøsten, Afrika og Sydamerika.Som følge heraf spredte overudbudssituationen sig, nogle skibe var planlagt, og ruterne med faldende efterspørgselsside havde endda negative fragtrater.Ser man frem til oktober, forventes den amerikanske linjekapacitet at blive reduceret med 5 procent til 10 procent, hvilket stadig halter efter faldende efterspørgsel.
I betragtning af den accelererende ubalance mellem udbud og efterspørgsel og det faktum, at spotpriserne på alle ruter er faldet under kontraktprisen og udføres til spot-linked-prisen, er US-West-linjen endda faldet under omkostningslinjen for ikke-alliance-rederier .Kgi vurderer, at US-West-linjen og den asiatiske linje vil vende til underskud i dette kvartal, mens US-East-linjen og den europæiske linje vil vende til underskud i henholdsvis første og andet kvartal næste år.
Indvirkning, store forskningsinstitutioner vurderer, at shipping tre Xiong næste års overskud vil lide et stort fald, Evergreen nettoresultat efter skat per aktie (EPS) fra 165,66 yuan (NT $, det samme nedenfor) i år, fald med 94,9% til 8,51 yuan næste år, 2024 overskud til tab;Yangmings EPS faldt fra 54,61 yuan til 0,61 yuan, og næste års overskud svarer til 1 % af dette års, og ligesom Evergreen vil det blive til et tab i 2024.
Wan Hai er ikke en alliance, skal være under kill-tilbuddet for at opretholde bærehastigheden, ifølge den juridiske persons skøn, vil være det tidligste år i de tre mandlige turtab, EPS fra dette års 35,8 yuan, et pust ind i næste års nettotab pr. aktie 5,27 yuan.
Indlægstid: 21. oktober 2022