Efter mere end et halvt århundrede med global containerfragtindustri indledte de sidste 10 år det mest storslåede og spændende årti!
Hvilken forskel gør et årti?I dag, gennem en eksklusiv rangering af Global Shipping Capacity 2012-2022, udarbejdet af vores virksomhed, lad os tage et kig på de engang velkendte rederier, der forsvandt, mens vi gik!
Det fremgår tydeligt af Global Shipping Capacity List 2012-2022, at på blot de seneste 10 år er halvdelen af de 20 mest kendte rederier i verden efter kapacitet, eller 10 velkendte shipping-mærker, forsvundet fra listen!
De gik konkurs eller blev købt ud;Nogle mærker har trukket sig tilbage fra containerfragtmarkedet, og flere mærker er fuldstændig forsvundet i industriens syn, mange elskede engang deres afsendere og fragtagenter, og industriinsidere har ondt af!
Lad os huske disse engang velkendte containerforsendelsesmærker:
Mærker fra rederier, som engang var kendte
I december 2015 annoncerede China Shipping Lines (CSCL), tidligere det ottende største rederi i verden, en reorganisering med China Ocean Shipping Group Co., LTD.Den nye gruppe fik navnet "China Ocean Shipping Group Co., LTD."og har hovedkvarter i Shanghai.Cosco Shipping forbinder med de to rederiers forretninger;
I 2016 gik Hanjin Shipping, verdens niende største rederi og Koreas største rederi, konkurs og erklærede sin exit fra historiens stadie.
I 2016 fusionerede K Line, NYK Line og MOL for at danne ONE, nu det syvende største rederi i verden
Den 24. maj 2017 annoncerede UASC, det største linjerederi i Mellemøsten, en fusion med HAPAG-Lloyd.Efter at UASC blev opkøbt af HAPAG-Lloyd, blev det originale "UASC"-mærke ikke bibeholdt og forsvandt fuldstændigt i den internationale shippingindustri!
Også i 2017 blev Hamburg Sud opkøbt af det gamle skib Maersk, Maersk sagde: Hamburg South America brand vil fortsat blive bevaret, Hamburg South America vil ikke forsvinde!
Det sydamerikanske dampskib (CSAV), grundlagt i 1872, er et af de ældste rederier i verden.Hapag-lloyd og CSAV annoncerede i april 2014, at de to selskaber ville fusionere.Efter gennemgang af relevante tilsynsmyndigheder blev fusionen formelt gennemført i 2016.
APL, det tidligere sjettestørste rederi i verden, blev opkøbt af CMA CMA i 2016 og annoncerede officielt sin tilbagetrækning fra kommerciel drift i 2020, og forsvandt fuldstændigt fra den globale rangliste for shippingkapacitet.
Indlægstid: 25. august 2022