International Longshoremen's Union (ILWU), som repræsenterer arbejdere i USA og Spanien, har for første gang opfordret til en suspension af forhandlingerne, rapporterede Reuters.120.000 tomme kasser fylder østkysten!
Vestkysthavne er ikke ryddet, østsiden er blokeret!Derudover kan Shanghai Havn, som netop har genvundet 90 % af sin gennemstrømning, også komme til at komme i kraftig trængsel igen på grund af presset fra forskellige parter.
Det kan udløse den største havnelukningskrise siden udbruddet
International Longshoremen's Union (ILWU), som repræsenterer arbejdere i USA og Spanien, har for første gang opfordret til en suspension af forhandlingerne med Pacific Maritime Association (PMA), som repræsenterer arbejdsgiverne.
Industrien påpegede, at ILWU's strategi er mistænkt for at "forberede sig på en strejke", hvilket kan udløse den største havneblokeringskrise siden epidemien.
Strejken vil involvere 22.400 havnearbejdere i 29 vestkysthavne.New York Times bemærker, at næsten tre fjerdedele af de mere end 20.000 havnearbejdere er baseret i havnene i Long Beach og Los Angeles.De to havne er hovedporten for varer fra Asien til USA, og overbelastning af deres havne har været et problem for den globale forsyningskæde.
Der er bekymring over resultatet af samtalerne baseret på tidligere resultater.Strejkebølgen ved Westport dukkede første gang op i 2001. På det tidspunkt strejkede havnearbejderne i Westport på grund af arbejdskonflikter direkte, hvilket resulterede i lukning af 29 havne på vestkysten i mere end 30 timer.Det økonomiske tab i USA oversteg 1 milliard DOLLAR om dagen og påvirkede indirekte den asiatiske økonomi.
På et tidspunkt, hvor Kina var fuldt tilbage på arbejde efter epidemien, stoppede havnearbejderne i USA og Spanien deres forhandlinger og kastede endnu en bombe ind i den globale mangel på skibskapacitet.I sidste uge endte Shanghai Container-indekset (SCFI) med 17 fald i træk, den europæiske jord fuldstændigt op;Blandt dem, som et barometer for Kinas eksport, var "China Export Container Freight Index" (CCFI) det første, der steg, fra Fjernøsten til Østen af USA, den vestlige del af USA steg med 9,2% og 7,7 %, hvilket indikerer, at presset fra stigende fragtrater steg.
Speditører påpegede, at den nylige ophævelse af COVID-19-pandemien førte til et opsving i fragtmængderne.Tidligere havde de to shippinggiganter Maersk og Herberod forventet et kraftigt fald i fragtraterne i andet halvår "burde ikke komme så hurtigt" (), fordi virkningen af havnearbejdernes forhandlinger mellem USA og Spanien ikke blev taget. i betragtning.Personen inde i studiet anslår, siden denne uge, stedet for container, længe om fragtrate forventes at gå ind i det gyldne krydsningspunkt.
Ifølge en person, der er bekendt med situationen, har de to sider været fastlåst i intensive forhandlinger siden den 10. maj, med "lille fremskridt" i forhandlingerne.ILWU ser ud til ikke at have travlt med at nå frem til en konklusion, før kontrakten udløber den 1. juli, og havnearbejdere har vist sig at gå langsomt eller endda strejke.
Ifølge IHSMarket rapporterede JOC's shipping-medier, at på vegne af de amerikanske havnearbejdere på vestbredden har internationale terminaler og lagerforening (ILWU) opfordret til et moratorium for kontraktforhandlinger med de amerikanske vestkysthavne arbejdsgivere, indtil den 1. juni, hvis det bliver godkendt, vil blive suspenderet fra fredag, årsagen er stadig uklar, har fagforeningen for midlertidige ikke reageret på gentagne anmodninger om kommentarer.Men folk med kendskab til sagen sagde, at det var klart, at arbejdskraften ikke havde travlt med at færdiggøre en ny kontrakt, inden den nuværende udløber den 1. juli.
Biden-administrationen havde fortalt arbejdskraft og ledelse, at den ikke ville tolerere forstyrrelser ved vestkysthavne.Biden-administrationen har mødtes næsten ugentligt med vestkystens interessenter siden oprettelsen af havneudsendingens kontor sidste efterår.Et medlem af taskforcen sagde tidligere, at Det Hvide Hus gjorde det klart for både arbejdsgivere og fagforeninger, at det ikke ville tolerere havnearbejdere opbremsninger eller arbejdsgiverlockouts i år.Men det ser ud til, at ILWU, som støttede Biden og Harris ved præsidentvalget for mere end et år siden, ikke køber det.
120.000 tomme kasser fylder østkysten
Inden vestkysthavnene er fuldt udmudret, er østsiden blokeret - 120.000 tomme containere fylder østkysten!!
Havnene i Oakland og Savannah i Californien og Charleston i South Carolina er den næstbedste mulighed for mange skibe, der forsøger at omgå køerne i det sydlige Californien, efter at havnene i Los Angeles og Long Beach på den amerikanske vestkyst fortsatte med at blive oversvømmet med containere sidste år, rapporterede amerikanske medier.Nu oversvømmer skibe, der leder efter et "hul" ind til fastlandet, havne i New York og New Jersey på østkysten, og det er kun begyndelsen.
Godshåndteringsfaciliteter i havnene i New York og New Jersey har kæmpet siden begyndelsen af året, da afskiberne er længere tid om at hente varer fra terminaler, og tomme containere hober sig op og venter på at blive sendt til udlandet.Containerværfter ved østkysthavne var fyldt med 120.000 tomme containere, mere end dobbelt så mange som normalt.Nogle terminaler fungerer i øjeblikket med mere end 100 % kapacitet, hvilket fører til blokeringer.
Da sommerskibssæsonen går i gang, taler havneembedsmænd med rederier, lastbilchauffører og lagre for at lette trængslen.
Hertil kommer, ifølge Shanghai side af oplysningerne, Shanghai port pakkeliste daglige gennemstrømning har genvundet 90%.På nuværende tidspunkt er passage og drift af skibe i Shanghai-havnen normal, og der er ingen overbelastning i havnen.Som nu parterne fortsætter med at udvide presset af overbelastning, Havnen i Shanghai eller igen til en stor overbelastning.
Indlægstid: 27. maj 2022