LCL
-
10CBM 2000KG Kina til Australien Amazon-lager BWU1 til søs LCL DDP
En dag i september 2021 modtog vi en forespørgsel fra en australsk kunde.Han så på vores officielle hjemmeside, at vi kan udføre LCL søtransport fra Kina til Australien, og vi har en samarbejdsagent i Australien, som kan toldklarere og levere.Derfor håber vi, at vi kan give ham en rimelig dør-til-dør forsendelsesplan i henhold til de fragtdata, han leverer.
-
8CBM 1600KG Kina til Calgary, Canada LCL By SEA
Vi har vores egne lagre i Shanghai, Ningbo og Shenzhen til indsamling af varer.På nuværende tidspunkt er vores vigtigste forsendelsesruter for LCL-transport fra Kina til Canada: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Hver rute har et skib hver uge, som sejler på et fast tidspunkt hver uge.Efter at varerne ankommer til udenrigsterminalen, vil vores personale i Canada gå til havneområdet og bringe containerne til det overvågede lager, hvor containerne åbnes.
-
3CBM 800KG 3paller Kina til Tyskland Hamborg til søs LCL EXW
En dag i august modtog vi en mail fra en tysk kunde.Han skulle sende 3CBM 800 kg 3Pallets-produkter til Hamborgs havn, Tyskland, handelsbetegnelsen er EXW.Vi skulle hente varerne på fabrikken i Ningbo, og så hjælpe med at bestille pladsen.I henhold til kundens efterspørgsel har vi givet ham omkostningsoplysningerne:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32DAGE 1/5 5/4 4/2
Afhentningsgebyr: 200 USD
søfragt: 150 USD
-
4CBM 1400 kg paraply LCL til UK Amazon Warehouse
Der er skibe fraNingbo, Shanghai, Shenzhen og Qingdaotil flere større havne i Storbritannien, som f.eksSouthampton, Felixstowe og Liverpool, osv. Hovedskibene er EMC og COSCO osv. Sejladsen er omkring 30 dage.Vores firma bruger hovedsageligt EMC-skibe fra Ningbo/Shanghai/Shenzhen til Storbritannien.
-
8 kasser 2CBM 300KG søfragt LCL CIF Shanghai til Dubai Port, Kina
En dag i august modtog vi et brev fra en fabrik, vi har samarbejdet med i længere tid, lige efter ankomsten til vores virksomhed om morgenen.Han spurgte os om de specifikke fragtomkostninger for følgende varer leveret til Dubai underCIF-vilkår:
-
3 kasser 1010kg 1.78CBM Kina til Italien Genova DDU til søs
Den 25. juli modtog vi en forespørgsel fra en italiensk kunde.Han har 3 kasser med 1010 kg 1,78 CBm varer i Hunan, Kina, der skal sendes til Torino, Italien, og han har brug for os til at hjælpe ham med logistikservicen fra DDU til søs.Kan vi give ham en pris?Vi tilbyder ham en pris fra Hunan, Kina til Italien.Prisoplysningerne er som følger:
-
2cbm 900kg 2 paller Kina til Kaohsiung ad søvejen
For nylig har vores firma åbnet en sørute fraKina til Taiwan, afsendelsesdatoen er 3/6, ordren afbrydes onsdag hver uge, skibet afgår lørdag, og det ankommer til havnen 2 dage efter skibet afgår.
-
10CMB 2000KG TIL Los Angeles
En dag i april fik vi en henvendelse fra en amerikansk kunde.Han spurgte os, om vi kunne hjælpe ham med at levere 10CBM 2000KG varer i Suzhou til havnen i Los Angeles i USA.Han ville selv løse fortoldningen og leveringen i USA.I henhold til kundens krav gav jeg ham LCL-prisen for Shanghai-LA
-
LCL til Schweiz
18.00 den 10. september modtog vi en henvendelse fra kunden.Forespørgselsindholdet er som følger:
Varer: sportsudstyr
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 etuier
60cm *46cm*36cm, 42 stk
Omkring 1300 kg
HS:9506919000.
Tilføj: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Schweiz.
Ningbo – Schweiz DDU transport
-
10CBM 2000KG 120 stykker LCL til Frankrig ad søvejen
Den 5. marts, da jeg var på forretningsrejse i Hangzhou, spiser jeg bare i KFC, fordi for mange mennesker i KFC, mange mennesker kan kun stave tabellen, på tidspunktet for mit bord til de to personer, de er Talende udenlandske kunder beder dem sende 10 LCL-last til Frankrig, fordi de lige er begyndt at handle udenrigshandel, denne ordre er den første ordre, De har ingen eksporterfaring og ved intet om, hvordan man eksporterer bulklast ad søvejen.Så jeg tog initiativ til at tale med dem, introducerede fordelene ved min virksomhed og besvarede deres spørgsmål.Til sidst, efter en times samtale, syntes de, at vi var meget professionelle og inviterede mig til deres firma til en detaljeret diskussion.
