10CBM 2000KG 120 stykker LCL til Frankrig ad søvejen

Den 5. marts, da jeg var på forretningsrejse i Hangzhou, spiser jeg bare i KFC, fordi for mange mennesker i KFC, mange mennesker kan kun stave tabellen, på tidspunktet for mit bord til de to personer, de er Talende udenlandske kunder beder dem sende 10 LCL-last til Frankrig, fordi de lige er begyndt at handle udenrigshandel, denne ordre er den første ordre, De har ingen eksporterfaring og ved intet om, hvordan man eksporterer bulklast ad søvejen.Så jeg tog initiativ til at tale med dem, introducerede fordelene ved min virksomhed og besvarede deres spørgsmål.Til sidst, efter en times samtale, syntes de, at vi var meget professionelle og inviterede mig til deres firma til en detaljeret diskussion.Deres virksomhed er i nærheden af ​​Zijingang fra Zhejiang University.Efter en detaljeret diskussion om eftermiddagen er de specifikke data for deres LCL-fragt til Frankrig 10CBM, 2000KG, 120 stykker, og destinationshavnen er Dunkerque.I henhold til varernes data citerede jeg dem en søfragt og forklarede dem derefter nogle forhold, der kræver opmærksomhed i forbindelse med eksport af varer, for eksempel bør massive træpaller ikke bruges til paller, og forskellige nødvendige oplysninger skulle gives på kartoner, såsom European Information og fransk brugsanvisning.Efter lang tids kommunikation stolede de meget på mig.Efter at have udvekslet virksomhedsoplysninger sluttede vi os til wechat-gruppen på stedet og sluttede os derefter til driften af ​​begge sider i gruppen.Da fabrikken ligger i Shangyu, vil dette parti varer blive sat ind på vores ningbo-lager.Efter at varerne er lagt på lageret, arrangerer vi lastning og eksport.Efter mere end 40 dages transport ankommer varerne til havnen i Dunkerque, hvorefter vi overfører containerne til vores tilsynslager, og sender derefter en e-mail for at informere den udenlandske modtager om at afhente varerne på vores tilsynslager.

Forsendelsen af ​​dette parti varer var meget glat, og modtageren betalte straks restbeløbet til kunden efter at have modtaget varerne.Med dette parti af samarbejde kom der hele tiden yderligere ordrer fra modtageren, og jeg var altid ansvarlig for logistikken.