Fel y rhagwelwyd, mae nifer cynyddol o ffynonellau sy'n agos at y trafodaethau llafur parhaus ar ochr y dociau yn yr Unol Daleithiau yn credu, er bod nifer o faterion anodd i'w datrys o hyd, mae'n fwyfwy tebygol y bydd cytundeb yn cael ei gyrraedd ym mis Awst neu fis Medi heb fawr o darfu ar ochr y dociau!Rwyf hefyd wedi rhybuddio dro ar ôl tro y dylai unrhyw or-ddweud a dyfaliadau feddwl am ddiben y cwmni a'r tîm y tu ôl iddynt, peidiwch â dod yn aelod o'r ffrwd ddall, yn enwedig i fod yn ofalus o'r nwyddau preifat ar ran y cwmni yn y cyfryngau brainwashing.
- “Mae’r partïon yn parhau i gyfarfod a thrafod,” meddai Cyfarwyddwr Gweithredol Port of Los Angeles, Gene Seroka, heddiw..“Mae’r ddwy ochr wedi profi negodwyr wrth y bwrdd, ac mae’r ddwy ochr yn deall eu pwysigrwydd i economi America.Rwy’n obeithiol y bydd gennym gontract da ac y bydd y nwyddau’n parhau i lifo.
2. Rhoddodd gweinyddiaeth Biden bwysau trwm ar undebau a rheolwyr undebau i ddod i gytundeb heb arafu traffig cynwysyddion ymhellach ym mhorthladdoedd West Coast.Wrth gwrs, mae yna rai o hyd nad ydynt yn credu y bydd y broses yn gweithio'n esmwyth.Nid oes unrhyw un yn fodlon diystyru’n llwyr y posibilrwydd y gallai’r trafodaethau fynd oddi ar y trywydd iawn, er bod y mwyafrif yn ystyried mai posibilrwydd bach yw hynny.
3. Mae'n ymddangos bod datganiadau ar y cyd diweddar gan yr Undeb Terfynellau a Warysau Rhyngwladol (ILWU) a Chymdeithas Forwrol y Môr Tawel (PMA), gan gynnwys un a gyhoeddwyd ychydig oriau cyn i'r contract presennol ddod i ben ar Orffennaf 1, wedi'u hanelu at leddfu'r pryderon hyn.Darllenodd y datganiad yn rhannol: “Er na fydd y contract yn cael ei ymestyn, bydd llwythi’n parhau a bydd porthladdoedd yn parhau i weithredu fel arfer hyd nes y ceir cytundeb…”.
4. Mae rhai yn parhau i fod yn amheus, o ystyried yr hanes hir o weithredu diwydiannol a chloi allan yn gysylltiedig â thrafodaethau contract ilWU-PMA yn dyddio'n ôl i'r 1990au.“Er gwaethaf datganiadau ar y cyd diweddar, mae rhanddeiliaid y gadwyn gyflenwi yn parhau i bryderu am amhariadau posibl, yn enwedig yn absenoldeb contractau neu oedi,” ysgrifennodd mwy na 150 o gymdeithasau diwydiant mewn llythyr ar Orffennaf 1 at yr Arlywydd Joe Biden..“Yn anffodus, mae’r pryder hwn yn deillio o hanes hir o aflonyddwch mewn trafodaethau blaenorol.”
5.Still, mae'r hwyliau ymhlith ffynonellau sy'n agos at y trafodaethau yn tyfu.Y newyddion diweddaraf yw bod y siawns o aflonyddwch enfawr yn cilio wrth i'r ddwy ochr drafod ymhellach.“Tra bod y contract presennol wedi dod i ben, mae’r ddwy ochr wedi nodi eu bod yn hyderus y bydd contract yn cael ei lofnodi yn y tymor byr ac y bydd contract yn cael ei lofnodi i wella effeithlonrwydd porthladdoedd,” meddai’r Cynrychiolydd John Garamendi, Democrat o California. wythnos yn Uwchgynhadledd Polisi Bwyd ac Amaethyddiaeth y Gorllewin..Sicrhaodd cyfranogiad parhaus, dwys swyddogion gweinyddiaeth Biden, fel yr Ysgrifennydd Llafur Marty Walsh a llysgennad porthladdoedd y Tŷ Gwyn, Stephen R.Lyons, y rhanddeiliaid eu bod mewn cysylltiad rheolaidd â rheolwyr llafur a chymdeithasau.
6.Mae osgoi gweithredu diwydiannol sy'n tarfu ar lif nwyddau a chwyddiant tanwydd yn cael ei ystyried yn gyfrifoldeb gwleidyddol allweddol i Mr Biden cyn etholiadau canol tymor mis Tachwedd.
7. Mae optimistiaeth rhanddeiliaid yn seiliedig ar y dybiaeth y gellir datrys materion mawr yn y bwrdd trafod.Mae'n ymddangos bod cyflogwyr yn anfodlon cyfaddawdu ar awtomeiddio, gan ddadlau na ddylai'r hawliau awtomeiddio a enillwyd ganddynt yn 2008 a chontractau dilynol gael eu peryglu.Ers hynny, maent wedi talu'r docwyr yn olygus.Yn ogystal, bydd y cyflogwr yn gwrthsefyll newid rheolau personél cyffredinol (yr hyn a elwir yn "ar-alw offer gyda") egwyddor, byddai'n well awtomatiaeth gofynion personél terfynell trafodaeth i bob terfynell a'i ILWU trafodaethau lleol ymhlith pobl leol, fel y defnyddiwyd ar y digwyddodd glanfa mewn tri de California yn y prosiect awtomeiddio.
8. Mae'r ffynonellau hyn hefyd yn rhagdybio na fydd y cwynion lleol a oedd wrth wraidd yr amhariad porthladd chwe mis yn 2014-15 yn ystod y trafodaethau ILWU-PMA llawn diwethaf yn ffrwydro y tro hwn.Mae'r materion lleol hyn yn yr arfaeth o hyd ac mae'n rhaid eu trafod, gan gynnwys cred Gweithwyr Doc Gogledd-orllewin y Môr Tawel bod cyflogwyr terfynell 5 Port of Seattle wedi ymwrthod â'u hymrwymiad contract 2008 i gynnal awdurdodaeth ILWU dros waith cynnal a chadw ac atgyweirio yn erbyn hawliadau cystadleuol gan undebau eraill.
9. Gan wrthbwyso'r risgiau sy'n weddill, mae llawer wedi gweld bod yn agored ers tro fel y llwybr i gontractau, er gwaethaf materion dadleuol megis awtomeiddio: gellid defnyddio elw hanesyddol cwmnïau llongau cynwysyddion i ariannu cynnydd mawr yng nghyflogau a buddion y glannau yn 2021 ac eleni.Mae ffynonellau'n tynnu sylw at y cytundeb diweddar rhwng United Airlines a'i gynlluniau peilot, a gynrychiolir gan Gymdeithas Peilotiaid y Cwmni Hedfan, fel enghraifft o sut mae trafodaethau rhwng cyflogwyr a gweithwyr allweddol yn dod yn eu blaenau ar Arfordir y Gorllewin.Yn y trafodaethau hynny, cymeradwyodd undeb y peilotiaid mwyaf y mis diwethaf gontract a fyddai’n codi cyflogau peilotiaid United fwy na 14 y cant dros y 18 mis nesaf, cynnydd a ystyrir yn “hael” yn ôl safonau hanesyddol.Hyd yn hyn, ni fu unrhyw arafu hysbys ym mhorthladdoedd Arfordir y Gorllewin.Er i’r contract blaenorol ddod i ben ar Orffennaf 1, mae gan undebau a rheolwyr “rhwymedigaeth i drafod yn ddidwyll” o hyd o dan gyfraith Llafur yr Unol Daleithiau, sy’n golygu na all y naill ochr na’r llall alw streic na chloi allan nes bydd trafodaethau’n cael eu datgan yn ddiddatrys.Yn ogystal, yn ystod y trafodaethau, bydd y partïon yn cadw at delerau ac amodau'r Cytundeb Cydfargeinio a ddaeth i ben yn ddiweddar.
Amser postio: Gorff-15-2022