Yn ôl Newyddion Teledu Cylch Cyfyng a chyfryngau’r Aifft, fe aeth tancer â baner Singapôr yn cario 64,000 o dunelli o bwysau marw a 252 metr o hyd ar dir yng Nghamlas Suez gyda’r nos ar Awst 31, amser lleol, gan arwain at atal mordwyo trwy Gamlas Suez.
Fe aeth tancer Affra, Affinity V, ar y tir am gyfnod byr yng Nghamlas Suez yn yr Aifft yn hwyr ddydd Mercher oherwydd nam technegol ar ei llyw, meddai Awdurdod Camlas Suez (SCA) ddydd Mercher (amser lleol).Ar ôl i'r tancer fynd ar y tir, llwyddodd pum cwch tynnu o Awdurdod Camlas Suez i arnofio'r llong eto mewn ymgyrch gydlynol.
Dywedodd llefarydd ar ran yr SCA fod y llong wedi mynd ar y tir am 7.15pm amser lleol (1.15am amser Beijing) ac arnofio eto tua phum awr yn ddiweddarach.Ond roedd traffig wedi dychwelyd i normal yn fuan ar ôl hanner nos amser lleol, yn ôl dwy ffynhonnell SCA.
Deellir bod y ddamwain wedi digwydd yn estyniad sianel sengl ddeheuol y gamlas, yr un lleoliad a ysgogodd bryder byd-eang pan aeth y llong "Changsi" ar y tir.Dim ond 18 mis oedd wedi mynd heibio ers rhwystr mawr y ganrif.
Dywedwyd bod y tancer, sydd â baner Singapôr, yn rhan o lynges leol yn mynd tua'r de i'r Môr Coch.Mae dwy fflyd yn mynd trwy Gamlas Suez bob dydd, un i'r gogledd i Fôr y Canoldir ac un i'r de i'r Môr Coch, y prif lwybr ar gyfer olew, nwy a nwyddau.
Wedi'i adeiladu yn 2016, mae olwyn Affinity V yn 252 metr o hyd a 45 metr o led.Yn ôl llefarydd, roedd y llong wedi hwylio o Bortiwgal i borthladd Môr Coch Yanbu yn Saudi Arabia.
Mae tagfeydd cyson yng Nghamlas Suez hefyd wedi gwneud awdurdodau’r gamlas yn benderfynol o ehangu.Ar ôl i'r Changci fynd ar y tir, dechreuodd SCA ledu a dyfnhau'r sianel yn rhan ddeheuol y gamlas.Mae'r cynlluniau'n cynnwys ehangu ail sianel i ganiatáu i longau deithio i'r ddau gyfeiriad ar yr un pryd.Disgwylir i'r ehangu gael ei gwblhau yn 2023.
Amser postio: Medi-02-2022