Minulý týden osmidenní stávka 1900 dělníků v přístavu Felixstowe, největším kontejnerovém přístavu ve Spojeném království, prodloužila podle analytické společnosti Fourkites zpoždění kontejnerů na terminálu o 82 % a za pouhých pět dní od 21. do 26. srpna stávka zvýšila čekací dobu na vývozní kontejner z 5,2 dne na 9,4 dne.
Tváří v tvář tak špatné situaci však provozovatel přístavu Felixstowe vydal dokument, který opět rozzlobil dokové odbory!
Osmidenní stávka v přístavu Felixstowe měla skončit v neděli ve 23 hodin, provozovatel přístavu však dokařům řekl, aby do práce nepřicházeli až v úterý.
To znamenalo, že dokaři ztratili šanci na proplacení přesčasů v pondělí o svátcích.
Rozumí se: Stávková akce dokařů z Felixstowe byla široce podporována širokou veřejností, protože se zdá, že dokaři výrazně zaostávají za současnou situací, a aby toho nebylo málo, jsou nyní rozzlobeni zjevným návrhem provozovatele přístavu, že dokaři přijde do práce.
Některé průmyslové údaje naznačují, že dopad protestních akcí ve Spojeném království by mohl být hluboký a dlouhodobý.Dokaři také dodrželi slovo a na podporu svých mzdových požadavků stáhli své labouristy.
Jeden speditér řekl společnosti Loadstar: "Vedení v přístavu všem říká, že stávka možná nenastane a dělníci přijdou do práce. Ale o nedělní půlnoci, prásk, došlo k demonstraci."
"Žádní dokaři nepřišli do práce, protože stávka byla vždy podporována. Není to proto, že by si chtěli vzít pár dní volna, nebo proto, že si to mohou dovolit; Je to proto, že ji [stávku] potřebují k ochraně svých práv."
Od nedělní stávky ve Felixstowe reagovaly lodní společnosti různými způsoby: některé zrychlily nebo zpomalily plavbu, aby během stávky nedorazily do přístavu;Některé lodní linky jednoduše vynechaly zemi (včetně COSCO a Maersk) a vyložily svůj náklad do Spojeného království jinde.
Mezitím se odesílatelé a speditéři snažili změnit trasu a vyhnout se narušení způsobenému stávkou a reakcí a plánováním přístavu.
"Slyšeli jsme, že to bude pravděpodobně pokračovat až do prosince," řekl zdroj s odkazem na skutečnost, že Sharon Graham, generální sekretář unie, veřejně obvinila majitele přístavů, že zapomínají na dělníky a že chtějí "generaci bohatství". pro akcionáře a snížení platů pro pracovníky“, a pohrozil stávkou v přístavu, která by mohla trvat až do Vánoc!
Požadavek odborů je chápán jako jednoduchý a zdá se, že získává podporu: platy rostou v souladu s inflací.
Provozovatel přístavu Felixstowe uvedl, že nabídl 7% bonus a jednorázový bonus 500 liber, což bylo „velmi spravedlivé“.
Jiní v tomto odvětví však nesouhlasili a označili za „nesmysl“, že 7 % lze ospravedlnit, protože poukazovali na to, že prudce rostoucí inflace, 12,3 % oproti údajům RPI ze 17. srpna, což je úroveň, která nebyla zaznamenána od ledna 1982 – eskalující krize životních nákladů, Očekává se, že účet za energii za standardní třílůžkový dům letos v zimě přesáhne 4 000 liber.
Až stávka skončí, dopad sporu na ekonomiku Spojeného království a jeho budoucí dodavatelské řetězce bude pravděpodobně ještě patrnější – zvláště s podobnou akcí v Liverpoolu příští měsíc a pokud dojde k hrozbě dalších stávek!
Zdroj uvedl: "Rozhodnutí provozovatele přístavu nepovolit pracovníkům v pondělí pracovat přesčas nepřispívá k vyřešení problému a mohlo by podnítit další stávkové akce, které by mohly vést k tomu, že se přepravci rozhodnou letět do Evropy, pokud budou stávky pokračovat i do Vánoc."
Čas odeslání: září 01-2022