Existuje na globálním trhu lodní dopravy dno?
Prozatím neexistuje žádný konečný výsledek, alespoň dokud zásilky na lunární Nový rok nevyvrcholí!
Podle posledního vydání zprávy Druryho o globálním trhu lodní dopravy se index World Container Shipping Rate Index (WCI) po poklesu 36 týdnů v řadě minulý týden propadl o dalších 9 %, což je o 70 % méně než ve stejném období loňského roku. index zaznamenal nejnižší úroveň za poslední dva roky.
Evropa, Jižní Amerika začala urychlovat řadu cest, aby pokryla pád
Podle našich informací: nejnovější údaje Shanghai Shipping Exchange ukazují, že výkon čínského exportního trhu kontejnerové přepravy je slabý, růst poptávky po přepravě je slabý a míra přepravy na trhu s námořními trasami nadále klesá, což táhne dolů složený index
Nákladní sazba základních přístavů v Evropě a Jižní Americe se postupně zvyšovala.Dne 11. listopadu činila přepravní sazba vývozu ze Šanghaje do základních přístavů v Evropě 1 478 USD / TEU, což představuje pokles o 16,2 %.Nákladní sazba ze Šanghaje do Jižní Ameriky byla 2 944 USD / TEU, což je pokles o 22,9 %
Podle trendu přepravních sazeb z minulého měsíce sestaveného jednou lodní linkou se přepravní sazba mnoha hlavních lodních linek včetně Evropy, Ameriky, Jižní Ameriky a Austrálie a Nového Zélandu zrychluje, aby pokryla podzim, který je příliš pravděpodobně zastižen. dno!
Cestou z Asie do USA / Španělska klesly tento týden o dalších 2,9 % na 1 632 USD za Feu, stejně jako všechny ostatní cesty.
Sazby za přepravu v Evropě a Spojených státech mohou do konce roku klesnout pod úroveň před pandemií
Podle našich nejnovějších informací někteří odborníci předpovídají, že spotová přeprava kontejnerů na obchodních trasách Asie-Evropa a transpacifické oblasti může do konce letošního roku klesnout pod úroveň před epidemií.
A vzhledem k tomu, že provozní náklady operátorů jsou výrazně vyšší než v roce 2019, mohlo by to v prvním čtvrtletí roku 2023 dostat více tras zpět do červených čísel.
Podle Larse Jensena, generálního ředitele Vespucci Maritime, je prudký pokles spotových sazeb „nevyhnutelný“ kvůli extrémně slabé poptávce.
Dodal však, že oživení sazeb za dopravu by mohlo být podpořeno možným oživením poptávky poté, co dosáhnou dna.
V Pacifiku došlo k prudkému nárůstu počtu uzavírek
Podle nejnovějších údajů zveřejněných společností Drury bylo v příštích 5 týdnech (týden 46–50) uskutečněno 93 odjezdů ze 731 plánovaných odjezdů na hlavních trasách, jako je transpacifická, transatlantická, asijsko-severská a asijsko-středomořská oblast. oznámeno, míra zrušení ve výši 13 %
Během tohoto období bude 59 % prázdných plaveb probíhat na transpacifických východních trasách, 26 % na asijsko-severských a středomořských trasách a 15 % na transatlantických trasách na západ;Mezi nimi:
Aliance měla nejvíce zrušení, oznámila 41
Aliance 2M oznámila 16 zrušení
OA Alliance oznámila 15 zrušení
Mezitím podle zprávy Sea-Intelligence došlo během období 42-52 týdnů k prudkému nárůstu počtu prázdných letů na transpacifických trasách, ale ne k takovému nárůstu letecké dopravy na trasách Asie-Evropa.
Mezi západním pobřežím Asie a Severní Amerikou se uskutečnilo 34 nových plaveb naprázdno a mezi východním pobřežím Asie a Severní Amerikou 16 nových plaveb naprázdno.Pro španělsko-americkou trasu linka oznámila dalších 7–11 letů ve všech kromě pěti týdnů období analýzy.
Alab Murphy, výkonný ředitel společnosti Sea-Intelligence, k tomu uvedl: "To odráží váhavost lodních společností, jak zvládnout potenciální dopravu před čínským Novým rokem." na to, zda dojde k sezónnímu nárůstu poptávky.“
K podobnému trendu nedošlo na trase Asie – Evropa, kde došlo k nárůstu pouze o šest prázdných letů, zatímco na trase Asie – Středomoří došlo k nárůstu o čtyři prázdné lety.
Čas odeslání: 18. listopadu 2022