10CBM 2000KG 120 kusů LCL do Francie po moři

5. března, když jsem byl na služební cestě v hangzhou, jím jen v KFC, protože příliš mnoho lidí v KFC, mnoho lidí umí hláskovat pouze stůl, v době mého stolu dvěma lidem jsou mluví zahraniční zákazníci, kteří je žádají, aby poslali 10 LCL nákladu do Francie, protože právě začínají dělat zahraniční obchod, tato objednávka je první objednávkou, nemají žádné zkušenosti s exportem a nevědí nic o tom, jak vyvážet hromadný náklad po moři.Iniciativně jsem si s nimi tedy promluvil, představil výhody své společnosti a odpověděl na jejich otázky.Nakonec po hodinovém rozhovoru usoudili, že jsme velmi profesionální a pozvali mě k nim do společnosti k podrobné diskusi.Jejich společnost se nachází poblíž Zijingang z Zhejiang University.Po odpolední podrobné diskusi jsou konkrétní údaje jejich LCL nákladu do Francie 10CBM, 2000KG, 120 kusů a cílovým přístavem je Dunkirk.Podle údajů o zboží jsem jim uvedl námořní přepravu a následně jim vysvětlil některé záležitosti, kterým je třeba věnovat pozornost při vývozu zboží, například palety z masivního dřeva by se neměly používat na palety a měly by být poskytnuty různé potřebné informace na kartonech, jako jsou evropské informace a francouzský návod k použití.Po dlouhé době komunikace mi velmi důvěřovali.Po výměně firemních informací jsme se na místě připojili ke skupině wechat a následně se zapojili do fungování obou stran ve skupině.Protože továrna je v Shangyu, bude tato dávka zboží umístěna do našeho skladu ningbo.Po vložení zboží do skladu zajistíme nakládku a vývoz.Po více než 40 dnech přepravy zboží dorazí do přístavu Dunkerque a poté převezeme kontejnery do našeho dozorového skladu a poté zašleme e-mail, abychom informovali zahraničního příjemce o vyzvednutí zboží v našem dozorovém skladu.

Odeslání této šarže zboží proběhlo velmi hladce a příjemce ihned po obdržení zboží uhradil doplatek zákazníkovi.S touto várkou spolupráce neustále přicházely další objednávky od příjemce a já měl vždy na starosti logistiku.