Cum'è previstu, un numeru crescente di fonti vicinu à i negoziati di u travagliu di u dockside in corso di i Stati Uniti crede chì, mentri ci sò ancu parechje prublemi difficiuli per esse risolti, hè sempre più prubabile chì un accordu serà righjuntu in Aostu o Settembre cù pocu disruption à u dockside!Aghju ancu ripetutamente avvirtutu chì qualsiasi esagerazioni è speculazioni deve pensà à u scopu di a cumpagnia è a squadra daretu à elli, ùn diventanu micca un membru di u flussu cecu, soprattuttu per esse attenti à i beni privati in nome di i media di a cumpagnia.
- "I partiti cuntinueghjanu à scuntrà è negoziate", u direttore esecutivu di u Portu di Los Angeles Gene Seroka hà dettu oghje.."E duie parte anu sperimentatu negoziatori à a tavula, è e duie parte capiscenu a so impurtanza per l'ecunumia americana.Sò ottimista chì averemu un bonu cuntrattu è e merchenzie continuanu à flussu.
2. L'amministrazione di Biden hà fattu una pressione pesante nantu à i sindicati è a gestione sindicale per ghjunghje à un accordu senza più rallentà u trafficu di cuntainer in i porti di a Costa Ovest.Di sicuru, ci sò ancu quelli chì ùn crèdenu micca chì u prucessu hà da travaglià bè.Nimu ùn hè dispostu à escludiri cumplettamente a pussibilità chì e discussioni puderanu andà fora di a pista, anche se a maiò parte cunsidereghja chì una piccula pussibilità.
3. Dichjarazioni cumuni recenti da l'Unione Internaziunale di Terminali è Magazzini (ILWU) è di l'Associazione Marittima Pacificu (PMA), cumpresa una emessa à pocu ore prima chì u cuntrattu attuale scade u 1 di lugliu, parenu esse destinate à allisà queste preoccupazioni.A dichjarazione leghje in parte: "Ancu se u cuntrattu ùn serà micca allargatu, i spedizioni continuanu è i porti continuanu à operare nurmale finu à chì un accordu hè ghjuntu ...".
4. Certi fermanu scetticu, datu a longa storia di l'azzione industriale è i lockouts assuciati à i negoziati di u cuntrattu ilWU-PMA chì datanu di l'anni 1990."Malgradu e recenti dichjarazioni cumuni, i partiti di a catena di supply chain restanu preoccupati per i putenziali disrupzioni, soprattuttu in l'assenza di cuntratti o ritardi", più di 150 associazioni di l'industria anu scrittu in una lettera di u 1 di lugliu à u presidente Joe Biden.."Sfurtunatamente, sta preoccupazione deriva da una longa storia di disrupzioni in i negoziati precedenti".
5.Still, l'umore trà e fonti vicinu à e negoziazioni hè crescente.L'ultime nutizie hè chì e probabilità di disrupzioni massive si sguassate mentre e duie parte negocianu più."Mentre u cuntrattu attuale hè scadutu, e duie parti anu indicatu chì sò cunfidenti chì un cuntrattu serà firmatu in u cortu termini è chì un cuntrattu serà firmatu per migliurà l'efficienza portu", u Rep. John Garamendi, un Democraticu di California, hà dettu questu. settimana à u Summit di Politica Alimentaria è Agricola Occidentale..L'implicazione cuntinua è intensa di i funzionari di l'amministrazione di Biden, cum'è u Sicritariu di u travagliu Marty Walsh è l'inviatu di i porti di a Casa Bianca Stephen R.Lyons, hà ancu assicuratu à i stakeholder chì eranu in cuntattu regulare cù a gestione di u travagliu è di l'associazione.
6.Avoiding l'azzione industriale chì disturba u flussu di merchenzie è l'inflazione di carburanti hè vistu cum'è una rispunsabilità pulitica chjave per u Signore Biden prima di l'elezzioni midterm di nuvembre.
7.Stakeholder ottimisimu hè basatu annantu à l'assunzione chì i grandi prublemi ponu esse risolti à a tavula di negoziazione.L'impiegatori ùn sò micca disposti à cumprumissu à l'automatizazione, argumentendu chì i diritti d'automatizazione chì anu vintu in u 2008 è i cuntratti successivi ùn anu micca esse cumprumessi.Da tandu, anu pagatu bè i dockers.Inoltre, l'impiegatori resisterà à cambià e regule generale di u persunale (u principiu chjamatu "su-demand equipatu di"), preferirebbe l'automatizazione di u persunale di u terminal discussione à ogni terminale è i so negoziati lucali ILWU trà i lucali, cum'è hè statu appiicatu nantu à u Wharf in trè California miridiunali hè accadutu in u prughjettu di l'automatizazione.
8. Sti fonti dinù assume chì i grievances lucale chì eranu a causa radica di u disruption portu di sei mesi in 2014-15 durante l'ultimi negoziati ILWU-PMA sanu ùn erupte sta volta.Questi prublemi lucali sò sempre pendenti è devenu esse discututi, cumpresa a credenza di i Dockworkers di u Pacificu Nordu-Ovest chì i patroni di u terminal 5 di Port of Seattle anu rinnegatu u so impegnu di u cuntrattu di u 2008 per difende a ghjuridizione di ILWU nantu à u travagliu di mantenimentu è di riparazione contr'à e rivendicazioni cuncurrenti da altri sindicati.
9. Cumpensà i risichi rimanenti, parechji anu vistu longu l'apertura cum'è a strada per i cuntratti, malgradu i prublemi cuntenti, cum'è l'automatizazione: i profitti storichi di e cumpagnie di navi di containeru puderanu esse usatu per finanzià grandi aumenti in i salarii è i benefici di i longshoremen in 2021 è questu annu.E fonti puntanu à l'accordu recente trà United Airlines è i so piloti, rapprisintatu da l'Associu di Piloti di l'Airline, cum'è un esempiu di cumu i negoziati trà i patroni è i travagliadori chjave sò ghjucati nantu à a Costa Ovest.In queste negoziazioni, u più grande sindicatu di piloti u mese passatu hà appruvatu un cuntrattu chì aumenterà i salarii per i piloti United di più di 14 per centu in i prossimi 18 mesi, un aumentu cunsideratu "generoso" da i standard storichi.Finu a ora, ùn ci hè statu micca rallentamentu cunnisciutu in i porti di a Costa Ovest.Ancu se u cuntrattu precedente hè scadutu u 1 di lugliu, i sindicati è a gestione anu sempre un "obligu di negozià in bona fede" in virtù di a lege di u travagliu di i Stati Uniti, vale à dì chì nessuna parte pò chjamà una greva o un lockout finu à chì e negoziazioni sò state dichjarate in bloccu.Inoltre, durante i negoziati, i partiti rispetteranu i termini è e cundizioni di l'accordu cullettivu scadutu di pocu tempu.
Tempu di post: Jul-15-2022