Nagpadayon ang welga sa trak sa Port of Oakland sa ikatulo nga adlaw sukad Lunes, nga adunay mga 450 ka mga nagprotesta nga nagprotesta sa AB5 nga nagbabag sa tanan nga mga terminal ug gipahunong ang mga operasyon sa pantalan.
Ang mga trak nga nagprotesta sa Oakland gikataho nga miingon, Ang mga butang dili molihok hangtod mawala ang AB5.
Sa pagkakaron, gipugos sa mga nagprotesta nga mga trak ang mga terminal sa TraPac ug ang pinakadako nga operator sa terminal, ang Auckland International Container Terminal (nailhan usab nga SSA), nga isira ang mga operasyon kaniadtong Miyerkules.
"Ang pagdumala sa Auckland International Container Terminal (OICT) nakahukom sa pagsira sa mga operasyon karon tungod sa mga protesta sa mga independente nga mga trak," giingnan sa Direktor sa komunikasyon sa Port of Auckland nga si Roberto Bernardo sa FreightWaves sa usa ka email kaniadtong Miyerkules.
"Ang ubang tulo nga mga terminal sa Marine sa pantalan halos sirado sa mga trak," ingon niya."Pipila ra nga mga trabahante sa barko ang nagtrabaho pa."
Ang terminal sa TraPac nagpadala usa ka mensahe sa mga drayber sa trak sa kargamento nga nag-ingon nga ang terminal dili makatrabaho sa una nga pagbalhin kaniadtong Miyerkules "tungod sa nagpadayon nga mga protesta nga nakabalda sa pag-access."
"There will be no movement of goods until AB5 is gone," mao ang mensahe sa mga nagprotesta kang California Governor Gavin Newsom niadtong Miyerkules.
"Governor Newsom nagpadayon sa pagbaliwala sa mga independente nga mga trucker nga mao ang backbone sa America," miingon si Kimberly Sulsar-Campos, bise presidente sa Iraheta Bros. Trucking sa Oakland.
Gipirmahan sa Newsom ang Assembly Bill 5, usa ka kontrobersyal nga balaod sa estado AB5, dul-an sa tulo ka tuig ang milabay nga nagtumong sa paglimite sa trabaho sa mga independente nga mga kontratista ug sa kadaghanan giklasipikar sila ingon mga drayber sa empleyado.
Karon, ang mga trak nag-ingon nga ang Newsom ug ang lehislatura sa California mahimong makapagawas sa trak gikan sa AB5 sama sa ilang gihimo alang sa ubang mga industriya, lakip ang mga abogado, real estate brokers ug mga accountant.
Pananglitan, ang Proposisyon 22, nga gipasa niadtong Nobyembre 2020, wala iapil ang mga kompanya sa ride-sharing nga nakabase sa app nga Uber ug Lyft gikan sa AB5.
Ang mga drayber sa trak sa pantalan adunay mga karatula nga nag-ingon, "Nangayog kami mga eksepsiyon karon. Kinahanglan namon nga tahuron ang ekonomiya sa kalibutan ug ang paglihok sa Estados Unidos."
Si Sulsar-campos miingon nga ang Iraheta Bros. gisugdan sa usa ka grupo sa mga tag-iya-operator nga gustong magsugod sa ilang kaugalingong negosyo sa trak.Ang towing company aduna nay 20 ka owner-operators nga supak sa AB5.
Makapaguol kaayo nga ang ubang mga propesyon wala’y labot sa kini nga balaod, apan dili ang gagmay nga mga drayber sa trak sa negosyo, nga naghatud sa hinungdanon nga mga kargamento nga nagpakaon sa kalibutan, ”ingon niya.
Kaniadtong Martes, hapit 100 nga mga miyembro sa International Longshore ug Warehouse Union ang nagdumili sa pagtabok sa linya sa protesta pagkahuman gibabagan sa mga tag-iya sa Oakland ang ganghaan sa terminal sa SSA.
"Nagtrabaho kami karon nga wala’y kontrata, mao nga gisuportahan namon ang mga tag-iya-operator ug nasabtan kung unsa ang ilang gipaningkamutan nga buhaton," ingon ni George, usa ka miyembro sa ILWU sulod sa siyam ka tuig nga nagdumili sa paghatag sa iyang apelyido.
Sa sinugdan, ang mga drayber sa pantalan sa Auckland nagplano sa usa ka adlaw nga protesta kaniadtong Lunes, bisan pa, nakahukom sila nga i-extend kini hangtod sa Miyerkules ug posible sa katapusan sa semana.
Giangkon nila nga gipaubos sa mga opisyal sa pantalan sa Oakland ang protesta, nga giingon nga adunay "pipila ka kahuot sa trapiko" sa mga terminal sa TraPac ug SSA, kung sa tinuud gipahunong sa mga trak ang trapiko sa tulo kanila.
Usa ka independenteng kontraktor nga nagserbisyo sa pantalan sa Oakland nag-ingon nga kinahanglan niyang ibaligya ang iyang balay ug ibalhin ang iyang pamilya gikan sa California kung mapugos siya nga mahimong empleyado ug bayad sa oras.
"Nakita ba nimo ang mga presyo sa real estate alang sa mga balay o abang sa estado?""Ang 20-ka-tuig nga drayber sa pantalan, kinsa mihangyo nga dili nganlan tungod sa kahadlok sa pagbalos, misulti sa FreightWaves. "Sa usa ka maayong adlaw, ako makahimo sa $1,200, apan kon ako motrabaho sa usa ka kompanya nga mosweldo lamang kanako og $25 kada oras ug nagkontrol sa mga oras nga ako makatrabaho, dili nako makaya ang pagpakaon sa akong pamilya."
Si Aboudi usa ka nagprotesta nga tag-iya sa unom ka mga drayber sa trak nga naghatud sa mga sudlanan sa pantalan sa Oakland.
"Daghang mga drayber nga nagtrabaho sa mga pantalan ang milalin sa kini nga nasud aron sila makapili ug gawasnon nga magdesisyon kung giunsa ug kanus-a sila gusto nga magtrabaho," giingnan ni Aboudi sa FreightWaves."Kini (AB5) usa ka dili maayo nga balaod tungod kay gikuha ang ilang kapilian nga mahimong tag-iya-operator ug gipugos sila nga mahimong mga drayber sa empleyado."
Oras sa pag-post: Hul-22-2022