Ang walo ka adlaw nga welga sa Felixstowe, ang pinakadako nga container port sa Britain, matapos sa alas-11 sa gabii sa Domingo apan ang mga pantalan gisultihan nga dili moadto sa trabaho hangtod Martes.
Kana nagpasabut nga ang mga pantalan mawad-an sa higayon nga magtrabaho og overtime sa holiday sa Bangko Lunes.
Ang Bank Holiday kasagarang tugutan nga mag-overtime sa pantalan sa usa ka holiday sa publiko, apan isip bahin sa labi ka mapait nga panaglalis niini sa Unite, ang trade union, ang awtoridad sa pantalan nagdumili sa pagtugot niini nga magtrabaho sa mga barko nga naa na sa pantalan. o lagmit moabot sunod Lunes sa buntag.
Kini nga mga barko naglakip sa 2M Alliance's Evelyn Maersk nga adunay kapasidad nga 17,816 Teu nga gipakatap sa AE7/Condor nga rota, Ang Evelyn Maersk gikargahan sa UK-bound cargo nga gidiskarga sa Le Havre sa 19,224 Teu MSC Sveva nga gipakatap sa AE6/Lion nga ruta.
Ang mga kargamento nga nagdala og mga kargamento sa MSC Sveva nalipay sa kakusog sa paglihok sa transit, tungod kay daghan ang nahadlok nga ang ilang mga sudlanan maanod.
"Sa dihang nadungog namo nga Ang barko nagdiskarga sa among mga sudlanan sa Le Havre, nabalaka kami nga tingali sila maipit didto sulod sa mga semana sama sa nahitabo sa ubang mga pantalan sa The past," usa ka Felixstow-based freight forwarder misulti sa The Loadstar.
Apan gawas kon ang pantalan sa Felixstowe mag-usab sa mga bayronon sa overtime ug lagmit makakitag mga 2,500 ka kahon nga wala na karga, maghulat pa siyag laing 24 ka oras aron mapagawas ang iyang mga sudlanan.
Bisan pa, ang paghuot sa baybayon nga naghampak sa Felixstowe sulod sa mga bulan sa panahon sa kinatas-an nga panginahanglan mihinay pag-ayo, ug ang pagkaandam sa pagpadala maayo, mao nga ang iyang mga kostumer kinahanglan nga makakuha sa ilang mga produkto sa tukma sa panahon nga paagi kung ang barko madiskarga ug ma-clear ang customs.
Sa laing bahin, si Sharon Graham, general secretary sa Unite union, bag-o lang mibisita sa picket line sa Gate 1 sa Felixstowe Pier aron sa pag-drum og suporta alang sa pagpahunong sa tunga-tunga sa welga.
Samtang nagkadako ang panaglalis tali sa unyon ug sa pantalan, giakusahan ni Graham ang tag-iya sa pantalan nga si Hutchison Whampoa nga nagpasiugda sa "bahandi alang sa mga shareholders ug mga pagtibhang sa suweldo sa mga mamumuo" ug gihulga ang aksyon sa welga sa pantalan nga molungtad hangtod sa Pasko.
Agig tubag, ang pantalan misumbalik, nag-akusar sa unyon nga dili demokratiko ug "nagduso sa nasudnong agenda sa gasto sa kadaghanan sa among mga empleyado."
Ang kinatibuk-ang pagbati taliwala sa mga kontak sa The Loadstar sa Felixstowe mao nga Ang mga pantalan gigamit ingon nga "mga pawn" sa The spat between The two sides, uban sa pipila nga nag-ingon nga ang punoan nga ehekutibo sa pantalan nga si Clemence Cheng ug ang iyang ehekutibo nga grupo kinahanglan nga sulbaron Ang panaglalis.
Sa laing bahin, ang dugay na nga panaglalis sa suholan tali sa 12,000 ka miyembro sa VER.di, ang kinadak-ang unyon sa serbisyo sa Germany, ug ang Central Association of German Seaport Companies (ZDS), ang amo sa pantalan, nasulbad kagahapon uban ang usa ka kasabutan sa pagpataas sa suholan: A 9.4 porsyento nga pagtaas sa sweldo alang sa sektor sa container gikan sa Hulyo 1 ug dugang nga 4.4 porsyento gikan sa Hunyo 1 sa sunod tuig
Dugang pa, ang mga termino sa kasabutan sa Ver.di uban sa ZDS naghatag usa ka clause sa inflation nga "nagbayad sa pagtaas sa presyo hangtod sa 5.5 porsyento" kung ang inflation mosaka sa ibabaw sa duha nga pagtaas sa sweldo.
Oras sa pag-post: Ago-29-2022