Tibuok kalibutan nga pagpadala gikan sa usa ka sudlanan hangtod sa usa ka paspas nga pagkunhod sa lisud nga pagpangita sa mga butang.Sa luyo sa pagkahugno, ang tanan nga mga kompanya sa pagpadala nag-atubang sa kargamento, presyo sa stock ug kinitaan sa tulo nga pagpatay!
Sumala sa among gikutlo nga Taiwan media sa dihang ang balita sa pinakabag-o nga taho nag-ingon: ang global nga taas nga inflation nga problema lisud sulbaron, ang publiko nga kaandam sa paggasto sa usa ka dramatic reversal, knock-on epekto sa sentimento sa container shipping industriya, ilabi na sa ikatulo nga quarter American linya import season anemic mas dash forward show na, Eva, Yang Ming ug ang tinuod nga ganansya labaw pa kay sa 9 ka tuig Wan Haiming, wan hai sudlanan mitsuo mao ang mas lagmit nga sa unang mga carrier sa pagkawala!
Ang taho nag-ingon: Ang global nga sudlanan sa pagpadala sa merkado sa suplay nanginahanglan paspas nga pagkunhod, pag-adjust sa doble nga negatibo nga mga pag-atake, indeks sa kargamento sa dako nga pag-urong, mga institusyon sa pamuhunan kgi cast sa hunahuna, ang tulo nga mga kompanya sa pagpadala sa Taiwan Eva (2023), Yang Ming, Wan Haiming tuig nga ganansya ihulog ang tanan nga render bluffs type, bisan nagsugod sa pagkawala, kini ang HSBC ug citigroup global securities pagkahuman sa konserbatibo, ang merkado nga labing mabinantayon nga pagtan-aw.
Gipunting ni Kgi cast gu nga ang mga pagpit-os sa inflation, limitado nga pagkonsumo sa terminal, ang mga retail nga tatak nga mas agresibo sa imbentaryo, pagrepaso sa ikatulo nga kwarter, ang linya sa import nga panahon dili molambo, ilabi na ang 9 ka bulan nga minus 11%, ang panginahanglan mikunhod labaw pa sa gilauman, ang pinakabag-o nga mga banabana sa linya sa ika-upat nga quarter nga panahon import sa minus 5%, minus 4%, global nga sudlanan transportasyon mahimong zero nga pagtubo karong tuiga, sa sunod tuig nga panginahanglan sa pagtubo rate sa 2% lamang
Sa bahin sa suplay, ang kapasidad sa linya sa US mius-os ug 5 porsyento nga quarter-on-quarter sa ikatulo nga kwarter, nga katumbas sa pagkunhod sa panginahanglan, apan ang 3 porsyento nga binulan nga pagkunhod sa Septyembre nahulog sa 11 porsyento sa pagkunhod sa panginahanglan, nga nagpadali sa dili balanse tali sa suplay ug panginahanglan.Ikaduha, ang pagkunhod sa kapasidad sa linya sa Amerikano gipasiugdahan sa 2M ug OCEAN Alliance, nga gibutang sa Europe, Middle East, Africa ug South America.Ingon usa ka sangputanan, ang kahimtang sa sobra nga suplay mikaylap, pipila ka mga barko ang naka-iskedyul, ug ang mga ruta nga adunay pagkunhod sa panginahanglanon nga bahin adunay negatibo nga mga rate sa kargamento.Pagtan-aw sa unahan sa Oktubre, ang kapasidad sa linya sa US gilauman nga maputol sa 5 porsyento ngadto sa 10 porsyento, sa gihapon naghinay-hinay nga pagkunhod sa panginahanglan.
Gikonsiderar ang paspas nga pagkawalay balanse tali sa suplay ug panginahanglan ug ang kamatuoran nga ang mga presyo sa lugar sa tanan nga mga ruta nahulog sa ubos sa presyo sa kontrata ug gipatuman sa presyo nga nalambigit sa lugar, ang linya sa US-West nahulog bisan sa ubos sa linya sa gasto sa mga dili alyansa nga tigdala. .Gibanabana ni Kgi nga ang linya sa US-West ug ang linya sa Asya mahimong usa ka kapildihan karong quarter, samtang ang linya sa US-East ug ang linya sa Europe mahimong usa ka kapildihan sa una ug ikaduha nga quarter sa sunod tuig.
Epekto, dako nga research institusyon banabana nga shipping tulo ka Xiong sa sunod nga tuig nga ganansya mag-antus sa usa ka dako nga pagkunhod, Evergreen net nga kita human sa buhis kada bahin (EPS) gikan sa 165.66 yuan (NT $, ang sama sa ubos) niini nga tuig, pagkunhod sa 94.9% ngadto sa 8.51 yuan sunod tuig, 2024 ganansya sa pagkawala;Ang EPS ni Yangming nahulog gikan sa 54.61 yuan ngadto sa 0.61 yuan, ug ang kita sa sunod nga tuig katumbas sa 1% karong tuiga, ug sama sa Evergreen, kini mahimong kapildihan sa 2024.
Ang Wan Hai dili usa ka alyansa, kinahanglan nga ubos sa tanyag nga pagpatay aron mapadayon ang pagdala nga rate, sumala sa banabana sa ligal nga tawo, mao ang labing una nga tuig sa tulo ka lalaki nga pagkawala sa turn, EPS gikan sa 35.8 yuan karong tuiga, usa ka pagginhawa sa sunod nga tuig. net loss kada share 5.27 yuan.
Oras sa pag-post: Okt-21-2022