Sama sa gitagna, nagkadaghan nga mga tinubdan nga duol sa nagpadayon nga negosasyon sa pamuo sa pantalan sa US nagtuo nga samtang adunay daghan pa nga mga lisud nga mga isyu nga sulbaron, mas lagmit nga ang usa ka kasabutan maabot sa Agosto o Septyembre nga adunay gamay nga pagkabalda sa pantalan!Subli sab nakong gipasidan-an nga ang bisan unsang pagpasobra ug mga espekulasyon kinahanglang hunahunaon ang katuyoan sa kompaniya ug sa grupo nga nagpaluyo niini, ayaw pagpasakop sa blind stream, ilabi na sa pag-amping sa pribadong mga butang alang sa media brainwashing sa kompaniya.
- "Ang mga partido nagpadayon sa pagtagbo ug negosasyon," ingon ni Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka karon.."Ang duha ka kilid nakasinati og mga negosasyon sa lamesa, ug ang duha ka kilid nakasabut sa ilang importansya sa ekonomiya sa Amerika.Ako malaumon nga kita adunay usa ka maayo nga kontrata ug ang mga butang magpadayon sa pagdagayday.
2. Ang administrasyon ni Biden nagbutang ug bug-at nga pagpit-os sa mga unyon ug pagdumala sa unyon aron makab-ot ang usa ka kasabotan nga walay dugang nga pagpahinay sa trapiko sa container sa mga pantalan sa West Coast.Siyempre, aduna gihapoy dili motuo nga hapsay ang proseso.Walay usa nga andam nga hingpit nga isalikway ang posibilidad nga ang mga pakigpulong mahimong mawala, bisan kung kadaghanan giisip nga gamay nga posibilidad.
3. Ang bag-o nga hiniusang pahayag sa International Terminals and Warehouses Union (ILWU) ug sa Pacific Maritime Association (PMA), lakip ang usa nga gi-isyu pipila lang ka oras sa wala pa matapos ang kasamtangang kontrata sa Hulyo 1, morag gitumong sa paghupay niining mga kabalaka.Ang pahayag mabasa sa bahin: "Bisan kung ang kontrata dili lugwayan, ang mga kargamento magpadayon ug ang mga pantalan magpadayon sa pag-operate nga normal hangtod maabot ang usa ka kasabutan ..." .
4. Ang uban nagpabilin nga nagduhaduha, tungod sa taas nga kasaysayan sa industriyal nga aksyon ug mga lockout nga nalangkit sa negosasyon sa kontrata sa ilWU-PMA sukad pa sa 1990s."Bisan pa sa bag-o nga hiniusang pahayag, ang mga stakeholder sa kadena sa suplay nagpabilin nga nabalaka bahin sa mga potensyal nga pagkabalda, labi na kung wala ang mga kontrata o mga paglangan," labaw sa 150 nga mga asosasyon sa industriya ang nagsulat sa usa ka Hulyo 1 nga sulat ni Presidente Joe Biden.."Ikasubo, kini nga kabalaka naggikan sa taas nga kasaysayan sa mga pagkabalda sa miaging mga negosasyon."
5. Sa gihapon, ang mood sa mga tinubdan nga duol sa negosasyon nagkadako.Ang pinakabag-o nga balita mao nga ang mga kahigayonan sa dako nga pagkabalda nagkagamay samtang ang duha ka kilid nag-negosasyon pa."Samtang ang kasamtangan nga kontrata natapos na, ang duha ka kilid nagpakita nga sila masaligon nga ang usa ka kontrata mapirmahan sa mubo nga termino ug nga ang usa ka kontrata mapirmahan aron sa pagpalambo sa port efficiency," Rep. John Garamendi, A California Democrat, miingon niini semana sa Western Food and Agriculture Policy Summit..Ang nagpadayon, grabe nga pag-apil sa mga opisyal sa administrasyon ni Biden, sama ni Labor Secretary Marty Walsh ug White House ports envoy Stephen R.Lyons, nagpasalig usab sa mga hingtungdan nga sila kanunay nga nakigkontak sa pagdumala sa pamuo ug asosasyon.
6. Ang paglikay sa aksyong pang-industriya nga makabalda sa dagan sa mga palaliton ug makapausbaw sa inflation giisip nga usa ka mahinungdanong responsibilidad sa politika alang kang G. Biden sa wala pa ang midterm nga eleksyon sa Nobyembre.
7. Ang pagkamalaumon sa mga stakeholder gibase sa pangagpas nga ang dagkong mga isyu mahimong masulbad sa lamesa sa negosasyon.Ang mga nagpatrabaho nagpakita nga dili gusto nga ikompromiso ang automation, nga nangatarungan nga ang mga katungod sa automation nga ilang nadaog kaniadtong 2008 ug ang sunod nga mga kontrata kinahanglan dili ikompromiso.Sukad niadto, gibayran nila og maayo ang mga pantalan.Dugang pa, ang amo mosukol sa pagbag-o sa kinatibuk-ang mga lagda sa mga personahe (ang gitawag nga "on-demand nga nasangkapan sa") nga prinsipyo), mas gusto nga ang paghisgot sa mga kinahanglanon sa mga personahe sa terminal sa automation sa matag terminal ug ang lokal nga negosasyon sa ILWU sa mga lokal, ingon nga gipadapat sa wharf sa tulo ka habagatang California nahitabo sa automation nga proyekto.
8. Kini nga mga tinubdan nagtuo usab nga ang lokal nga mga reklamo nga maoy hinungdan sa unom ka bulan nga pagkabalda sa pantalan niadtong 2014-15 atol sa kataposang bug-os nga negosasyon sa ILWU-PMA dili mobuto karong panahona.Kini nga mga lokal nga isyu naghulat pa ug kinahanglan nga hisgutan, lakip ang pagtuo sa Pacific Northwest Dockworkers nga ang mga tag-iya sa Port of Seattle terminal 5 mibalibad sa ilang 2008 nga kontrata nga pasalig sa pagsuporta sa hurisdiksyon sa ILWU sa pagmentinar ug pag-ayo sa trabaho batok sa mga nagkompetensya nga pag-angkon gikan sa ubang mga unyon.
9. Sa pag-offset sa nahabilin nga mga risgo, daghan ang dugay nang nakakita sa pagkabukas ingon nga ruta sa mga kontrata, bisan pa sa kontrobersyal nga mga isyu sama sa automation: ang makasaysayan nga ganansya sa mga kompanya sa container ship mahimong magamit sa pagpundo sa dagkong pagtaas sa suholan ug benepisyo sa mga longshoremen sa 2021 ug karong tuiga.Ang mga tinubdan nagpunting sa bag-o nga kasabutan tali sa United Airlines ug sa mga piloto niini, nga girepresentahan sa Airline Pilots Association, isip usa ka panig-ingnan kung giunsa ang mga negosasyon tali sa mga amo ug mga yawe nga mga trabahante nagdula sa West Coast.Sa maong mga negosasyon, ang kinadak-ang unyon sa mga piloto sa miaging bulan nag-aprobar sa usa ka kontrata nga magpataas sa suholan sa United piloto og labaw sa 14 porsyento sa sunod nga 18 ka bulan, usa ka pag-usbaw nga giisip nga "manggihatagon" sa mga sumbanan sa kasaysayan.Sa pagkakaron, wala'y nahibal-an nga paghinay sa mga pantalan sa West Coast.Bisan pa nga ang miaging kontrata ni-expire niadtong Hulyo 1, ang mga unyon ug management aduna gihapoy “obligasyon nga makigsabot sa maayong kabubut-on” ubos sa balaod sa US Labor, nga nagpasabot nga walay habig ang makatawag og welga o lockout hangtod nga ang negosasyon madeklarar nga deadlock.Dugang pa, sa panahon sa negosasyon, ang mga partido mosunod sa mga termino ug kondisyon sa bag-o lang natapos nga collective bargaining Agreement.
Oras sa pag-post: Hul-15-2022