Ang kompanya nagsugod sa pagbuhat sa internasyonal nga logistik sa 2012, ug pagkahuman sa pito ka tuig nga internasyonal nga logistik, kini madugangan ang cross-border e-commerce logistics nga negosyo sa 2019, ug mahimo’g magbuhat sa pultahan-sa-pultahan nga transportasyon gikan sa China hangtod sa Europa ug Estados Unidos.
Una, ang mga butang ipadala gikan sa China ngadto sa mga pantalan sa Amerika pinaagi sa dagat, ug dayon atong limpyohan ang mga kostumbre.Human sa customs clearance, ang mga butang ipadala ngadto sa UPS o FedEx sa Estados Unidos.Ang kinatibuk-ang limitasyon sa panahon mao ang 16-30 ka adlaw, depende kung unsang kompanya sa pagpadala ang imong gipili.
Una, among dad-on ang mga butang gikan sa China ngadto sa mga tugpahanan sa Uropa pinaagi sa hangin, ug dayon kami motabang sa customs clearance.Human sa customs clearance, ang mga butang ipadala ngadto sa European lokal nga express nga mga kompanya alang sa delivery.Ang kinatibuk-ang limitasyon sa panahon mao ang 10-12 ka adlaw.
Una, ang mga butang ipadala gikan sa China ngadto sa mga pantalan sa Uropa pinaagi sa dagat, ug dayon kami motabang sa customs clearance.Human sa customs clearance, ang mga butang ipadala ngadto sa lokal nga kompanya sa trak sa Europe alang sa paghatod.Ang kinatibuk-ang panahon sa pagkatigulang mao ang 40-45 ka adlaw.
Una, ang mga butang ipadala gikan sa China ngadto sa pantalan sa Amerika pinaagi sa dagat, ug dayon atong limpyohan ang mga kostumbre.Human sa customs clearance, ang mga butang ipadala ngadto sa atong lokal nga panon sa mga sakayan sa Estados Unidos alang sa delivery.Ang validity period sa Western United States 20-40 days, ug ang validity period sa Eastern United States 40-50 days.
Kami usa ka internasyonal nga kompanya sa kargamento sa Ningbo, nga adunay mga bodega sa Ningbo, Shanghai ug Shenzhen, Uban sa napulo ka libo nga square meters sa mga domestic nga bodega ug pagtipig sa transportasyon sa langyaw;Domestic nanag-iya sa dosena sa range nga mga sakyanan, sa gawas sa nasud kaugalingong mga traktora ug mga trak.
Gipirmahan namo ang mga kasabotan uban sa MATSON/ EMC/ CMA/ ONE nga mga kompaniya sa pagpadala, nga makapahimo kanamo sa paghatag ug igong luna sa pagpadala ngadto sa mga kustomer. Matag semana, padayon kaming nagkarga ug 30 ka mga kabinet gikan sa China ngadto sa Amerika ug Uropa.
Ang Zhejiang Epolar Logistics nagbag-o gikan sa tradisyonal nga freight forwarder, ug karon adunay usa ka cross-border complementary international composite team, nga pamilyar sa logistics, plataporma, teknolohiya, customs affairs ug buhis.