Enviament global des d'un contenidor fins a una ràpida caiguda de les mercaderies difícils de trobar.Darrere de la caiguda, totes les companyies navilieres s'enfronten al transport de mercaderies, al preu de les accions i als guanys dels tres morts!
Segons els nostres mitjans de Taiwan citats, quan la notícia de l'últim informe va dir: problema d'alta inflació mundial difícil de resoldre, la voluntat del públic de gastar una inversió dramàtica, efectes secundaris en el sentiment de la indústria del transport de contenidors, especialment en el tercer trimestre de les importacions de la línia nord-americana temporada anèmica més guió endavant espectacle ja, Eva, Yang Ming i el benefici real més de 9 anys Wan Haiming, wan hai contenidor Mitsuo és més probable que sigui en els primers portadors de pèrdues!
L'informe deia: l'oferta del mercat global d'enviament de contenidors demanda una contracció ràpida, ajusta els atacs negatius dobles, l'índex de mercaderies de la gran recessió, les institucions d'inversió kgi de pensament, les tres companyies navilieres a Taiwan Eva (2023), Yang Ming, beneficis anuals de Wan Haiming caurà tots els tipus de farols de render, fins i tot va començar a perdre, aquest és el HSBC i els valors globals citigroup després de conservador, el mercat la visió més prudent.
Kgi cast gu va assenyalar que les pressions d'inflació, el consum limitat de terminals, les marques minoristes de manera més agressiva a l'inventari, la revisió del tercer trimestre, la temporada d'importació de línies no va florir, especialment 9 mesos menys un 11%, la demanda es va reduir més del que s'esperava, les últimes estimacions el Línia de les importacions de la temporada del quart trimestre a menys 5%, menys 4%, el transport global de contenidors tindrà un creixement zero aquest any, la taxa de creixement de la demanda de l'any vinent de només un 2%
Pel que fa a l'oferta, la capacitat de línia dels EUA va caure un 5 per cent intertrimestral en el tercer trimestre, igual que la caiguda de la demanda, però la caiguda del 3 per cent mensual al setembre va quedar endarrerida l'11 per cent de la caiguda de la demanda, accelerant el desequilibri entre l'oferta i la demanda. demanda.En segon lloc, la reducció de capacitat de la línia americana va ser iniciada principalment per 2M i OCEAN Alliance, que es va posar a Europa, Orient Mitjà, Àfrica i Amèrica del Sud.Com a conseqüència, la situació d'excés d'oferta es va estendre, es van programar alguns vaixells i les rutes amb una demanda reduïda fins i tot tenien tarifes de mercaderies negatives.De cara a l'octubre, s'espera que la capacitat de la línia dels Estats Units es redueixi entre un 5 i un 10 per cent, encara que es redueixi la demanda.
Tenint en compte l'acceleració del desequilibri entre l'oferta i la demanda i el fet que els preus al comptat de totes les rutes han caigut per sota del preu del contracte i s'estan executant al preu vinculat al comptat, la línia EUA-Oest fins i tot ha caigut per sota de la línia de costos dels transportistes no aliats. .Kgi estima que la línia EUA-Oest i la línia asiàtica es convertiran en pèrdues aquest trimestre, mentre que la línia EUA-Est i la línia europea es convertiran en pèrdues el primer i segon trimestres de l'any vinent respectivament.
Impacte, les grans institucions de recerca estimen que l'enviament de tres Xiong els beneficis de l'any vinent patirà un gran descens, el benefici net Evergreen després d'impostos per acció (EPS) de 165,66 iuans (NT $, el mateix a continuació) aquest any, una disminució del 94,9% a 8,51 iuans l'any vinent, 2024 guanys a pèrdues;L'EPA de Yangming va caure de 54,61 iuans a 0,61 iuans, i el benefici de l'any vinent equival a l'1% del d'enguany, i com Evergreen, es convertirà en pèrdues el 2024.
Wan Hai no és una aliança, ha d'estar sota l'oferta de matança per mantenir la taxa de càrrega, segons l'estimació de la persona jurídica, serà l'any més primerenc en la pèrdua de tres torns masculins, EPS dels 35,8 iuans d'aquest any, una respiració a l'any vinent. pèrdua neta per acció 5,27 iuans.
Hora de publicació: 21-octubre-2022