Després de més de mig segle de la indústria mundial del transport de contenidors, en els últims 10 anys, va inaugurar la dècada més magnífica i emocionant!
Quina diferència fa una dècada?Avui, a través d'un rànquing exclusiu de la capacitat d'enviament global 2012-2022 compilat per la nostra empresa, donem un cop d'ull a aquelles companyies navilieres abans conegudes que van desaparèixer mentre caminàvem!
A la llista de capacitat d'enviament global 2012-2022 queda clar que, en només els últims 10 anys, la meitat de les 20 companyies navilieres més famoses del món per capacitat, o 10 marques d'enviament conegudes, han desaparegut de la llista!
Van sortir del negoci o van ser comprats;Algunes marques s'han retirat del mercat d'enviament de contenidors i més marques han desaparegut completament a la vista de la indústria, moltes van estimar els seus carregadors i els agents de càrrega i els experts de la indústria ho senten greu!
Recordem aquestes marques d'enviament de contenidors abans conegudes:
Marques de navilieres que abans eren conegudes
El desembre de 2015, China Shipping Lines (CSCL), antigament la vuitena companyia naviliera més gran del món, va anunciar una reorganització amb China Ocean Shipping Group Co., LTD.El nou grup es va anomenar "China Ocean Shipping Group Co., LTD".i amb seu a Xangai.Cosco Shipping connecta amb els negocis de les dues navilieres;
El 2016, Hanjin Shipping, la novena companyia naviliera del món i la naviliera més gran de Corea, va fer fallida i va declarar la seva sortida de l'escenari de la història.
El 2016, K Line, NYK Line i MOL es van fusionar per formar ONE, ara la setena companyia naviliera més gran del món.
El 24 de maig de 2017, UASC, la companyia naviliera més gran de l'Orient Mitjà, va anunciar una fusió amb HAPAG-Lloyd.Després que UASC fos adquirit per HAPAG-Lloyd, la marca original "UASC" no es va retenir i va desaparèixer completament a la indústria naviliera internacional.
També el 2017, Hamburg Sud va ser adquirit per l'antic vaixell Maersk, Maersk va dir: la marca d'Hamburg Sud-amèrica es continuarà conservant, Hamburg Sud-amèrica no desapareixerà!
El vaixell de vapor sud-americà (CSAV), fundat el 1872, és una de les navilieres més antigues del món.Hapag-lloyd i CSAV van anunciar l'abril de 2014 que les dues empreses es fusionarien.Després de la revisió per part de les autoritats reguladores pertinents, la fusió es va completar formalment el 2016.
APL, l'antiga sisena companyia naviliera més gran del món, va ser adquirida per CMA CMA el 2016 i va anunciar oficialment la seva retirada de les operacions comercials el 2020, desapareixent completament del rànquing global de capacitat d'enviament.
Hora de publicació: 25-agost-2022