Segons CCTV News i mitjans egipcis, un vaixell cisterna amb bandera de Singapur que transportava 64.000 tones de pes mort i 252 metres d'eslora va encallar al canal de Suez la tarda del 31 d'agost, hora local, la qual cosa va provocar la suspensió de la navegació pel canal de Suez.
El petrolier Affra Affinity V va encallar breument al canal de Suez d'Egipte dimecres a la tarda a causa d'una fallada tècnica al timó, va dir dimecres (hora local) l'Autoritat del Canal de Suez (SCA).Després que el vaixell cisterna va encallar, cinc remolcadors de l'Autoritat del Canal de Suez van aconseguir tornar a flotar el vaixell en una operació coordinada.
Un portaveu de l'SCA va dir que el vaixell va encallar a les 19.15 hora local (1.15 hores hora de Pequín) i va tornar a flotar unes cinc hores després.Però el trànsit havia tornat a la normalitat poc després de la mitjanit, hora local, segons dues fonts de l'SCA.
S'entén que l'accident es va produir a l'extensió sud del canal únic, el mateix lloc que va despertar la preocupació mundial quan el vaixell "Changsi" va encallar.Només havien passat 18 mesos des del gran bloqueig del segle.
Es deia que el vaixell cisterna amb bandera de Singapur formava part d'una flotilla que es dirigia cap al sud fins al Mar Roig.Dues flotes passen cada dia pel Canal de Suez, una al nord cap al Mediterrani i una al sud fins al Mar Roig, la principal ruta de petroli, gas i mercaderies.
Construïda l'any 2016, la roda Affinity V té 252 metres de llarg i 45 metres d'amplada.Segons un portaveu, el vaixell havia sortit des de Portugal fins al port de Yanbu, al Mar Roig, a l'Aràbia Saudita.
La congestió freqüent al canal de Suez també ha fet que les autoritats del canal estiguin decidides a ampliar-se.Després que el Changci va encallar, SCA va començar a eixamplar i aprofundir el canal a la part sud del canal.Els plans inclouen l'ampliació d'un segon canal per permetre als vaixells viatjar en ambdues direccions simultàniament.Es preveu que l'ampliació es completi el 2023.
Hora de publicació: Set-02-2022