LCL
-
10CBM 2000KG Xina a Austràlia Magatzem d'Amazon BWU1 per mar LCL DDP
Un dia de setembre de 2021, vam rebre una consulta d'un client australià.Va veure al nostre lloc web oficial que podem fer el transport marítim LCL des de la Xina a Austràlia, i tenim un agent cooperatiu a Austràlia que pot passar la duana i lliurar.Per tant, esperem que puguem proporcionar-li un pla d'enviament porta a porta raonable d'acord amb les dades de càrrega que proporciona.
-
8CBM 1600KG Xina a Calgary, Canadà LCL per mar
Tenim els nostres propis magatzems a Xangai, Ningbo i Shenzhen per recollir mercaderies.Actualment, les nostres principals rutes d'enviament per al transport LCL de la Xina al Canadà són: Ningbo/Xangai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Xangai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Xangai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Cada ruta té un vaixell cada setmana, que surt a una hora fixa cada setmana.Un cop les mercaderies arribin a la terminal estrangera, el nostre personal al Canadà anirà a la zona del port i portarà els contenidors al magatzem supervisat, on s'obriran els contenidors.
-
3CBM 800KG 3 palets Xina a Alemanya Hamburg per mar LCL EXW
Un dia d'agost vam rebre un correu electrònic d'un client alemany.Necessitava enviar productes 3CBM 800kg 3Pallets al port d'Hamburg, Alemanya, el terme comercial és EXW.Havíem de recollir la mercaderia a la fàbrica de Ningbo i després ajudar a reservar l'espai.Segons la demanda del client, li hem donat els detalls del cost:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32 DIES 1/5 5/4 4/2
Quota de recollida: 200 USD
Càrrega marítima: 150 USD
-
4CBM 1400kg paraigua LCL a Amazon Warehouse del Regne Unit
Hi ha vaixells deNingbo, Xangai, Shenzhen i Qingdaoa diversos ports importants del Regne Unit, com araSouthampton, Felixstowe i Liverpool, etc. Els principals vaixells són EMC i COSCO, etc. El viatge és d'uns 30 dies.La nostra empresa utilitza principalment vaixells EMC de Ningbo/Xangai/Shenzhen al Regne Unit.
-
8 caixes 2CBM 300KG càrrega marítima LCL CIF Xangai al port de Dubai, Xina
Un dia d'agost, just després d'arribar a la nostra empresa al matí, vam rebre una carta d'una fàbrica amb la qual hem col·laborat durant molt de temps.Ens va preguntar sobre els càrrecs de transport específics dels següents béns lliurats a Dubai sotaTermes CIF:
-
3caixes 1010kg 1.78CBM Xina a Itàlia Gènova DDU per mar
El 25 de juliol vam rebre una consulta d'un client italià.Té 3 caixes de mercaderies de 1010 kg i 1,78 CBm a Hunan, Xina, per ser enviades a Torí, Itàlia, i necessita que l'ajudem amb el servei de logística de DDU per mar.Li podríem oferir un preu?Li oferim un preu des de Hunan, Xina fins a Itàlia.Els detalls del preu són els següents:
-
2cbm 900kg 2 palets Xina a Kaohsiung per mar
Recentment, la nostra empresa ha obert una ruta marítima des deXina a Taiwan, la data d'enviament és el 3/6, la comanda es tallarà els dimecres de cada setmana, el vaixell sortirà dissabte i arribarà al port 2 dies després de la sortida del vaixell.
-
10CMB 2000KG A Los Angeles
Un dia d'abril, vam rebre una consulta d'un client nord-americà.Ens va demanar si podíem ajudar-lo a lliurar 10CBM 2000KG de mercaderies a Suzhou al port de Los Angeles als Estats Units.Ell mateix resoldria el despatx de duana i el lliurament als Estats Units.Segons els requisits del client, li vaig donar el preu LCL de Shanghai-LA
-
LCL a Suïssa
A les 18:00 del 10 de setembre, vam rebre una consulta del client.El contingut de la consulta és el següent:
Mercaderies: material esportiu
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 estoigs
60 cm * 46 cm * 36 cm, 42 peces
Uns 1300 kg
HS: 9506919000.
Afegiu: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Suïssa.
Ningbo – Suïssa transport DDU
-
10CBM 2000KG 120 peces de LCL a França per mar
El 5 de març, quan estava en un viatge de negocis a Hangzhou, només vaig menjar a KFC, perquè hi ha massa gent al KFC, molta gent només pot escriure taula, en el moment de la meva taula a les dues persones, són Parlant amb clients estrangers que els demanen que enviïn 10 LCL de càrrega a França, perquè tot just comencen a fer comerç exterior, aquesta comanda és la primera comanda, no tenen experiència en exportació i no saben res sobre com exportar càrrega a granel per mar.Així que vaig prendre la iniciativa de parlar amb ells, els vaig presentar els avantatges de la meva empresa i vaig respondre les seves preguntes.Finalment, després d'una hora de conversa, van pensar que érem molt professionals i em van convidar a la seva empresa per a una discussió detallada.
