1,2 m * 1,2 m * 2 m 3 tots 1200 kg fins a Gènova, Itàlia

Quan descansava a casa dissabte, vaig rebre un correu electrònic d'un client, que ens preguntava si havíem fet un enviament marítim de LCL des de la Xina a Gènova, Itàlia.Després de rebre el correu electrònic, vaig respondre al client, si us plau, envieu-me el volum de la mercaderia, nombre de peces, pes, adreça de fàbrica, port de destinació i altres dades.Unes hores més tard, el client em va enviar les dades detallades, 1,2 M * 1,2 M * 2 M 3 tonatge 1200 kg de fàbrica a Jiaxing.Després de respondre-li la cotització, creu que el preu és bastant adequat.A més, la meva cotització inclou la prima d'assegurança i la tarifa d'enviament nacional.Si la mercaderia es fa malbé durant el transport per les nostres raons, compensarem el client segons el valor de la mercaderia.Dilluns, la nostra empresa organitzarà la logística per recollir la mercaderia a la fàbrica i organitzarà la darrera data d'enviament per al client després de transferir la mercaderia al nostre magatzem de Xangai.Després de més de 30 dies de transport marítim, la mercaderia va arribar a Gènova.El nostre personal local a Gènova es va posar en contacte amb el client per al despatx de la duana de la mercaderia i després les va recollir al nostre magatzem.Un cop finalitzat aquest enviament, enviarem al client una factura en USD i el client enviarà el transport al nostre compte d'acord amb la informació del compte offshore de la factura.Després de 40 dies de transport, la mercaderia es va lliurar amb èxit al client, que també estava molt satisfet després de rebre la mercaderia.

Tenim magatzems a Ningbo, Xangai i Shenzhen per enviar LCL des de la Xina a totes les parts del món.Les rutes més populars són als Estats Units, Gran Bretanya, Alemanya, Itàlia, Austràlia, Vietnam, Cambodja i Perú. A més, tenim agents en aquests països.A més de FOB, CIF tradicionals, també podem fer DDU/DDP i altres serveis.

La via logística transfronterera digital encara està calenta, va continuar SoftBank, Tiger Fund d'inversió de 60 milions de dòlars al transitari de mercaderies digital Nowports!En menys de sis mesos, el transitari de mercaderies centrat en l'Amèrica Llatina Nowports ha aconseguit 150 milions de dòlars més d'un jugador de pes pesat del món del capital risc, i Nowports té previst desplegar-lo principalment per ampliar els productes financers de la cadena de subministrament dels transportistes.

1. L'última ronda de finançament, liderada per SoftBank Latin America Fund, arriba només cinc mesos després que Nowports rebés una infusió en efectiu de 60 milions de dòlars liderada per Tiger Global.Nowports, amb seu a Mèxic, ara ha recaptat un total de 243 milions de dòlars, bàsicament tots en els últims 11 mesos.

Nowports té actualment 10 oficines a set països, més de 500 empleats i el seu darrer finançament el valora en més de 1.100 milions de dòlars, un altre unicorn d'enviament digital.Això la converteix en una de les empreses de tecnologia logística selectes per assolir aquesta fita, juntament amb Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord i Flock Freight.En aquesta llista, tots excepte Project44 i Stord són corredors de mercaderies nadius digitals, el que significa que aquests proveïdors 3PL es van establir com a empreses de serveis en línia amb preferència.

3. Nowports

"Els nous fons s'utilitzaran per ampliar els serveis de finançament del comerç a Amèrica Llatina, permetent a les empreses augmentar les importacions i exportacions mitjançant fintech"."Altres objectius inclouen el desenvolupament de plataformes més sòlides per satisfer la demanda del mercat".

"Això reforça el nostre compromís de transformar la cadena de subministrament de la regió mitjançant la tecnologia i proporcionar un accés flexible al finançament per a les empreses que importen i exporten béns".

4. La ronda de finançament de Nowports mostra que les empreses de tecnologia logística en una etapa crítica de creixement s'estan armant encara més amb capital abans de la desacceleració prevista del finançament de capital risc per a la resta del 2022. Tot i que el capital encara està àmpliament disponible, els inversors de capital risc són més exigents. sobre quines empreses invertir que l'any passat, i les valoracions han baixat dels nivells astronòmics.

5. La línia de connexió entre els intermediaris digitals és el suport financer massiu de SoftBank i Tiger Global, que van posar el llistó amb la seva inversió de 1.000 milions de dòlars a Flexport el 2019. Des d'aleshores, també ha impulsat Forto i Flock Freight amb seu a Alemanya, una SAN. Agent de mercaderies amb seu a Diego, a l'anomenat estat d'unicorn.

6. Tenint en compte que Nowports es va valorar en 80 milions de dòlars el març de 2021, la valoració de la startup va augmentar espectacularment fins als seus 1.100 milions de dòlars actuals, segons Alfonso De Los Rios, CEO i cofundador de Nowports.A més, Nowports va dir que durant el primer trimestre del 2022, els seus ingressos van créixer "més de 12 vegades" any rere any, mentre que l'enviament de contenidors i el servei al client van créixer 10 vegades l'any.

7. Nowports va aixecar la seva primera ronda de llavors el 2019 després de graduar-se del lot d'hivern 2019 de Y Combinator.La seva missió és innovar el sector del transport de mercaderies ajudant les empreses, especialment les pimes, a millorar els seus processos d'importació.L'empresa "es va posicionar com el Flexport d'Amèrica Llatina".El seu programari i serveis fan un seguiment dels enviaments des dels ports a destinacions llatinoamericanes, simplificant el procés d'importació i exportació de les empreses llatinoamericanes i millorant la visibilitat de les seves cadenes de subministrament amb "informació valuosa".Amb el temps, ha ampliat la seva gamma de productes i ara també automatitza les polítiques per als clients i ofereix serveis de finançament d'inventaris.

8. El mecanisme de finançament d'inventaris de l'empresa, llançat l'any passat, està dissenyat per donar als seus clients accés a més mercaderies importades i pagar-les més tard.L'objectiu final és ajudar les empreses a augmentar les importacions i exportacions mitjançant fintech.Poden obtenir finançament més ràpidament a través de Nowports perquè l'historial d'enviaments i la informació de precàrrega de Nowports es poden utilitzar per aprovar-los.