MEĐUNARODNI sindikat podupirača (ILWU), koji predstavlja radnike u Sjedinjenim Državama i Španiji, pozvao je po prvi put na obustavu pregovora, prenio je Reuters.120.000 praznih kutija puni istočnu obalu!
Luke na zapadnoj obali nisu očišćene, istočna strana je blokirana!Osim toga, luka Šangaj, koja je upravo povratila 90% svog protoka, također bi mogla ponovo pasti u velike zagušenja zbog pritiska različitih strana.
To bi moglo izazvati najveću krizu zatvaranja luka od izbijanja
Međunarodni savez podupirača (ILWU), koji predstavlja radnike u Sjedinjenim Državama i Španiji, pozvao je po prvi put na obustavu pregovora s Pacifičkom pomorskom asocijacijom (PMA), koja predstavlja poslodavce.
Industrija je istakla da se za strategiju ILWU-a sumnja da se "priprema za štrajk", što bi moglo izazvati najveću krizu blokade luke od epidemije.
U štrajk će biti uključeno 22.400 pristaništa u 29 luka na zapadnoj obali.New York Times napominje da je skoro tri četvrtine od više od 20.000 pristaništa smješteno u lukama Long Beach i Los Angeles.Dve luke su glavne kapije za robu iz Azije u Sjedinjene Države, a zagušenja u njihovim lukama predstavljaju problem za globalni lanac snabdevanja.
Postoji zabrinutost oko ishoda razgovora na osnovu dosadašnjih rezultata.Talas štrajkova u Westportu prvi put se pojavio 2001. godine. Tada su, zbog radnih sporova, dokeri Westporta stupili u štrajk direktno, što je rezultiralo zatvaranjem 29 luka na zapadnoj obali na više od 30 sati.Ekonomski gubitak Sjedinjenih Država premašio je milijardu DOLARA dnevno i indirektno je uticao na azijsku ekonomiju.
U vrijeme kada se Kina u potpunosti vratila na posao nakon epidemije, pristanišni radnici u SAD-u i Španiji prekinuli su svoje pregovore, bacivši još jednu bombu na globalni nedostatak brodskih kapaciteta.Prošle sedmice, Šangajski kontejnerski indeks (SCFI) završio je 17 uzastopnih padova, što je u cijeloj Evropi poraslo;Među njima, kao barometar kineskog izvoza, prvi je porastao "China Export Container Freight Index" (CCFI), od Dalekog istoka do istoka Sjedinjenih Država, Zapad Sjedinjenih Država je porastao za 9,2% i 7,7% %, što ukazuje da se povećao pritisak rasta vozarina.
Špediteri su istakli da je nedavno ukidanje pandemije COVID-19 dovelo do oporavka obima tereta.Ranije su dva brodarska giganta Maersk i Herberod očekivali nagli pad vozarina u drugoj polovini godine "ne bi trebalo doći tako brzo" (), jer nije shvaćen uticaj pregovora pristanišnih radnika između SAD-a i Španije u obzir.Osoba unutar kursa studija procjenjuje, budući da se ove sedmice očekuje da mjesto kontejnera, dugo oko vozarine, uđe u zlatnu tačku prijelaza.
Prema riječima osobe upućene u situaciju, dvije strane su u intenzivnim pregovorima od 10. maja, uz "mali napredak" u pregovorima.Čini se da ILWU ne žuri da zaključi prije nego što ugovor istekne 1. jula, a čini se da radnici u pristaništu idu sporo ili čak štrajkuju.
Prema IHSMarket-u, transportni mediji JOC-a izvijestili su da je u ime američkih dokera zapadne banke međunarodni terminali i sindikat skladišta (ILWU) pozvali na moratorij na pregovore o ugovoru sa poslodavcima luke na zapadnoj obali SAD-a, do 1. juna, ako budu odobreni, biti će suspendovani počevši od petka, razlog je još uvijek nejasan, sindikat privremenih nije odgovorio na ponovljene zahtjeve za komentar.Ali ljudi koji su upoznati sa ovim pitanjem rekli su da je jasno da radnici ne žure da finaliziraju novi ugovor prije nego što postojeći istekne 1. jula.
Bajdenova administracija je rekla radnicima i menadžmentu da neće tolerisati poremećaje u lukama na zapadnoj obali.Bajdenova administracija se sastajala gotovo svake sedmice sa dionicima Zapadne obale otkako je prošle jeseni otvorila ured lučkog izaslanika.Član radne grupe je ranije rekao da je Bijela kuća jasno stavila do znanja i poslodavcima i sindikatima da ove godine neće tolerirati usporavanje pristanišnih radnika ili blokade poslodavaca.Ali čini se da ILWU, koji je podržao Bidena i Harisa na predsjedničkim izborima prije više od godinu dana, to ne kupuje.
120.000 praznih kutija ispunjava istočnu obalu
Prije nego što luke na zapadnoj obali budu potpuno iskopane, istočna strana je blokirana - 120.000 praznih kontejnera puni istočnu obalu!!
Luke Oakland i Savannah u Kaliforniji i Charleston u Južnoj Karolini sljedeća su najbolja opcija za mnoge brodove koji pokušavaju zaobići gužve u južnoj Kaliforniji nakon što su luke Los Angeles i Long Beach na zapadnoj obali SAD i dalje bile preplavljene kontejnere prošle godine, objavili su američki mediji.Sada brodovi koji traže "prazninu" u kopnu preplavljuju luke u New Yorku i New Jerseyju na istočnoj obali, a to je samo početak.
Postrojenja za rukovanje teretom u lukama New Yorka i New Jerseya su se borila od početka godine jer brodarima treba više vremena da pokupe robu s terminala, a prazni kontejneri se gomilaju čekajući da budu otpremljeni u inostranstvo.Kontejnerska dvorišta u lukama na istočnoj obali bila su ispunjena sa 120.000 praznih kontejnera, više nego dvostruko više nego inače.Neki terminali trenutno rade sa više od 100% kapaciteta, što dovodi do blokada.
Kako počinje ljetna sezona transporta, lučki službenici razgovaraju sa brodarskim kompanijama, vozačima kamiona i skladištima kako bi ublažili gužve.
Osim toga, prema šangajskoj strani informacija, dnevni protok šangajske luke za pakovanje lista se oporavio za 90%.Trenutno je prolaz i rad brodova u luci Šangaj normalan, a u luci nema gužvi.Kako sada stranke nastavljaju širiti pritisak zagušenja, luka Šangaj ili opet u veliku gužvu.
Vrijeme objave: 27.05.2022