10CBM 2000KG 120 komada LCL-a do Francuske morem

5. marta, kada sam bio na poslovnom putu u Hangzhouu, samo sam jeo u KFC-u, jer previše ljudi u KFC-u, puno ljudi može samo spelovati sto, u vrijeme mog stola za dvoje ljudi, oni su govore stranim kupcima tražeći od njih da pošalju 10 LCL tereta u Francusku, jer oni tek počinju obavljati vanjsku trgovinu, ova narudžba je prva narudžba, nemaju iskustva u izvozu i ne znaju ništa o tome kako izvoziti rasuti teret morem.Stoga sam preuzeo inicijativu da razgovaram s njima, predstavio im prednosti moje kompanije i odgovorio na njihova pitanja.Konačno, nakon sat vremena razgovora, pomislili su da smo vrlo profesionalni i pozvali su me u svoje društvo na detaljnu diskusiju.Njihova kompanija je u blizini Zijingang Univerziteta Zhejiang.Nakon detaljne rasprave u popodnevnim satima, specifični podaci njihovog LCL tereta za Francusku su 10CBM, 2000KG, 120 komada, a odredišna luka je Dunkirk.Prema podacima robe, citirao sam im prekooceanski teret, a zatim im objasnio neke stvari na koje je potrebno obratiti pažnju za izvoz robe, na primjer, palete od punog drveta ne treba koristiti za palete, a treba dati razne potrebne informacije na kartonima, kao što su evropske informacije i francuski priručnik za upotrebu.Nakon dužeg vremena komunikacije, imali su puno povjerenja u mene.Nakon razmjene informacija o kompaniji, na licu mjesta smo se pridružili wechat grupi, a zatim se pridružili radu obje strane u grupi.Budući da je fabrika u Shangyu, ova serija robe će biti stavljena u naše skladište u Ningbou.Nakon što se roba stavi u skladište, dogovorićemo utovar i izvoz.Nakon više od 40 dana transporta, roba će stići u luku Dunkirk, a zatim ćemo kontejnere prebaciti u naše nadzorno skladište, a zatim poslati e-mail da obavijestimo stranog primatelja da preuzme robu u naše nadzorno skladište.

Otpremanje ove serije robe proteklo je vrlo glatko, a primalac je odmah nakon prijema robe platio kupcu ostatak plaćanja.Uz ovu grupu saradnje, stalno su stizale dodatne narudžbe od primaoca, a ja sam uvijek bio zadužen za logistiku.