একটি ধারক থেকে বিশ্বব্যাপী শিপিং পণ্য খুঁজে পাওয়া কঠিন একটি দ্রুত ড্রপ.মন্দার আড়ালে সব শিপিং কোম্পানির মালবাহী মাল, স্টকের দাম ও আয় তিন খুন!
আমাদের উদ্ধৃত তাইওয়ান মিডিয়া অনুসারে যখন সর্বশেষ প্রতিবেদনের খবরে বলা হয়েছে: বিশ্বব্যাপী উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি সমস্যা সমাধান করা কঠিন, জনসাধারণের নাটকীয় বিপরীতে ব্যয় করার ইচ্ছা, নক-অন কনটেইনার শিপিং শিল্পের অনুভূতিকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে তৃতীয় প্রান্তিকে আমেরিকান লাইন আমদানি সিজন অ্যানিমিক আরও ড্যাশ ফরোয়ার্ড শো ইতিমধ্যে, ইভা, ইয়াং মিং এবং আসল লাভ বেশি 9 বছর ওয়ান হাইমিং, ওয়ান হাই কন্টেইনার মিটসুও ক্ষতির প্রথম বাহক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি!
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে: গ্লোবাল কনটেইনার শিপিং বাজারের সরবরাহের চাহিদা দ্রুত সংকোচন, ডবল নেতিবাচক আক্রমণ সামঞ্জস্য, মহান মন্দার মালবাহী সূচক, বিনিয়োগ প্রতিষ্ঠানের চিন্তার কেজি কাস্ট, তাইওয়ানের তিনটি শিপিং কোম্পানি ইভা (2023), ইয়াং মিং, ওয়ান হাইমিং বছরের মুনাফা সব রেন্ডার ব্লাফ টাইপ ড্রপ হবে, এমনকি ক্ষতি শুরু, এই এইচএসবিসি এবং সিটিগ্রুপ গ্লোবাল সিকিউরিটিজ পরে রক্ষণশীল, বাজার সবচেয়ে সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি.
কেজি কাস্ট গু উল্লেখ করেছেন যে মুদ্রাস্ফীতির চাপ, সীমিত টার্মিনাল ব্যবহার, খুচরা ব্র্যান্ডগুলি আরও আক্রমনাত্মকভাবে ইনভেন্টরি, তৃতীয় ত্রৈমাসিকের পর্যালোচনা, লাইন আমদানি ঋতু বিকাশ লাভ করছে না, বিশেষ করে 9 মাস মাইনাস 11%, চাহিদা প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সংকুচিত হয়েছে, সর্বশেষ অনুমান চতুর্থ ত্রৈমাসিক মৌসুমে আমদানির হার মাইনাস 5%, মাইনাস 4%, বিশ্বব্যাপী কনটেইনার পরিবহন এ বছর শূন্য প্রবৃদ্ধি হবে, আগামী বছরের চাহিদা বৃদ্ধির হার মাত্র 2%
সরবরাহের দিক থেকে, মার্কিন লাইনের ক্ষমতা তৃতীয় প্রান্তিকে ত্রৈমাসিকে 5 শতাংশ কমেছে, যা চাহিদা হ্রাসের সাথে মিলেছে, কিন্তু সেপ্টেম্বরে 3 শতাংশ মাসিক পতন চাহিদার হ্রাসের 11 শতাংশ পিছিয়েছে, যা সরবরাহের মধ্যে ভারসাম্যহীনতাকে ত্বরান্বিত করেছে। চাহিদাদ্বিতীয়ত, আমেরিকান লাইনের ক্ষমতা হ্রাস প্রধানত 2M এবং OCEAN জোট দ্বারা শুরু হয়েছিল, যা ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকাতে রাখা হয়েছিল।ফলস্বরূপ, অতিরিক্ত সরবরাহ পরিস্থিতি ছড়িয়ে পড়ে, কিছু জাহাজ নির্ধারিত ছিল, এবং সঙ্কুচিত চাহিদার দিক সহ রুটে এমনকি নেতিবাচক মালবাহী হার ছিল।অক্টোবরের সামনের দিকে তাকিয়ে, ইউএস লাইনের ক্ষমতা 5 শতাংশ থেকে 10 শতাংশ হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, এখনও চাহিদা কমছে।
সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে ত্বরান্বিত ভারসাম্যহীনতা এবং সমস্ত রুটে স্পট মূল্য চুক্তি মূল্যের নিচে নেমে গেছে এবং স্পট লিঙ্কযুক্ত মূল্যে কার্যকর করা হচ্ছে এই বিষয়টি বিবেচনা করে, মার্কিন-পশ্চিম লাইন এমনকি জোটবিহীন বাহকদের খরচ লাইনের নীচে নেমে গেছে। .Kgi অনুমান করে যে ইউএস-ওয়েস্ট লাইন এবং এশিয়ান লাইন এই ত্রৈমাসিকে ক্ষতিতে পরিণত হবে, যখন ইউএস-ইস্ট লাইন এবং ইউরোপীয় লাইন যথাক্রমে পরের বছরের প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রান্তিকে ক্ষতিতে পরিণত হবে।
প্রভাব, বড় গবেষণা প্রতিষ্ঠানের অনুমান যে শিপিং তিন Xiong পরের বছরের মুনাফা একটি মহান পতনের শিকার হবে, চিরসবুজ নিট মুনাফা শেয়ার প্রতি কর (ইপিএস) 165.66 ইউয়ান (এনটি $, নীচে একই) থেকে এই বছর, 94.9% কমে 8.51 ইউয়ান থেকে পরের বছর, 2024 লাভ থেকে লোকসান;ইয়াংমিং-এর ইপিএস 54.61 ইউয়ান থেকে 0.61 ইউয়ানে নেমে এসেছে এবং পরের বছরের মুনাফা এই বছরের 1% এর সমান এবং এভারগ্রিনের মতো এটি 2024 সালে লোকসানে পরিণত হবে।
Wan Hai একটি জোট নয়, বহন হার বজায় রাখার জন্য হত্যা প্রস্তাব অধীনে হতে হবে, আইনি ব্যক্তি অনুমান অনুযায়ী, তিনটি পুরুষ পালা ক্ষতির প্রথম বছর হবে, এই বছরের 35.8 ইউয়ান থেকে EPS, পরের বছরের মধ্যে একটি শ্বাস শেয়ার প্রতি নেট ক্ষতি 5.27 ইউয়ান।
পোস্ট সময়: অক্টোবর -21-2022