На мінулым тыдні васьмідзённая забастоўка 1900 докераў Феліксстаў, найбуйнейшага кантэйнернага порта Вялікабрытаніі, павялічыла затрымкі кантэйнераў на тэрмінале на 82%, паводле аналітычнай кампаніі Fourkites, і ўсяго за пяць дзён з 21 па 26 жніўня забастоўка павялічаны час чакання экспартнага кантэйнера з 5,2 дня да 9,4 дня.
Аднак, сутыкнуўшыся з такой дрэннай сітуацыяй, партовы аператар Felixstowe выпусціў дакумент, які зноў раззлаваў прафсаюзы докаў!
Васьмідзённая забастоўка ў порце Феліксстаў павінна была скончыцца ў 23:00 у нядзелю, але аператар порта загадаў докерам не прыходзіць на працу да аўторка.
Гэта азначала, што докеры страцілі магчымасць атрымаць аплату за звышурочную працу ў святочныя панядзелкі.
Зразумела: забастоўка докераў Felixstowe была добра падтрымана шырокай грамадскасцю, паколькі докеры значна адсталі ад цяперашняй сітуацыі і, што яшчэ горш, зараз абураныя відавочным меркаваннем аператара порта, што докеры з'явіцца на працу.
Некаторыя галіновыя лічбы паказваюць, што наступствы масавых пратэстаў у Вялікабрытаніі могуць быць глыбокімі і працяглымі.Докеры таксама стрымалі сваё слова і адклікалі лейбарыстаў у падтрымку сваіх патрабаванняў па заработнай плаце.
Адзін экспедытар сказаў Loadstar: «Кіраўніцтва порта кажа ўсім, што, магчыма, забастоўкі не адбудзецца і рабочыя прыйдуць на працу. Але апоўначы ў нядзелю, бац, быў пікет».
«Ніхто з докераў не прыйшоў на працу, таму што страйк заўсёды падтрымліваўся. Гэта не таму, што яны хочуць узяць некалькі дзён адпачынку, або таму, што яны могуць сабе гэта дазволіць; а таму, што ім [забастоўка] патрэбна, каб абараніць свае правы».
Пасля нядзельнай забастоўкі ў Феліксстаў суднаходныя кампаніі адрэагавалі па-рознаму: некаторыя паскаралі або запавольвалі плаванне, каб не прыбываць у порт падчас забастоўкі;Некаторыя суднаходныя кампаніі проста прапусцілі краіну (у тым ліку COSCO і Maersk) і разгрузілі свае грузы, якія накіроўваюцца ў Вялікабрытанію, у іншым месцы.
Тым часам грузаадпраўшчыкі і экспедытары паспрабавалі змяніць маршрут і пазбегнуць збояў, выкліканых забастоўкай, рэакцыяй і планаваннем порта.
«Мы чулі, што гэта, хутчэй за ўсё, працягнецца да снежня», — сказала крыніца, маючы на ўвазе той факт, што Шэрон Грэм, генеральны сакратар прафсаюза, публічна абвінаваціла ўладальнікаў партоў у тым, што яны забыліся аб працоўных і імкнуліся «генераваць багацце». для акцыянераў і скарачэнне заработнай платы для рабочых», і прыгразіў забастоўкай у порце, якая можа працягнуцца да Каляд!
Патрабаванне прафсаюзаў лічыцца простым і, здаецца, знаходзіць падтрымку: павышэнне заробкаў у адпаведнасці з інфляцыяй.
Аператар порта Феліксстаў заявіў, што прапанаваў 7% бонус і аднаразовы бонус у 500 фунтаў стэрлінгаў, што было "вельмі справядліва".
Але іншыя прадстаўнікі галіны не пагадзіліся з гэтым, назваўшы «лухтой» тое, што 7% можа быць апраўданым, паколькі яны адзначылі, што імклівая інфляцыя, 12,3% паводле паказчыкаў RPI на 17 жніўня, узровень, які не назіраўся са студзеня 1982 года - эскалацыі крызісу кошту жыцця, Чакаецца, што рахунак за электраэнергію для стандартнага дома з трыма ложкамі гэтай зімой перавысіць 4000 фунтаў.
Калі забастоўка скончыцца, уплыў спрэчкі на эканоміку Вялікабрытаніі і яе будучыя ланцужкі паставак, верагодна, стане больш відавочным - асабліва ў сувязі з падобнымі дзеяннямі ў Ліверпулі ў наступным месяцы і ў выпадку пагрозы новых забастовак!
Крыніца сказала: «Рашэнне партовага аператара не дазваляць рабочым працаваць звышурочна ў панядзелак не спрыяе вырашэнню праблемы і можа падштурхнуць далейшыя забастоўкі, якія могуць прывесці да таго, што грузаадпраўшчыкі захочуць ляцець у Еўропу, калі забастоўкі працягнуцца да Каляд».
Час публікацыі: 1 верасня 2022 г