Konteynerdən qlobal daşınma çətin tapılan malların sürətlə düşməsi.Tənəzzülün arxasında bütün göndərmə şirkətləri yük, səhm qiyməti və üç nəfərin qazancı ilə üzləşir!
Tayvan mediasına istinadən verdiyimiz xəbərə görə, son hesabat xəbərləri: Qlobal yüksək inflyasiya problemini həll etmək çətindir, ictimaiyyətin dramatik bir dönüş sərf etməyə hazır olması, konteyner daşıma sənayesinin, xüsusən üçüncü rübdə Amerika xətti idxalına təsir göstərir. mövsüm anemik daha tire irəli şou artıq, Eva, Yang Ming və real mənfəət artıq 9 il Wan Haiming, wan hai konteyner mitsuo zərərlərə ilk daşıyıcıları olmaq üçün daha çox!
Hesabatda deyilir: Qlobal konteyner daşınması bazarı tələbi sürətlə daralır, ikiqat mənfi hücumları tənzimləyir, böyük tənəzzülün yük indeksi, investisiya institutları, Tayvandakı üç gəmiçilik şirkəti Eva (2023), Yang Ming, Wan Haiming il mənfəəti Bütün render tipli blöflər düşəcək, hətta itkiyə başlamış, bu HSBC və citigroup qlobal qiymətli kağızlardan sonra mühafizəkar, bazara ən ehtiyatlı baxır.
Kgi cast gu, inflyasiya təzyiqləri, məhdud terminal istehlakı, pərakəndə ticarət markalarının inventar üçün daha aqressiv olması, üçüncü rübün nəzərdən keçirilməsi, xətt idxal mövsümünün çiçəklənməməsi, xüsusilə 9 ayda mənfi 11%, tələbin gözləniləndən daha çox azaldığına diqqət çəkdi, son təxminlər dördüncü rüb mövsümündə idxal mənfi 5%, mənfi 4%, qlobal konteyner daşımaları bu il sıfır artım olacaq, gələn il tələb artım tempi yalnız 2% olacaq
Təchizat tərəfində, ABŞ xəttinin tutumu üçüncü rübdə tələbin azalmasına uyğun olaraq rübdən 5 faiz azaldı, lakin sentyabrda aylıq 3 faizlik azalma tələbin azalmasının 11 faizini geridə qoydu və bu, təklif və təklif arasındakı balanssızlığı sürətləndirdi. tələb.İkincisi, Amerika xəttinin tutumunun azaldılması, əsasən, Avropa, Yaxın Şərq, Afrika və Cənubi Amerikaya qoyulmuş 2M və OCEAN Alyansı tərəfindən başladılıb.Nəticə etibarı ilə tədarüklə bağlı vəziyyət genişləndi, bəzi gəmilər təyin olundu və tələbat azalan marşrutlarda yükdaşıma tarifləri hətta mənfi oldu.Oktyabr ayına nəzər salsaq, ABŞ-ın xətti tutumunun 5 faizdən yüzdə 10-a qədər azaldılması gözlənilir, bu da hələ də geridə qalan tələb azalmasıdır.
Tələb və təklif arasında sürətlənən balanssızlığı və bütün marşrutlar üzrə spot qiymətlərin müqavilə qiymətindən aşağı düşdüyünü və spot əlaqəli qiymətlə icra edildiyini nəzərə alsaq, ABŞ-Qərb xətti hətta müttəfiq olmayan daşıyıcıların maya dəyərindən də aşağı düşüb. .Kgi, ABŞ-Qərb xəttinin və Asiya xəttinin bu rübdə, ABŞ-Şərq xəttinin və Avropa xəttinin isə gələn ilin birinci və ikinci rübündə itkiyə çevriləcəyini təxmin edir.
Təsir, böyük tədqiqat institutları üç Xiong göndərilməsi gələn il mənfəət böyük bir azalma əziyyət çəkəcəyini təxmin edir, səhm başına vergidən sonra Evergreen xalis mənfəət (EPS) bu il 165,66 yuandan (NT $, aşağıda eyni), 94,9% azalaraq 8,51 yuana gələn il, 2024 mənfəətdən zərərə;Yangming-in EPS-i 54,61 yuandan 0,61 yuana düşüb və gələn ilin mənfəəti bu ilin 1%-nə bərabərdir və Evergreen kimi, 2024-cü ildə zərərə çevriləcək.
Wan Hai ittifaq deyil, balans dərəcəsini qorumaq üçün öldürmək təklifi altında olmalıdır, hüquqi şəxsin təxmininə görə, üç kişi növbəsində zərərin ən erkən ili olacaq, bu ilki 35.8 yuandan EPS, gələn il bir nəfəs alacaq. səhm başına xalis zərər 5,27 yuan.
Göndərmə vaxtı: 21 oktyabr 2022-ci il