Qlobal daşıma bazarında dibi varmı?
Hələlik heç bir nəticə yoxdur, ən azı Ay Yeni ili tədarükünün zirvəsinə qədər!
Drury-nin qlobal Göndərmə bazarı hesabatının son buraxılışına görə, Dünya Konteyner Göndərmə Ücreti İndeksi (WCI), ardıcıl 36 həftə endikdən sonra keçən həftə daha 9%, keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 70% azaldı və indeksi son iki ilin ən aşağı səviyyəsini qeyd etdi.
Avropa, Cənubi Amerika payızını əhatə etmək üçün bir sıra marşrutları sürətləndirməyə başladı
Əldə etdiyimiz məlumata görə: Şanxay Göndərmə Birjasının son məlumatları göstərir ki, Çinin ixrac konteyner daşımaları bazarının performansı zəifdir, daşıma tələbatının artımı zəifdir və okean marşrutu bazarının yükdaşıma dərəcəsi kompozit indeksi aşağı sürükləyərək azalmağa davam edir.
Avropa və Cənubi Amerikanın əsas limanlarının yükdaşıma dərəcəsi tədricən artdı.Noyabrın 11-də Şanxaydan Avropanın əsas limanlarına ixracın yük dərəcəsi 16,2% azalaraq 1478 USD/TEU təşkil edib.Şanxaydan Cənubi Amerikaya yükdaşıma dərəcəsi 22,9% azalaraq 2944 USD/TEU təşkil edib.
Bir Göndərmə xəttinin tərtib etdiyi ötən ayın yük dərəcəsi tendensiyasına əsasən, Avropa, Amerika, Cənubi Amerika, Avstraliya və Yeni Zelandiya da daxil olmaqla bir çox əsas gəmilərin daşıma sürəti payızı örtmək üçün sürətlənir ki, bu da çox güman ki, yükü tuta bilməz. alt!
Marşrutla, Asiyadan ABŞ/İspaniyaya bu həftə daha 2,9% azalaraq, bütün digər marşrutlar kimi Feu üçün 1,632 dollara düşüb.
Avropa və ABŞ-da yükdaşıma tarifləri ilin sonuna qədər pandemiyadan əvvəlki səviyyədən aşağı düşə bilər
Ən son məlumatlarımıza görə, bəzi ekspertlər Asiya-Avropa və Trans-Sakit okean ticarət marşrutlarında konteynerlərin spot yükdaşıma dərəcəsinin bu ilin sonuna qədər epidemiyadan əvvəlki səviyyədən aşağı düşə biləcəyini proqnozlaşdırırlar.
Operatorların əməliyyat xərclərinin 2019-cu ilə nisbətən xeyli yüksək olması ilə bu, 2023-cü ilin birinci rübündə daha çox marşrutu yenidən qırmızıya çevirməyə məcbur edə bilər.
Vespucci Maritime-ın baş direktoru Lars Jensenin sözlərinə görə, son dərəcə zəif tələb səbəbindən spot faizlərin kəskin azalması “qaçılmazdır”.
Lakin o, əlavə etdi ki, yükdaşıma tariflərindəki bərpa, aşağı düşdükdən sonra tələbin mümkün bərpası ilə dəstəklənə bilər.
Sakit okeanda bağlananların sayında kəskin artım var
Drury tərəfindən açıqlanan son məlumatlara görə, növbəti 5 həftədə (46-50-ci həftə) Trans-Sakit Okean, Trans-Atlantik, Asiya-Şimali və Asiya-Aralıq dənizi kimi əsas marşrutlarda planlaşdırılan 731 yelkəndən 93-ü həyata keçirilib. elan edildi, ləğv nisbəti 13%
Bu dövr ərzində boş reyslərin 59%-i trans-Sakit okean şərq marşrutları, 26%-i Asiya-Şimali və Aralıq dənizi marşrutları və 15%-i trans-Atlantik qərb istiqamətləri üzrə olacaq;Onların arasında:
THE Alliance, 41-i elan edərək ən çox ləğv etdi
2M ittifaqı 16 ləğv elan etdi
OA Alliance 15 ləğv elan etdi
Bu arada, Dəniz Kəşfiyyatının hesabatına görə, 42-52 həftəlik dövr ərzində trans-Sakit okean marşrutlarında boş uçuşların sayında kəskin artım olub, lakin Asiya-Avropa marşrutlarında o qədər də hava trafiki yoxdur.
Asiyanın qərb sahili ilə Şimali Amerika arasında 34 yeni boş yelkən, Asiyanın şərq sahili ilə Şimali Amerika arasında isə 16 yeni boş yelkən var idi.İspan-Amerika marşrutu üçün xətt təhlil dövrünün beş həftəsi istisna olmaqla, hamısında əlavə 7-11 uçuş elan etdi.
Sea-Intelligence-in baş icraçı direktoru Alab Murphy şərh etdi: "Bu, gəmiçilik şirkətlərinin Çin Yeni ili ərəfəsində potensial trafikin idarə edilməsində tərəddüdlərini əks etdirir. "Gətirmə şirkətləri, deyəsən, daha çox gözlə və gör yanaşması tətbiq edirlər. tələbatda mövsümi artım olub-olmayacağına dair.
Asiya-Avropa marşrutu üzrə analoji tendensiya müşahidə edilməyib, hansı ki, yalnız altı boş reys artıb, Asiya-Aralıq dənizi marşrutu isə dörd boş reys artıb.
Göndərmə vaxtı: 18 noyabr 2022-ci il