ومن المقرر أن ينتهي إضراب استمر ثمانية أيام في فيليكسستو ، أكبر ميناء للحاويات في بريطانيا ، الساعة 11 مساءً يوم الأحد ، لكن طُلب من عمال الرصيف عدم القدوم إلى العمل حتى يوم الثلاثاء.
وهذا يعني أن عمال الرصيف سيفقدون فرصة العمل الإضافي في عطلة البنك يوم الاثنين.
عادةً ما يُسمح لعطلة البنوك بالعمل الإضافي في الميناء في عطلة عامة ، ولكن كجزء من نزاعها المرير المتزايد مع نقابة العمال الموحدة ، رفضت هيئة الميناء السماح لها بالعمل على السفن الموجودة بالفعل في الرصيف. أو من المحتمل أن يصل صباح الاثنين المقبل.
تشمل هذه السفن Evelyn Maersk التابعة لـ 2M Alliance بسعة 17816 Teu المنتشرة على طريق AE7 / Condor ، وتم تحميل Evelyn Maersk بشحنة متجهة إلى المملكة المتحدة تم تفريغها في Le Havre بواسطة 19224 Teu MSC Sveva المنتشرة على طريق AE6 / Lion.
فوجئ الشاحنون الذين كانوا يحملون البضائع على متن MSC Sveva بسرور بسرعة حركة العبور ، حيث خشي الكثيرون من أن حاوياتهم قد تنحرف.
قال وكيل شحن في فليكسستو لصحيفة The Loadstar: "عندما سمعنا أن السفينة كانت تفرغ حاوياتنا في لوهافر ، كنا قلقين من أنها قد تعلق هناك لأسابيع كما حدث في الموانئ الأخرى في الماضي".
ولكن ما لم يغير ميناء فيليكسستو معدلات العمل الإضافي ومن المحتمل أن يشهد تفريغ حوالي 2500 صندوق ، فسيتعين عليه الانتظار 24 ساعة أخرى حتى يتم الإفراج عن حاوياته.
ومع ذلك ، فإن الازدحام على الشاطئ الذي ابتليت به فيليكسستو لعدة أشهر خلال ذروة الطلب قد خف إلى حد كبير ، وتوافر الشحن جيد ، لذلك يجب أن يكون عملاؤه قادرين على الحصول على منتجاتهم في الوقت المناسب بشكل معقول بمجرد تفريغ السفينة والتخليص الجمركي.
في هذه الأثناء ، زار شارون جراهام ، الأمين العام لاتحاد Unite ، مؤخرًا خط الاعتصام عند البوابة 1 من رصيف Felixstowe لحشد الدعم للتوقف في منتصف الإضراب.
مع تزايد الخلاف بين النقابة والميناء بشكل كبير ، اتهم جراهام مالك الميناء هوتشيسون وامبوا بالترويج "لثروة المساهمين وخفض رواتب العمال" وهدد بإضراب في الميناء قد يستمر حتى عيد الميلاد.
وردًا على ذلك رد الميناء ، متهمًا النقابة بأنها غير ديمقراطية و "تدفع بالأجندة الوطنية على حساب العديد من موظفينا".
كان الشعور العام بين جهات اتصال The Loadstar في Felixstowe هو أن عمال الرصيف كانوا يستخدمون كـ "بيادق" في الخلاف بين الجانبين ، حيث قال البعض إن الرئيس التنفيذي للميناء Clemence Cheng وفريقه التنفيذي يجب أن يحلوا النزاع.
في هذه الأثناء ، تم حل نزاع أجور طويل الأمد بين 12000 عضو من VER.di ، أكبر نقابة عمالية للخدمات في ألمانيا ، والرابطة المركزية لشركات الموانئ البحرية الألمانية (ZDS) ، صاحب العمل في الميناء ، أمس باتفاق لزيادة الأجور: A 9.4 في المائة زيادة في الأجور لقطاع الحاويات من 1 يوليو و 4.4 في المائة أخرى من 1 يونيو من العام المقبل
بالإضافة إلى ذلك ، توفر الشروط الواردة في اتفاقية Verdi مع ZDS شرطًا للتضخم "يعوض الزيادات في الأسعار التي تصل إلى 5.5 في المائة" إذا ارتفع التضخم فوق زيادتين في الأجور.
الوقت ما بعد: 29 أغسطس - 2022