الشحن العالمي من حاوية إلى انخفاض سريع في البضائع التي يصعب العثور عليها.وراء الركود ، تواجه جميع شركات الشحن تكاليف الشحن وأسعار الأسهم وأرباح الثلاثة يقتلون!
وفقًا لوسائل الإعلام التايوانية المقتبسة لدينا ، عندما قالت أخبار آخر تقرير: من الصعب حل مشكلة التضخم العالمي المرتفع ، والرغبة العامة في إنفاق انعكاس دراماتيكي ، وتأثيرات الضربة القاضية على معنويات صناعة شحن الحاويات ، خاصة في الربع الثالث من واردات الخطوط الأمريكية موسم فقر الدم أكثر اندفاعة إلى الأمام تظهر بالفعل ، إيفا ، يانغ مينغ والأرباح الحقيقية أكثر من 9 سنوات وان هايمينغ ، وان هاي حاوية ميتسو من المرجح أن تكون في أولى شركات النقل للخسائر!
وقال التقرير: الطلب على سوق شحن الحاويات العالمية انكماش سريع للطلب ، وضبط الهجمات السلبية المزدوجة ، ومؤشر الشحن للركود الكبير ، والمؤسسات الاستثمارية ، وفكر كيلوغرام ، وشركات الشحن الثلاث في تايوان إيفا (2023) ، ويانغ مينغ ، وربح وان هايمنغ العام سوف تتخلى عن جميع أنواع الخداع ، حتى بدأت في الخسارة ، هذا هو HSBC و citigroup للأوراق المالية العالمية بعد المحافظ ، السوق الأكثر حذرًا.
أشار Kgi cast gu إلى أن ضغوط التضخم ، والاستهلاك المحدود ، وعلامات البيع بالتجزئة أكثر قوة للمخزون ، ومراجعة الربع الثالث ، وموسم استيراد الخط غير مزدهر ، خاصة 9 أشهر ناقص 11 ٪ ، تقلص الطلب أكثر من المتوقع ، أحدث التقديرات خط في واردات الموسم في الربع الرابع إلى سالب 5٪ ، ناقص 4٪ ، سيكون النقل العالمي للحاويات نموًا صفريًا هذا العام ، ومعدل نمو الطلب في العام المقبل بنسبة 2٪ فقط
على جانب العرض ، انخفضت قدرة خط الولايات المتحدة بنسبة 5 في المائة على أساس ربع سنوي في الربع الثالث ، بما يتناسب مع انخفاض الطلب ، لكن الانخفاض الشهري بنسبة 3 في المائة في سبتمبر تخلف بنسبة 11 في المائة عن التراجع في الطلب ، مما أدى إلى تسريع اختلال التوازن بين العرض والعرض. يطلب.ثانيًا ، بدأ تخفيض قدرة الخط الأمريكي بشكل أساسي من قبل 2M و OCEAN Alliance ، والتي تم وضعها في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.ونتيجة لذلك ، انتشر وضع زيادة العرض ، وتمت جدولة بعض السفن ، وكان للطرق التي يتقلص فيها جانب الطلب معدلات شحن سلبية.وبالنظر للأمام حتى أكتوبر ، من المتوقع أن يتم خفض سعة الخط الأمريكي بنسبة 5٪ إلى 10٪ ، مع استمرار تراجع الطلب.
بالنظر إلى الاختلال المتسارع بين العرض والطلب وحقيقة أن الأسعار الفورية على جميع الطرق قد انخفضت إلى ما دون سعر العقد ويتم تنفيذها بالسعر المرتبط الفوري ، فقد انخفض خط الولايات المتحدة والغرب إلى ما دون خط التكلفة لشركات النقل غير المتحالفة .ويقدر Kgi أن الخط الأمريكي الغربي والخط الآسيوي سيتحولان إلى خسارة هذا الربع ، بينما سيتحول خط الولايات المتحدة - الشرق والخط الأوروبي إلى خسارة في الربعين الأول والثاني من العام المقبل على التوالي.
الأثر ، تقدر المؤسسات البحثية الكبيرة أن أرباح شحن ثلاثة Xiong في العام المقبل ستعاني من انخفاض كبير ، صافي ربح Evergreen بعد الضريبة على السهم (EPS) من 165.66 يوان (NT $ ، كما هو أدناه) هذا العام ، انخفض بنسبة 94.9 ٪ إلى 8.51 يوان في العام المقبل 2024 الربح مقابل الخسارة ؛انخفض العائد على السهم في Yangming من 54.61 يوان إلى 0.61 يوان ، وأرباح العام المقبل تعادل 1 ٪ من هذا العام ، ومثل Evergreen ، ستتحول إلى خسارة في عام 2024.
Wan Hai ليس تحالفًا ، يجب أن يكون بموجب عرض القتل للحفاظ على معدل الحمل ، وفقًا لتقدير الشخص الاعتباري ، سيكون أول عام في خسارة الدور الثلاثة من الذكور ، EPS من 35.8 يوان لهذا العام ، وهو نفس العام المقبل. صافي خسارة السهم 5.27 يوان.
الوقت ما بعد: 21 أكتوبر - 2022