كما كان متوقعًا ، يعتقد عدد متزايد من المصادر القريبة من مفاوضات العمل الجارية على الرصيف في الولايات المتحدة أنه بينما لا تزال هناك العديد من القضايا الصعبة التي يتعين حلها ، فمن المرجح بشكل متزايد أن يتم التوصل إلى اتفاق في أغسطس أو سبتمبر مع القليل من التعطيل في رصيف الميناء!كما أنني حذرت مرارًا وتكرارًا من أن أي مبالغات وتكهنات يجب أن تفكر في الغرض من الشركة والفريق الذي يقف وراءها ، ولا تصبح عضوًا في التيار الأعمى ، خاصةً الحرص على البضائع الخاصة نيابة عن الشركة الإعلامية لغسيل الأدمغة.
- قال المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس جين سيروكا اليوم "تواصل الأطراف الاجتماع والتفاوض"..كلا الجانبين لديه خبرة في المفاوضين على الطاولة ، وكلا الجانبين يفهم أهميتهما بالنسبة للاقتصاد الأمريكي.أنا متفائل بأنه سيكون لدينا عقد جيد وأن البضائع ستستمر في التدفق.
2. مارست إدارة بايدن ضغوطًا شديدة على النقابات وإدارة النقابات للتوصل إلى اتفاق دون زيادة إبطاء حركة الحاويات في موانئ الساحل الغربي.بالطبع ، لا يزال هناك من لا يعتقد أن العملية ستسير بسلاسة.لا أحد على استعداد لاستبعاد احتمال خروج المحادثات عن مسارها ، على الرغم من أن معظمهم يعتبرون ذلك احتمالًا ضئيلًا.
3. يبدو أن البيانات المشتركة الأخيرة الصادرة عن الاتحاد الدولي للمحطات والمستودعات (ILWU) والجمعية البحرية للمحيط الهادئ (PMA) ، بما في ذلك البيانات التي صدرت قبل ساعات فقط من انتهاء صلاحية العقد الحالي في 1 يوليو ، تهدف إلى تهدئة هذه المخاوف.وجاء في البيان: "على الرغم من عدم تمديد العقد ، ستستمر الشحنات وستواصل الموانئ العمل بشكل طبيعي حتى يتم التوصل إلى اتفاق ...".
4. لا يزال البعض متشككًا ، نظرًا للتاريخ الطويل للإضرابات الصناعية وعمليات الإغلاق المرتبطة بمفاوضات عقد ilWU-PMA التي يعود تاريخها إلى التسعينيات.كتب أكثر من 150 اتحادًا صناعيًا في خطاب بتاريخ 1 يوليو إلى الرئيس جو بايدن: "على الرغم من البيانات المشتركة الأخيرة ، لا يزال أصحاب المصلحة في سلسلة التوريد قلقين بشأن الاضطرابات المحتملة ، لا سيما في غياب العقود أو التأخير".."لسوء الحظ ، ينبع هذا القلق من تاريخ طويل من الاضطرابات في المفاوضات السابقة."
5. ومع ذلك ، فإن المزاج العام بين المصادر القريبة من المفاوضات آخذ في الازدياد.آخر الأخبار هي أن فرص حدوث اضطراب كبير تتضاءل مع استمرار مفاوضات الجانبين.قال النائب جون جاراميندي ، العضو الديمقراطي عن ولاية كاليفورنيا: "بينما انتهى العقد الحالي ، أشار كلا الجانبين إلى أنهما واثقان من أنه سيتم توقيع عقد على المدى القصير وأنه سيتم توقيع عقد لتحسين كفاءة الميناء". أسبوع في قمة سياسة الغذاء والزراعة الغربية..كما طمأنت المشاركة المستمرة والمكثفة لمسؤولي إدارة بايدن ، مثل وزير العمل مارتي والش ومبعوث البيت الأبيض للموانئ ستيفن آر ليون ، أصحاب المصلحة بأنهم على اتصال منتظم مع إدارة العمل والجمعيات.
6- يُنظر إلى تجنب العمل الصناعي الذي يعطل تدفق السلع ويغذي التضخم على أنه مسؤولية سياسية رئيسية للسيد بايدن قبل انتخابات التجديد النصفي لشهر نوفمبر.
7- يعتمد تفاؤل أصحاب المصلحة على افتراض أن القضايا الكبيرة يمكن حلها على طاولة المفاوضات.يبدو أن أرباب العمل غير مستعدين للتنازل عن الأتمتة ، بحجة أنه لا ينبغي المساس بحقوق الأتمتة التي فازوا بها في عام 2008 والعقود اللاحقة.منذ ذلك الحين ، دفعوا لعمال الرصيف مبالغ كبيرة.بالإضافة إلى ذلك ، سيقاوم صاحب العمل تغيير قواعد الموظفين العامة (ما يسمى بمبدأ "عند الطلب مجهز بـ") ، ويفضل مناقشة متطلبات موظفي المحطة الأوتوماتيكية لكل محطة ومفاوضات ILWU المحلية بين السكان المحليين ، كما تم تطبيقه على رصيف الميناء في ثلاثة جنوب كاليفورنيا حدث في مشروع الأتمتة.
8. تفترض هذه المصادر أيضًا أن المظالم المحلية التي كانت السبب الجذري لتعطل الميناء لمدة ستة أشهر في 2014-2015 خلال المفاوضات الأخيرة الكاملة بين ILWU-PMA لن تندلع هذه المرة.لا تزال هذه القضايا المحلية معلقة ويجب مناقشتها ، بما في ذلك اعتقاد عمال الرصيف بشمال غرب المحيط الهادئ بأن أرباب العمل في محطة 5 في ميناء سياتل قد تراجعوا عن التزامهم بالعقد لعام 2008 لدعم اختصاص ILWU بشأن أعمال الصيانة والإصلاح ضد المطالبات المتنافسة من النقابات الأخرى.
9. لموازنة المخاطر المتبقية ، لطالما رأى الكثيرون أن الانفتاح هو الطريق إلى العقود ، على الرغم من القضايا الخلافية مثل الأتمتة: يمكن استخدام الأرباح التاريخية لشركات سفن الحاويات لتمويل الزيادات الكبيرة في أجور ومزايا عمال الشحن والتفريغ في عام 2021 وهذا العام.تشير المصادر إلى الاتفاقية الأخيرة بين يونايتد إيرلاينز وطياريها ، ممثلين برابطة طياري الخطوط الجوية ، كمثال على كيفية إجراء المفاوضات بين أصحاب العمل والعاملين الرئيسيين على الساحل الغربي.في تلك المفاوضات ، وافق أكبر نقابة للطيارين الشهر الماضي على عقد من شأنه أن يرفع أجور الطيارين الأمريكيين بأكثر من 14 في المائة على مدى الأشهر الثمانية عشر المقبلة ، وهي زيادة تعتبر "سخية" بالمعايير التاريخية.حتى الآن ، لم يكن هناك تباطؤ معروف في موانئ الساحل الغربي.على الرغم من انتهاء صلاحية العقد السابق في 1 يوليو ، لا يزال يتعين على النقابات والإدارة "التفاوض بحسن نية" بموجب قانون العمل الأمريكي ، مما يعني أنه لا يمكن لأي من الطرفين الدعوة إلى إضراب أو إغلاق حتى يتم الإعلان عن وصول المفاوضات إلى طريق مسدود.بالإضافة إلى ذلك ، خلال المفاوضات ، سيلتزم الطرفان بشروط وأحكام اتفاقية المفاوضة الجماعية التي انتهت صلاحيتها مؤخرًا.
الوقت ما بعد: 15 يوليو - 2022