በኦክላንድ የተደረገው የስራ ማቆም አድማ ሶስተኛ ቀኑን ይዟል፡ ሁሉም ወደቦች ተዘግተዋል እና የወደብ ስራዎች ሽባ ገጥሟቸዋል።

በኦክላንድ የሚገኘው የኢራሄታ ብሮስ የጭነት መኪና ምክትል ፕሬዝዳንት ኪምበርሊ ሱልሳር ካምፖስ “ገዥው ኒውሶም የአሜሪካ የጀርባ አጥንት የሆኑትን ነፃ የጭነት መኪናዎችን ችላ ማለቱን ቀጥሏል” ብለዋል ።

ኒውሶም ከሦስት ዓመታት በፊት ነፃ ሥራ ተቋራጮችን ሥራ ለመገደብ እና እንደ ተቀጣሪ ሹፌርነት ለመፈረጅ ያለመ አወዛጋቢ የክልል ሕግ AB5 5ን ፈርሟል።

አሁን፣ የጭነት አሽከርካሪዎች ኒውሶም እና የካሊፎርኒያ ህግ አውጭ አካል ጠበቃዎችን፣ የሪል እስቴት ደላሎችን እና የሂሳብ ባለሙያዎችን ጨምሮ ለሌሎች ኢንዱስትሪዎች እንዳደረጉት የጭነት መኪናን ከ AB5 ነፃ ማድረግ እንደሚችሉ ይናገራሉ።

ለምሳሌ፣ ፕሮፖዚሽን 22፣ በህዳር 2020 የተላለፈ፣ በመተግበሪያ ላይ የተመሰረቱ የራይድ መጋራት ኩባንያዎችን Uber እና Lyftን ከ AB5 አገለለ።

ወደብ የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች፣ “አሁን ነፃ እንዲደረግልን እየጠየቅን ነው፤ የዓለምን ኢኮኖሚ እና የዩናይትድ ስቴትስን አሠራር ማክበር አለብን” የሚል ምልክት ያዙ።

ሱልሳር-ካምፖስ እንዳሉት ኢራሄታ ብሮስ የጀመረው የራሳቸውን የጭነት ሥራ ለመጀመር በሚፈልጉ የባለቤት ኦፕሬተሮች ቡድን ነው።የመጎተት ኩባንያው አሁን AB5ን የሚቃወሙ 20 ባለንብረት ኦፕሬተሮች አሉት።

ሌሎች ሙያዎች ከዚህ ህግ ነፃ መሆናቸዉ በጣም ያበሳጫል ነገር ግን አለምን የሚመግብ ወሳኝ ጭነት የሚያቀርቡ ትንንሽ የንግድ መኪና አሽከርካሪዎች አይደሉም" ስትል ተናግራለች።

ማክሰኞ፣ ወደ 100 የሚጠጉ የአለም አቀፍ ሎንግሾር እና የመጋዘን ህብረት አባላት የኦክላንድ ባለቤት ኦፕሬተሮች የኤስኤስኤ ተርሚናል በርን ቀደም ብለው ከከለከሉት በኋላ የተቃውሞ መስመሩን ለማቋረጥ ፈቃደኛ አልሆኑም።