በዓለም መሪ የመርከብ ኩባንያዎች እና የሎጂስቲክስ ግዙፍ ኩባንያዎች ለዘላቂነት በማርስክ አምስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ ሜርስክ እያንዳንዳቸው 17,000 TEUs (20 ጫማ ኮንቴይነሮች) የመያዝ አቅም ያላቸው ሌሎች ስድስት ትላልቅ አረንጓዴ ሜታኖል የሚሞሉ የእቃ መያዢያ መርከቦችን ማዘዙን አስታውቋል።

በአሁኑ ጊዜ አረንጓዴ እና ዘላቂ ልማት በአለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ውስጥ የማይቀለበስ አዝማሚያ ይመስላል.

የደብሊውቢኤ ትራንስፖርት ቤንችማርክ የዝቅተኛ ካርቦን ሽግግር አቀራረብ (ACT) ግምገማን መሰረት ባደረገው የዳሰሳ ጥናት፣ ታዋቂ የመርከብ ኩባንያዎችን እና የሎጂስቲክስ ግዙፍ ኩባንያዎችን ጨምሮ 90 የትራንስፖርት ኩባንያዎችን በ"ዘላቂነት" ደረጃ በቅርቡ ደረጃ ሰጥቷል።

በታተመው ዝርዝር መረጃ መሰረት, Maersk በጥናቱ ከተካተቱት የመርከብ ኩባንያዎች መካከል ከፍተኛውን ደረጃ ይይዛል, በአምስተኛ ደረጃ.በደብሊውቢኤ “አላማ” ተብሎ የተገለፀው የኩባንያው የልቀት መጠን በ2030 ዓይነት 1 ግሪንሃውስ ጋዞችን ልቀትን በ50 በመቶ መቀነስ ነው።

በመቀጠልም የደቡብ ኮሪያ የመርከብ ኩባንያ ኤችኤምኤም በቁጥር 17፣ ሀብርክት በቁጥር 25፣ ዋንሃይ ማጓጓዣ እና Evergreen Shipping ከታይዋን በቁጥር 34 እና ቁጥር 41 ተከታትሏል።

MSC, የዓለማችን ትልቁ የመርከብ ድርጅት, 46 ኛ ደረጃ, ከዚያም ZIM (47 ኛ);CMA CGM 50ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

ከማጓጓዣ ኩባንያዎች በተጨማሪ ብዙ የሎጂስቲክስ ጭነት ማስተላለፊያ ግዙፍ ኩባንያዎችም በዚህ ዝርዝር ውስጥ ይገኛሉ።

የዝርዝር መረጃው እንደሚያሳየው፡ የጭነት አስተላላፊው ግዙፍ ዲኤስቪ 23ኛ፣ Kuehne + Nagel 44 ኛ ላይ ተቀምጧል።በቻይና ትልቁ የጭነት አስተላላፊ ሲኖትራንስ ቁጥር 72 ላይ ገብቷል፣ በመቀጠልም CH Robinson ነው።

ሪፖርቱ የትራንስፖርት ዘርፉን በአጠቃላይ በመተቸት የካርቦን ማጥፋት እቅድ ያላቸው ኩባንያዎች እንኳን "ዝርዝር፣ ጥልቀት እና መካከለኛ ኢላማዎች የላቸውም ... የፓሪስ ግብ ግባቸውን ለማሳካት በቂ ክትትልን መገደብ" ሲል ተናግሯል።

የሲዲፒ የአለም የአየር ንብረት ለውጥ ሃላፊ አሚር ሶኮሎውስኪ "መካከለኛ" ኢላማዎች ስለሌለባቸው ከባድ ማስጠንቀቂያ ሰጥተዋል።

"ይህ መለኪያ በአለም አቀፍ የሙቀት መጨመር ላይ የ1.5°C ገደብ ላይ ለመድረስ በመንገድ ላይ ያለውን ጠቃሚ ማንሻ ወይም መሰናክል ያጎላል፣ ይህም ከትራንስፖርት እና ሎጅስቲክስ ኩባንያዎች ትልቅ እርምጃ የሚጠይቅ ነው።

"ኩባንያዎች የረጅም ጊዜ ግቦችን ብቻ ሳይሆን በቅርብ ጊዜ ግቦችን ማዘጋጀት አለባቸው, አስተማማኝ የአየር ንብረት ሽግግር እቅድ በማውጣት እነዚህን ግቦች እንዴት እንደሚያሳኩ ያሳያሉ. በአሁኑ ጊዜ 51 በመቶ የሚሆኑት ኩባንያዎች የተጣራ ዜሮ ኢላማውን እያሟሉ ነው."

በአለም ቤንችማርኪንግ አሊያንስ የዲካርቦናይዜሽን እና የኢነርጂ ሽግግር ኃላፊ ቪኪ ሲንስ የትራንስፖርት ባለስልጣኖችን “እንዲያጠናክሩ” ጥሪ አቅርበዋል ።

"ከምርምር እስከ የደንበኞች ምክር እስከ ዝቅተኛ የካርቦን ፖሊሲዎች እና ደንቦች" አለች, "ነገር ግን የእያንዳንዱ ኩባንያ ንቁ ተሳትፎ ከሌለ ትልቅ ለውጥ ማምጣት አይቻልም."

"የትራንስፖርት ኩባንያዎች በዓለም ዙሪያ ሰዎችን እና ሸቀጦችን በማገናኘት ረገድ በጣም አስፈላጊ ናቸው, ነገር ግን በዙሪያቸው ያሉ ቦታዎች እና ሰዎች እስካልዳበሩ ድረስ ሊበለጽጉ አይችሉም. የዓለማችን የወደፊት ዕጣ በአብዛኛው የሚወሰነው እነዚህ ኩባንያዎች በሚተረጉሙበት መንገድ ላይ ነው ቢባል ማጋነን አይሆንም. የገቡት ቃል በተግባር ላይ ይውላል።

ለዝርዝሩ የተመዘገበው የውጤት አሰጣጥ ዘዴ (ACT)፣ ከሲዲፒ፣ ለትርፍ ያልተቋቋመ ድርጅት የአካባቢን ይፋዊ መድረክ የሚያካሂደው፣ ኩባንያዎችን የሚገመግመው በተጨባጭ የካርበን ልቀት ላይ ሳይሆን፣ የካርቦን መጥፋትን ለመቅረፍ ባደረጉት ተነሳሽነት ነው።