እንደተነበየው፣ እየተካሄደ ላለው የዩኤስ ዶክሳይድ የሥራ ድርድር ቅርበት ያላቸው ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ምንጮች እንደሚያምኑት አሁንም በርካታ አስቸጋሪ ጉዳዮች መፈታት ያለባቸው ቢሆንም፣ በነሐሴ ወይም መስከረም ወር በመርከብ ዳር ላይ ብዙም መስተጓጎል ሳይፈጠር ስምምነት ላይ ሊደረስ ይችላል!በተጨማሪም ማንኛውም ማጋነን እና መላምት የኩባንያውን ዓላማ እና ከጀርባው ስላለው ቡድን እንዲያስቡ፣ የዓይነ ስውራን ዥረት አባል እንዳትሆኑ፣ በተለይም የድርጅቱን የመገናኛ ብዙኃን ጭንቅላት በመታጠብ የግል ዕቃዎች ላይ ጥንቃቄ እንዲያደርጉ ደጋግሜ አስጠንቅቄያለሁ።
- "ፓርቲዎቹ መገናኘታቸውን እና መደራደራቸውን ቀጥለዋል" ሲሉ የሎስ አንጀለስ ወደብ ዋና ዳይሬክተር ጂን ሴሮካ ዛሬ ተናግረዋል.."ሁለቱም ወገኖች በጠረጴዛው ላይ ተደራዳሪዎችን አጋጥሟቸዋል, እና ሁለቱም ወገኖች ለአሜሪካ ኢኮኖሚ ያላቸውን ጠቀሜታ ይገነዘባሉ.ጥሩ ኮንትራት እንደሚኖረን እና እቃዎቹ መጓተታቸውን እንደሚቀጥሉ ተስፋ አለኝ።
2. የቢደን አስተዳደር በዌስት ኮስት ወደቦች ላይ ተጨማሪ የኮንቴይነር ትራፊክ ሳይቀንስ ስምምነት ላይ እንዲደርሱ በማህበራት እና በማህበር አስተዳደር ላይ ከፍተኛ ጫና አሳድሯል።በእርግጥ ሂደቱ በተረጋጋ ሁኔታ ይሰራል ብለው የማያምኑ አሁንም አሉ።ማንም ሰው ንግግሮቹ ከትክክለኛው መንገድ ሊወጡ ይችላሉ የሚለውን ነገር ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ፈቃደኛ አይደለም ፣ ምንም እንኳን ብዙዎች ያንን ትንሽ ዕድል ቢወስዱም ።
3. የአለም አቀፍ ተርሚናሎች እና መጋዘኖች ህብረት (ILWU) እና የፓሲፊክ የባህር ኃይል ማህበር (ፒኤምኤ) የሰጡት የጋራ መግለጫዎች የአሁኑ ውል በጁላይ 1 ከማለቁ ጥቂት ሰአታት በፊት የተሰጠውን ጨምሮ እነዚህን ስጋቶች ለማስወገድ ያለመ ይመስላል።መግለጫው በከፊል እንዲህ ይነበባል፡- “ኮንትራቱ ባይራዘምም፣ ማጓጓዣው ይቀጥላል እና ስምምነት ላይ እስኪደረስ ድረስ ወደቦች በመደበኛነት መስራታቸውን ይቀጥላሉ…” .
4. ከ1990ዎቹ ጀምሮ ከILWU-PMA የኮንትራት ድርድር ጋር ተያይዞ ከረጅም ጊዜ የኢንዱስትሪ እርምጃ እና የመቆለፍ ታሪክ አንፃር አንዳንዶች በጥርጣሬ ይቆያሉ።“የቅርብ ጊዜ የጋራ መግለጫዎች ቢኖሩም፣ የአቅርቦት ሰንሰለት ባለድርሻ አካላት በተለይ ኮንትራቶች ወይም መዘግየቶች በሌሉበት ጊዜ ሊፈጠሩ የሚችሉ መቆራረጦች ያሳስባቸዋል” ሲሉ ከ150 በላይ የኢንዱስትሪ ማህበራት ለፕሬዝዳንት ጆ ባይደን በጻፉት ደብዳቤ ላይ።.እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ስጋት ቀደም ሲል በተደረጉ ድርድሮች ከረጅም ጊዜ መቋረጥ ታሪክ የመጣ ነው ።
5.አሁንም ለድርድሩ ቅርብ በሆኑ ምንጮች መካከል ያለው ስሜት እያደገ ነው።የቅርብ ጊዜ ዜናው ሁለቱ ወገኖች የበለጠ በሚደራደሩበት ወቅት ከፍተኛ የመበታተን እድሉ እየቀነሰ መምጣቱ ነው።የካሊፎርኒያ ዲሞክራት ተወካይ የሆኑት ጆን ጋራሜንዲ "አሁን ያለው ውል ሲያልቅ፣ ሁለቱም ወገኖች በአጭር ጊዜ ውስጥ ውል እንደሚፈረም እና የወደብ ቅልጥፍናን ለማሻሻል ውል እንደሚፈረም እርግጠኛ መሆናቸውን ጠቁመዋል" ብለዋል ። ሳምንት በምዕራቡ የምግብ እና ግብርና ፖሊሲ ጉባኤ ላይ።.እንደ የሰራተኛ ፀሀፊ ማርቲ ዋልሽ እና የዋይት ሀውስ የወደብ መልእክተኛ እስጢፋኖስ R.Lyonስ ያሉ የቢደን አስተዳደር ባለስልጣናት የቀጠለው ከፍተኛ ተሳትፎ ባለድርሻ አካላትን ከሰራተኛ እና ከማህበር አስተዳደር ጋር አዘውትረው እንደሚገናኙ አረጋግጦላቸዋል።
6.የሸቀጦችን ፍሰት የሚያውኩ እና የዋጋ ንረትን የሚያፋጥኑ የኢንዱስትሪ እርምጃዎችን ማስወገድ ሚስተር ባይደን ከህዳር ወር የአጋማሽ ዘመን ምርጫ በፊት እንደ ቁልፍ የፖለቲካ ሃላፊነት ይቆጠራል።
7. የባለድርሻ አካላት ብሩህ አመለካከት ትላልቅ ጉዳዮች በድርድር ጠረጴዛ ላይ ሊፈቱ እንደሚችሉ በማሰብ ነው።አሰሪዎች እ.ኤ.አ. በ 2008 ያገኟቸው አውቶሜሽን መብቶች እና ከዚያ በኋላ የተደረጉ ኮንትራቶች መጣስ እንደሌለባቸው በመግለጽ በአውቶሜሽን ላይ ለመደራደር ፈቃደኛ ያልሆኑ አይመስሉም።ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ለዶከሮች ጥሩ ዋጋ ከፍለዋል.በተጨማሪም ቀጣሪው አጠቃላይ የሰራተኛ ህጎችን ("በተጠየቀ ጊዜ የታጠቁ" መርህ ተብሎ የሚጠራውን) መለወጥን ይቃወማል ፣ይመርጣል አውቶማቲክ የተርሚናል ሰራተኞች ፍላጎቶች ለእያንዳንዱ ተርሚናል ውይይት እና በአካባቢው ነዋሪዎች መካከል ያለውን የ ILWU አካባቢያዊ ድርድር ይመርጣል ። በሦስት ደቡባዊ ካሊፎርኒያ ውስጥ ያለው ንፋስ በአውቶሜሽን ፕሮጄክቱ ውስጥ ተከስቷል።
8. እነዚህ ምንጮች እ.ኤ.አ. በ2014-15 ለስድስት ወራት የዘለቀው የወደብ መቆራረጥ ዋና ምክንያት የሆኑት የአገር ውስጥ ቅሬታዎች በመጨረሻው የILWU-PMA ድርድር ወቅት ሊፈነዱ እንደማይችሉ ይገምታሉ።እነዚህ የአካባቢ ጉዳዮች አሁንም በመጠባበቅ ላይ ናቸው እና ውይይት ሊደረግባቸው ይገባል፣የፓሲፊክ ሰሜን ምዕራብ ዶክ ዎርከርስ እምነትን ጨምሮ የፖርት ኦፍ ሲያትል ተርሚናል 5 ቀጣሪዎች በ2008 የገቡትን የኮንትራት ቁርጠኝነት የILWUን የጥገና እና የጥገና ሥራ ከሌሎች ማህበራት የሚነሱ የይገባኛል ጥያቄዎችን በመቃወም።
9. የተቀሩትን ስጋቶች በማካካስ፣ ብዙዎች እንደ አውቶሜትሽን ያሉ አከራካሪ ጉዳዮች ቢኖሩም የኮንትራት መንገድ እንደሆነ ከረጅም ጊዜ በፊት ሲመለከቱት ቆይተዋል፡ የኮንቴይነር መርከብ ኩባንያዎች ታሪካዊ ትርፍ በ 2021 እና በዚህ አመት የlongshoremen ደሞዝ እና ጥቅማጥቅሞች ላይ ከፍተኛ ጭማሪን ለመደገፍ ሊያገለግል ይችላል።በቅርቡ በዩናይትድ አየር መንገድ እና በአውሮፕላን አብራሪዎች ማህበር የተወከለው የዩናይትድ አየር መንገድ እና አብራሪዎቹ መካከል የተደረገውን ስምምነት፣ በአሰሪዎች እና በቁልፍ ሰራተኞች መካከል የሚደረገው ድርድር በምእራብ ኮስት ላይ እንዴት እየተካሄደ እንደሆነ ለአብነት ይጠቅሳሉ።በእነዚያ ድርድሮች ውስጥ፣ ትልቁ የፓይለቶች ማህበር በሚቀጥሉት 18 ወራት ውስጥ ለዩናይትድ አብራሪዎች ከ14 በመቶ በላይ ደሞዝ የሚጨምርበትን ውል ባለፈው ወር አጽድቋል፣ ይህ ጭማሪ በታሪካዊ ደረጃዎች “ለጋስ” ተብሎ ይታሰባል።እስካሁን ድረስ በዌስት ኮስት ወደቦች ምንም አይነት መቀዛቀዝ አልታየም።ምንም እንኳን የቀደመው ውል በጁላይ 1 ያበቃው ቢሆንም፣ ማህበራት እና ማኔጅመንቶች አሁንም በዩኤስ የሰራተኛ ህግ መሰረት “በቅንነት የመደራደር ግዴታ አለባቸው” ይህ ማለት የትኛውም ወገን ድርድር መዘጋቱ እስካልታወቀ ድረስ የስራ ማቆም አድማ መጥራት ወይም ማቆም አይችልም።በተጨማሪም በድርድሩ ወቅት ተዋዋይ ወገኖች በቅርቡ ጊዜው ያለፈበትን የጋራ ስምምነት ውሎችን እና ሁኔታዎችን ያከብራሉ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-15-2022