ሲሲቲቪ ኒውስ እና የግብፅ ሚዲያ እንደዘገበው በሲንጋፖር ባንዲራ የያዘው 64,000 ቶን የሞተ ክብደት እና 252 ሜትር ርዝማኔ ያለው ታንከር በስዊዝ ካናል ነሐሴ 31 ቀን ምሽት ላይ ወድቆ በሱዌዝ ካናል በኩል የሚደረገው ጉዞ እንዲቆም አድርጓል።
የአፍራ ታንከር መርከብ አፊኒቲ ቪ ረቡዕ እለት ረፋድ ላይ በግብፅ ስዊዝ ካናል ውስጥ በመሪው ላይ በተፈጠረ ቴክኒካል ስህተት ወድቋል ሲል የስዊዝ ካናል ባለስልጣን (SCA) እሮብ (በአካባቢው ሰዓት) አስታውቋል።ታንኳው ከወደቀ በኋላ ከስዊዝ ካናል ባለስልጣን የተውጣጡ አምስት ጀልባዎች በተቀናጀ ኦፕሬሽን መርከቧን እንደገና መንሳፈፍ ችለዋል።
የኤስሲኤ ቃል አቀባይ እንዳሉት መርከቧ በአካባቢው ሰዓት አቆጣጠር ከቀኑ 7፡15 (በቤጂንግ ሰአት አቆጣጠር 1፡15) ላይ ወድቆ ከአምስት ሰአት በኋላ እንደገና ተንሳፈፈች።ነገር ግን ከእኩለ ሌሊት በኋላ ብዙም ሳይቆይ ትራፊክ ወደ መደበኛው ተመልሷል፣ እንደ ሁለት የኤስሲኤ ምንጮች።
አደጋው የተከሰተው በቦይ ደቡባዊ ነጠላ ቻናል ማራዘሚያ ላይ እንደሆነ ለመረዳት ተችሏል፣ ይህ ቦታ “ቻንግሲ” መርከብ ወድቃ ስትወድቅ ዓለም አቀፍ ስጋትን የፈጠረ ነው።የክፍለ ዘመኑ ታላቅ እገዳ ካለፈ 18 ወራት ብቻ አለፉ።
በሲንጋፖር ባንዲራ የያዘው የጀልባ መርከብ ወደ ደቡብ ወደ ቀይ ባህር የሚያመራው የፍሎቲላ አካል ነው ተብሏል።በየቀኑ ሁለት መርከቦች በስዊዝ ካናል በኩል ያልፋሉ ፣ አንደኛው በሰሜን ወደ ሜዲትራኒያን እና አንድ ደቡብ ወደ ቀይ ባህር ፣ የዘይት ፣ የጋዝ እና የሸቀጦች ዋና መንገድ።
እ.ኤ.አ. በ2016 የተገነባው አፊኒቲ ቪ ዊል 252 ሜትር ርዝመትና 45 ሜትር ስፋት አለው።ቃል አቀባዩ እንዳሉት መርከቧ ከፖርቹጋል ተነስታ ወደ ሳዑዲ አረቢያ ቀይ ባህር ያንቡ ወደብ አድርጋለች።
በስዊዝ ቦይ ውስጥ በተደጋጋሚ መጨናነቅ የቦይ ባለስልጣናት ለመስፋፋት እንዲወስኑ አድርጓል።ቻንግሲ መሬት ላይ ከሮጠ በኋላ፣ ኤስሲኤ በቦይ ደቡባዊ ክፍል ያለውን ሰርጡን ማስፋት እና ጥልቀት ማድረግ ጀመረ።ዕቅዶች መርከቦች በሁለቱም አቅጣጫዎች በአንድ ጊዜ እንዲጓዙ ለማስቻል ሁለተኛ ቻናል ማስፋፋትን ያካትታል።የማስፋፊያ ግንባታው በ2023 ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል።
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-02-2022