Soos voorspel, glo 'n groeiende aantal bronne na aan die voortslepende VSA-dok-arbeidsonderhandelinge dat hoewel daar nog verskeie moeilike kwessies is wat opgelos moet word, dit toenemend waarskynlik is dat 'n ooreenkoms in Augustus of September bereik sal word met min ontwrigting by die hawe!Ek het ook al herhaaldelik gewaarsku dat enige oordrywings en bespiegelings moet dink oor die doel van die maatskappy en die span daaragter, nie 'n lid van die blinde stroom word nie, veral om versigtig te wees vir die private goedere namens die maatskappy se media breinspoeling.
- "Die partye gaan voort om te ontmoet en te onderhandel," het Gene Seroka, uitvoerende direkteur van Port of Los Angeles, vandag gesê.."Albei kante het ervare onderhandelaars aan die tafel, en albei kante verstaan hul belangrikheid vir die Amerikaanse ekonomie.Ek is optimisties dat ons 'n goeie kontrak sal hê en die goedere sal aanhou vloei.
2. Die Biden-administrasie het groot druk op vakbonde en vakbondbestuur geplaas om 'n ooreenkoms te bereik sonder om vraghouerverkeer by Weskus-hawens verder te vertraag.Daar is natuurlik steeds diegene wat nie glo die proses sal glad verloop nie.Niemand is bereid om die moontlikheid heeltemal uit te sluit dat die samesprekings van koers kan raak nie, hoewel die meeste dit as 'n klein moontlikheid beskou.
3. Onlangse gesamentlike verklarings deur die International Terminals and Warehouses Union (ILWU) en die Pacific Maritime Association (PMA), insluitend een wat uitgereik is net ure voor die huidige kontrak op 1 Julie verstryk, blyk daarop gemik te wees om hierdie kommer te besweer.Die verklaring lui gedeeltelik: "Alhoewel die kontrak nie verleng sal word nie, sal verskepings voortgaan en hawens sal voortgaan om normaalweg te funksioneer totdat 'n ooreenkoms bereik word ..." .
4. Sommige bly skepties, gegewe die lang geskiedenis van nywerheidsaksie en uitsluitings wat verband hou met ilWU-PMA-kontrakonderhandelinge wat terugdateer na die 1990's."Ten spyte van onlangse gesamentlike verklarings, bly die voorsieningsketting-belanghebbendes bekommerd oor moontlike ontwrigtings, veral in die afwesigheid van kontrakte of vertragings," het meer as 150 bedryfsverenigings in 'n brief van 1 Julie aan president Joe Biden geskryf.."Ongelukkig spruit hierdie kommer uit 'n lang geskiedenis van ontwrigtings in vorige onderhandelinge."
5. Tog groei die bui onder bronne na aan die onderhandelinge.Die jongste nuus is dat die kanse op massiewe ontwrigting afneem namate die twee kante verder onderhandel."Terwyl die huidige kontrak verstryk het, het albei kante aangedui dat hulle vol vertroue is dat 'n kontrak op kort termyn onderteken sal word en dat 'n kontrak onderteken sal word om hawedoeltreffendheid te verbeter," het Rep. John Garamendi, 'n Kaliforniese demokraat, gesê. week by die Westerse voedsel- en landboubeleidsberaad..Die voortgesette, intense betrokkenheid van amptenare van die Biden-administrasie, soos Marty Walsh, Arbeidsekretaris en die Withuis se hawensant Stephen R.Lyons, het ook belanghebbendes verseker dat hulle gereeld in kontak was met arbeids- en verenigingsbestuur.
6. Om nywerheidsoptrede te vermy wat die vloei van goedere ontwrig en inflasie aanwakker, word gesien as 'n belangrike politieke verantwoordelikheid vir mnr. Biden voor November se middeltermynverkiesing.
7. Optimisme van belanghebbendes is gebaseer op die aanname dat groot kwessies by die onderhandelingstafel opgelos kan word.Werkgewers blyk onwillig om op outomatisering aan te gaan, met die argument dat die outomatiseringsregte wat hulle in 2008 en daaropvolgende kontrakte gewen het, nie gekompromitteer moet word nie.Sedertdien het hulle die dokwerkers goed betaal.Daarbenewens sal die werkgewer verandering van algehele personeelreëls (die sogenaamde “op-aanvraag toegerus met”-beginsel) weerstaan, sal eerder die bespreking van terminale personeelvereistes aan elke terminale en sy ILWU plaaslike onderhandelinge onder plaaslike inwoners outomatiseer, soos toegepas op die werf in drie suidelike Kalifornië plaasgevind het in die outomatisering projek.
8. Hierdie bronne neem ook aan dat die plaaslike griewe wat die hoofoorsaak was van die ses maande lange hawe-ontwrigting in 2014-15 tydens die laaste volle ILWU-PMA-onderhandelinge nie hierdie keer sal uitbreek nie.Hierdie plaaslike kwessies is nog hangende en moet bespreek word, insluitend die Pacific Northwest Dockworkers se oortuiging dat die werkgewers van Port of Seattle terminaal 5 hul 2008-kontrakverbintenis om ILWU se jurisdiksie oor instandhouding en herstelwerk teen mededingende eise van ander vakbonde te handhaaf, verloën het.
9. Om die oorblywende risiko's te verreken, sien baie mense lankal openheid as die roete na kontrakte, ten spyte van omstrede kwessies soos outomatisering: die historiese winste van houerskeepmaatskappye kan gebruik word om groot verhogings in langlanders se lone en voordele in 2021 en vanjaar te finansier.Bronne wys op die onlangse ooreenkoms tussen United Airlines en sy vlieëniers, verteenwoordig deur die Airline Pilots Association, as 'n voorbeeld van hoe onderhandelinge tussen werkgewers en sleutelwerkers aan die Weskus afspeel.In daardie onderhandelinge het die grootste vlieëniersvakbond verlede maand 'n kontrak goedgekeur wat lone vir United-vlieëniers met meer as 14 persent oor die volgende 18 maande sal verhoog, 'n verhoging wat volgens historiese standaarde as "vrygewig" beskou word.Tot dusver was daar geen bekende verlangsaming by Weskus-hawens nie.Alhoewel die vorige kontrak op 1 Julie verstryk het, het vakbonde en bestuur steeds 'n "verpligting om in goeie trou te onderhandel" onder Amerikaanse Arbeidswetgewing, wat beteken dat geen van die partye 'n staking of uitsluiting kan uitroep totdat onderhandelinge as dooiepunt verklaar is nie.Daarbenewens sal die partye tydens die onderhandelinge by die bepalings en voorwaardes van die onlangs verstrykte kollektiewe bedingingsooreenkoms hou.
Pos tyd: Jul-15-2022