Is daar 'n onderpunt vir die globale verskepingsmark?
Vir nou is daar geen bottom line nie, ten minste totdat die Lunar New Year-versendings hoogtepunt bereik!
Volgens die jongste uitgawe van Drury se globale verskepingsmarkverslag, het die World Container Shipping Rate Index (WCI), nadat dit vir 36 weke agtereenvolgens gedaal het, verlede week nog 9% gedaal, 70% laer as dieselfde tydperk verlede jaar, en die indeks het die laagste vlak die afgelope twee jaar aangeteken.
Europa, Suid-Amerika het 'n aantal roetes begin versnel om die val te dek
Volgens ons inligting: die jongste data van Shanghai Shipping Exchange toon dat die prestasie van China se uitvoerhouervervoermark swak is, die groei in vervoervraag swak is, en die vragkoers van die seeroetemark gaan voort om te daal, wat die saamgestelde indeks afsleep
Die vragkoers van die basiese hawens in Europa en Suid-Amerika het geleidelik toegeneem.Op 11 November was die vragkoers van die uitvoer vanaf Sjanghai na die basiese hawens in Europa 1 478 USD /TEU, 16,2% laer.Die vragkoers van Sjanghai na Suid-Amerika was 2 944 USD/TEU, 22,9% laer
Volgens die vragkoersneiging van die afgelope maand wat deur een skeepsredery saamgestel is, versnel die vragkoers van baie groot skeepsrederye, insluitend Europa, Amerika, Suid-Amerika en Australië en Nieu-Seeland om die val te dek, wat te waarskynlik die onder!
Per roete het Asië na die VSA / Spanje hierdie week nog 2,9% gedaal tot $1 632 per Feu, net soos alle ander roetes.
Vragtariewe in Europa en die Verenigde State kan teen die einde van die jaar onder die pre-pandemie-vlakke daal
Volgens ons jongste inligting voorspel sommige kenners dat die spotvragkoers van houers in Asië-Europa en trans-Pasifiese handelsroetes voor die einde van hierdie jaar onder die voor-epidemievlak kan daal.
En met operateurs se bedryfskoste aansienlik hoër as in 2019, kan dit meer roetes in die eerste kwartaal van 2023 weer in die rooi dwing.
Volgens Lars Jensen, uitvoerende hoof van Vespucci Maritime, is ’n skerp daling in sigkoerse “onafwendbaar” weens uiters swak vraag.
Maar hy het bygevoeg dat 'n herstel in vragkoerse ondersteun kan word deur 'n moontlike oplewing in die vraag nadat dit die punt bereik het.
Daar was 'n skerp toename in die aantal sluitings oor die Stille Oseaan
Volgens die jongste data wat deur Drury vrygestel is, is in die volgende 5 weke (Week 46-50) 93 vaarte uit 731 geskeduleerde vaarte op groot roetes soos Trans-Stille Oseaan, Trans-Atlantiese Oseaan, Asië-Nordic en Asië-Middellandse See aangekondig, 'n kansellasiekoers van 13%
Gedurende hierdie tydperk sal 59% van die blanko reise op trans-Stille Oseaan ooswaartse roetes wees, 26% op Asië-Noordiese en Mediterreense roetes en 15% op trans-Atlantiese weswaartse roetes;Tussen hulle:
DIE Alliansie het die meeste kansellasies gehad en het 41 aangekondig
Die 2M-alliansie het 16 kansellasies aangekondig
Die OA-alliansie het 15 kansellasies aangekondig
Intussen, volgens die Sea-Intelligence-verslag, was daar 'n skerp toename in die aantal leë vlugte op trans-Stille Oseaan-roetes gedurende die tydperk van 42-52 weke, maar nie soveel lugverkeer op Asië-Europa-roetes nie.
Daar was 34 nuwe blanko vaarte tussen die weskus van Asië en Noord-Amerika, en 16 nuwe blanko vaarte tussen die ooskus van Asië en Noord-Amerika.Vir die Spaans-Amerikaanse roete het die lyn 'n bykomende 7-11 vlugte in al die vyf weke van die ontledingstydperk aangekondig.
Alab Murphy, hoof uitvoerende beampte van Sea-Intelligence, het gesê: "Dit weerspieël die huiwering van skeepsmaatskappye in hoe om die potensiële verkeer voor Chinese Nuwejaar te hanteer. "Verskepingsmaatskappye blyk 'n meer wag-en-sien-benadering te volg, aangesien of daar 'n seisoenale toename in aanvraag sal wees."
Daar was geen soortgelyke neiging op die Asië-Europa-roete nie, wat 'n toename van slegs ses leë vlugte gesien het, terwyl die Asië-Mediterreense roete 'n toename van vier leë vlugte gehad het.
Postyd: 18 Nov 2022